2024.09.23 国泰航空 CX450 台北-东京 777-300 飞行记录
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以下为PTT文字版:
2024.09.23 Mon.
国泰航空 Cathay Pacific Airways
CX450, Taipei(TPE) - Tokyo(NRT)
B-HNE, First flight: 1997.10.16, Delivered: 1998.10.27
Boeing 777-367
Economy Class
今年国泰航空联名卡的生日优惠选择了台北东京(成田)来回机票，最后付款总价为台币
$9198，搭配国泰台日航线舒服的航班时刻，应该是无可挑剔了。出发月份挑在相对不是
旺季的九月下旬，也希望天气能不那么炎热。
国泰目前利用第五航权经营台北到东京、大阪、名古屋的台日航线，其中台北-东京是中
午1点去、下午回，个人还蛮喜欢这样的时间。
CX450 13:00 TPE - 17:15 NRT
上午坐机场捷运大约10:10抵达桃园机场第一航厦，国泰航空的4号柜台报到人潮还好，不
算太多。
入关后先到第一航厦环亚贵宾室坐坐，一阵子没来了，空间配置还是差不多。
今日现点餐点有沙茶牛肉面、梅干扣肉饭、豆皮干面、绿豆蒜等
不是很喜欢沙茶牛肉面的汤头
梅干扣肉饭还可以
接着匆匆来到国泰航空贵宾室
整个感受当然跟环亚有巨大落差
还是熟悉的国泰贵宾室最好
鸡肉饭应该是这阵子新的菜色
小憩过后便前往今日CX450使用的B6登机门
今日机材如表定使用波音777-300客机
注册编号B-HNE，机龄已将满27年。
国泰是777-300的首发客户也拥有目前全球最大的777-300机队
两舱等配置，2-3-2形式的区域型商务舱一舱段42席及3-4-3形式的经济舱三舱段396席，
全机共438席，堪称超级区域载客机器。
虽然飞机机龄颇大，但客舱倒是距离上一次更新不到10年。
除了高密度配置比较拥挤外，硬件规格不差。
布面座椅搭配可调式头靠，全机装设AVOD个人娱乐系统。
椅距有接近32”的水准，其实不错。
椅背一览
9" HD触控萤幕，萤幕下方有USB type A槽。
座椅下方还有国际电源插座
国泰娱乐系统，触控反应还算顺畅。
尽管是27年机龄的飞机都还有机外镜头可以看!
椅袋内容物
萤幕下方还有个置物架，可以放个人装置及饮料杯。
洗手间
777-300舱顶
>>12:47 机长英语PA欢迎乘客搭乘，提示今日飞行时间约02:44，并可透过机上娱乐系通
追踪航班动态，本航班ISM及组员将展示本777-300各项安全规范。目前在等待最后两位乘
客登机，预计航机下降抵达目的地前将再次提示最新资讯。
觉得今天PA音效还蛮清晰
>>12:49 Cabin crew, boarding completed. All ground personnel, please leave
the aircraft. Thank you.
>>12:50 男性ISM PA欢迎所有乘客搭乘，并提及本航班与日本航空共用班号合作。
>>12:55 后推 Cabin crew, please prepare your door for departure and cross
check. 目测经济舱接近客满
>>13:02 Cabin crew, please be seated for take-off. Thank you.
>>13:08 桃园机场05R跑道起飞
今日餐点选择为牛肉咖哩饭或鸡肉马铃薯
选了前者，主餐外搭配餐包奶油冷面和Haagen-Dazs冰淇淋。
牛肉咖哩饭口味普通但热度够
荞麦冷面
▲GMT+8
以下为日本时间
▼GMT+9
>>16:10 前舱再次PA提示准备开始下降，预计当地时间16:50抵达东京，目的地是美好的
下午，气温摄氏23度，breeze with scattered clouds。Cabin crew, 30 minutes to
landing. Thank you.
>>16:24 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. Thank you.
>>16:33 Cabin crew, please be seated for landing. Thank you.
>>16:39 gear down
>>16:41 降落成田国际机场34R跑道
If Tokyo is your home, welcome home.
整体来说是趟舒服惬意的飞行，高密度高载客量的777-300虽然感受上有点拥挤压迫，但
其实椅距空间及硬件设备都不差，组员服务也不错，尤其其中一位台籍Flight Purser真
的很亲切，令人印象深刻。