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科技新报 / 2024 年 08 月 06 日
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法恩堡航空展订单丰收，但波音制造问题成产业界隐忧
[内文]
作者 蓝 弋丰 | 发布日期 2024 年 08 月 06 日 8:10 | 分类 国际贸易 , 航太科技 ,
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全球最大航空展会、英国的法恩堡航空展上，两大飞机制造厂订单大丰收，波音获得卡达
航空、麦奎尔空融（Macquarie Airfinance）订单，空中巴士得到日本航空、维珍航空订
单。卡达航空以及杜拜航空还正在谈后续订单，尽管需求热闹滚滚，但是制造问题却成为
阴影，交机一再延迟让航空公司相当不耐，尤其是波音的情况特别让人忧心。
全球新冠疫情期间，航空公司购机喊停，航空产业链大举裁员度小月，其结果是当疫情结
束，航空公司赶着要飞机，航空产业员工却已经流失没有那么快恢复，从上游开始全面交
货延迟，雪上加霜的是波音陷入一连串意外问题包括阿拉斯加航空波音 737 MAX 9 半空
中喷飞门塞事件，影响航空公司要全面停飞检查，也影响自身维修与制造进度。
制造与维修能量，成为当前航空产业最关心的问题。疫情造成的全产业链人才损失，必须
尽快恢复。在维修方面，引擎制造商奇异航空（GE Aerospace）表示未来 5 年内将投资
超过 10 亿美元于全球维修设施。
伤害全球旅客对整体航空安全的信任
另一方面，引擎制造商也正为了未来竞争，目前正在使用中的大量空中巴士 A320 与波
音 737，未来十年内将大批退下第一线，由未来的新机种取代，而新机种的引擎将成为庞
大商机，劳斯莱斯正计划重回飞机引擎市场抢食一杯羹。
巴西航空工业公司（Embraer）则想趁机挑战空中巴士、波音双雄，寻求中国、印度、土
耳其、摩洛哥、沙特阿拉伯以及韩国市场。
但航空展上最大的话题还是波音近来面临的一连串危机，甚至连竞争对手空中巴士也不禁
抱怨，希望波音赶紧回到正轨，因为波音的一再失常，伤害的是全球旅客对整体航空安全
的信任。
至于波音的客户，则是希望波音尽快重整制造链，能稳定交机，别再老是延迟，杜拜航空
表示，希望波音的改善措施能够对症下药，最重要的是改善能够持续，身为客户，可不想
再听到交机又要延迟的讯息，真希望波音回到以前那个客户能够信赖的波音。
波音从麦道来的执行长 Harry Stonecipher 主导“轻资产化”，到下一任首位非航空工
程相关出身的执行长 James McNerney 继续专注“成本控制”，种下当前问题祸根，连串
事故使得商誉荡然无存，可说得不偿失，如今要恢复成为过去那个旅客与客户能够信赖的
波音，任重道远。股东们早知如此，是否悔不当初呢？
Jetmaking industrial problems overshadow orders at damp air show
（首图来源：波音）
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