日本航空今(20)日公布24/25年北半球冬季班表恢复名古屋 – 台北桃园航线, 24年10月2
7日起飞航每周五班.
JL8210 中部 -> 台北（桃园） 12:15 14:40 二三五六日
JL8220 台北（桃园） -> 中部 15:50 19:15 二三五六日
https://www.jal.co.jp/jp/ja/info/2024/inter/east-asia/second/
看起来是把大阪加班机改成名古屋加班机的样子

大阪加班机好像是四天，名古屋多一天。

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时间尴尬

看来日航名古屋基地的机材和地勤比较有空了

日航赞

但中部机场的樱花贵宾室应该还是不会恢复

有这么多人去名古屋吗

有这么多人要来台湾哦

那贵宾室怎么办

大震撼

哇桃园机场时间很满了耶 还可以插？

方便丰田业务出差

他飞的那个时间带根本没啥人…..

时段超烂 员工开票好选择

反观华航晚去早回

疫前名古屋-台北的时段更烂，当时的回程是飞成田(ngo-tpe-nrt)，使用738这次的成田及名古屋加班机型不知为何？

华航也有早上飞名古屋的啊，07:30

名古屋终于再多一家飞了，这时间还勉强可以，至少比华航的晚去早回好了

回台湾时间跟华航的差不多

华航之前刚解封有早上7点的飞机，后来不知道为什么改晚上了

华航早晚各一班啊

最近华航明明每天都有早上飞名古屋的班机 = =

华航明明就早晚各一班...

一堆人不做功课还在说华航晚去早回，白眼

去看中日龙更方便了☺

https://i.imgur.com/q8P4XDL.jpeg我想我看到的是一天两班

比较像是给日本旅客飞台湾来回的时间

乐桃不来飞高雄名古屋吗？虎航搭乘率那么高

华航早班机是增班，最早华航名古屋都是晚去早回

睡饱再出门还可以啦

737 pass

前后浪费两天，但有开航还是给推！

这时间适合居住者跟去出差的，不太适合来观光的。

还是国泰的时段刚刚好，不用早起赶飞机

方便丰田总部和供应链们出差到和泰国瑞啊

乐桃又没人

华航增班很久了啦 今年3月底搭过 A321neo

这班回台湾前刚好可以去逛costco Aeon

这时段对中南部人来讲很赞啊，开始考虑换日航哩程了。之前搭早上华航去名古屋，三点就要从中部出发，累死。

老人家满适合，回程也没有以前赶，但浪费住宿费。

对中部人来说确实可以很悠哉地去桃机

恢复了

所以大阪不开了吗？我还在等他开...

日航高雄到底要不要回来了？疫情都过了那么多年，该回来了吧

为什么从羽田转机反而便宜很多

大阪是788

日航高雄冷透了，开开饭店就要谢主隆恩惹

高雄办公室都撤了 感觉是凉到不能再凉了

高雄航线别期待回来了吧

官网还看不到

8/23下午两点开放订票

还是喜欢国泰的时段

国泰都是广体客机，时段跟舒适性还是比较优

午去午回? 一张来回9999我再买

名古屋去大阪也就40分钟吧反正落地后两个小时内基本能到梅田啦 就在旁边而已

11月枫叶季关西机位很满若有大阪加班机选择就多了

看F1就近了