Source: Abacus
星宇航空预计2024/12/02开航台中-冲绳(那霸)，每周四班
机型：A321neo
时刻表：
JX302 RMQ1230-1500OKA 32Q 每周一二四六
JX303 OKA1600-1650RMQ 32Q 每周一二四六
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天啊 台中好方便儿

真的出乎意料 一直以为是晚班机(大约原本华信的时间)没想到是对旅客相对友善的午班时段

星宇的来回时间都有在用脑

话说TPE-KMJ冬天好像换339飞这么有客源吗

我也以为冲绳会是晚班

这架早上飞MFM

2楼当然出乎你意料 别再大量臆测跟脑补了拜托不然会把自己搞得更乱....熊本需求很大 商务之外目前台北发要做高级团只有星宇另外两家高级不起来

公布啦？

弱弱问一下，所以 1650 飞回来 RMQ 之后飞机要去那？

那都不能去过夜了

时间好到爆

星宇飞机16:50下班太浪费了，来个台中-澎湖/金门吧闲著也是闲著

晚班澳门冬季班表还没出来，看有没有可能串晚班澳门

深耕台中。不错啊

这时间很可以

下班睡觉兼待命机吧

给推

有必要引战嘛 星宇是资讯最少的 要开哪边目前我目前都没看懂 晚班仅是我自己私下猜测 因为这次连旅行社都没提早知道航班时间

两个短程航线互串，PQC真的一天只飞一个来回？澳门晚班已经出来了1640-1830飞357

说不定星宇自己也不知道，他们现在基本上都捡人家剩的吧

哈哈哈云端员工感到诧异

谁引战？你的问题就是“猜测”啊 老是一堆猜测然后头头是道讲得斩钉截铁知不知道造成很多困扰？什么“机场协调航线”欸 你要确定这种话可以随便说馁 暗示你好几次了既然你没看懂 那就低调点

机场协调航线真的好笑 XD

协调也是为了让航网最大化啊 有限飞机资源 做最有效运用 提升旅客从台中出发的意愿啊 机场为了提升自己竞争力以及面对民代要求开航压力 这是合理的吧 台中又不像桃园各家抢著飞 前几年只有胡志明、河内、香港还被戏称‘三条线机场’ 没有外力介入怎么可能加速https://bit.ly/3Xd05nI

贵公司进入台中市场，是因为被外力介入吗？高雄没有，是因为高雄政界没有找贵公司吗？

这样台中人还会去垦丁吗？扼杀国旅发展

台中之前就只有华信，刚好疫情加上华信没了喷射机队，台中等于无主城，比起已经有人在的高雄，星宇比较能大展拳脚吧

又来了又来了 又开始臆测 不要再猜了好吗...

不太懂叫人不要通灵是什么心态欸这种不就当小道听听就好吗 我一般人不觉得困扰啊

这不需要臆测吧… 真的不需要自欺欺人啦 台中没有民代跟机场方全力协助 能有现在成绩？高雄也是啊 如果没有民代‘强烈’请求开航冈山跟札幌 虎航会开嘛？台中蔡立委其实华航、长荣、星宇、虎航都去拜会过 星宇跟虎航得到正面回应 他自己也说过一直要求机场今年底几个重要日本航点尽量开出来 满足民众需求

小道听听当然没问题 问题是臆测跟小道是不一样的意思一点真加上很多猜 再用肯定的语气说出来 这样就有问题不是第一次这样 随便举例一大堆说“越捷冬季不玩富国 中高已取消”别闹 越捷高雄富国冬季续飞更别提“假设原本4家飞仁川 协调成2家飞可以四赢”请问旅客赢哪？旅行社不是key的赢哪？“机场在协调航司 一条航线集中一家或传+廉”事实是首尔第三家筹备中 根本没有这种话

其他社团看到虎航也有规划冬季台中冲绳，会开吗

每次星宇分享就某些帐号出来543可能就前东家充满恨意的员工之类

楼楼上 好像JX会独飞 把别条让给阿虎的样子

是今天看到的消息，所以我想说是不是跟之前独飞的消息不同所以问看看

钓出一堆南部青鸟羡慕嫉妒恨

看到这里暗示因为台中民代疏通星宇，就有星宇航班，想搭星宇的高雄民众心里要如何不OOXX高雄民代和高雄市府疏通星宇了吗？https://i.imgur.com/47VxWDz.jpeg

高雄愿意跟台中一样一个疫情断的干干净净K董自己就会跑过来了（ _ ）

什么是断的干干净净啊？

就是没航线啊 去年还是三条线机场

为什么某个帐号一直出来刷高雄没星宇......

高雄人没飞机搭吧

那张图要看到星宇进驻高雄为止

可能股票套牢了吧

因为人家很想要从高雄搭星宇 是星宇的死忠粉丝也不行？

那个帐号应该完全不是喔

台中可以有星宇，高雄却不行？你自己设身处地想想会开心吗

你应该是蛮开心的吧 可以有舞台留很多言

对前东家充满恨意的员工XDDDD

台中没长荣没华航，中部人也没像你这么偏激

松山也没星宇耶 XD

就是个引战常客

星宇文 流量保证

真假??果然是！！第二大城! 又起飞啦!

台中也很多航空没有，也只能鼻子摸摸去桃园飞啊

台中很可怜了，现在离疫情前的水准还差超多

虽然高雄最近多了好多新航线但还是好期待星宇来啊

官网开卖了