[新闻来源/日期] 中央社 2024/08/07
[新闻标题] 埃塞俄比亚航空评估直飞台湾 民航局：目前无航约
[内文]
埃塞俄比亚航空港澳及台湾区经理席费罗（Mengistu Mesay Shiferaw）首次到台湾，昨晚
与台湾旅游业者餐叙，他提到直飞台湾是公司重要政策之一。民航局表示，目前双方并无
航约。
席费罗在餐叙致词时说，埃塞俄比亚航空成立于1946年，从埃塞俄比亚首都阿迪斯阿贝巴机场
可飞航非洲63个主要城市，全球航点超过150个，50年前就进军亚洲，台湾与非洲经贸往
来稳定成长，直飞台湾一直是埃塞俄比亚航空的重要政策之一。
民航局表示，台湾与埃塞俄比亚并无航约，将来若有直飞需求，必须先协商并签订航约，才
有航权可飞航。
达盛旅行社去年8月取得埃塞俄比亚航空的台湾代理权，达盛总经理汪翠云说，阿迪斯阿贝
巴是进入非洲大陆的重要航点，目前台湾的纺织业、机车零组件、科技业，都有在非洲设
厂，台湾与非洲的经贸往来稳定成长，每年非洲的动物大迁徙，也吸引愈来愈多台湾旅客
前往。
汪翠云说，埃塞俄比亚航空是非洲发展最快速的航空公司，目前为星空联盟成员，现在总机
队数量共152架，是非洲第一家营运波音787梦幻客机的航空公司，近期更率先引进非洲首
架空中巴士A350-1000机型。
汪翠云说，现在旅客从台湾到埃塞俄比亚，可经由香港、曼谷、新加坡、首尔、上海、北京
、广州、成都转机，抵达时间是当地上午，还可延伸航程到包括南非、肯尼亚、坦桑尼亚、
塞内加尔、马达加斯加、纳米比亚、马拉威、津巴布韦、乌干达等非洲热门国家。
[原文连结]
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202408070064.aspx
希望真的有TPE=ADD开航的那一天
去非洲就不用再绕路去中东转机了
(ET在东亚第五航权发展也蛮有趣的)
作者:
Morbert (阿融)
2024-08-09 05:11:00衣航买了很多波音Max机，自从掉两架后现在搭都会怕怕
非洲不飞个约翰尼斯堡或开罗吗？然后印度希望也能赶紧复航
南非航空很久以前有295(中正机场—约翰尼斯堡机场)
作者:
ntupeter (ntu dove)
2024-08-07 12:39:00无航约就去争取阿，这不是交通部宣示的政策吗
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-08-07 12:55:00南非航空在20世纪末因种族隔离被国际制裁期间除了非洲大陆多国领空不给飞越外，还要用特殊的加密讯息跟航管中心通讯南非航空曾一度绕过非洲大陆飞到欧洲，中停佛得角群岛
作者: Renoir (雷诺瓦) 2024-08-07 13:16:00
埃塞俄比亚有客群？
作者:
TheGhan (驮兽)
2024-08-07 13:17:00We are the world, we are the children
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-08-07 13:17:00安哥拉航空（TAAG）的机队也有相当水准
开ADD又不代表终点一定要是埃塞俄比亚 开旅行团就可以TPE-ADD-NBO/CAI之类的了
作者:
snocia (雪夏)
2024-08-07 13:43:00埃塞俄比亚首都好像是非洲转机中心之一
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2024-08-07 14:24:00非洲旅游有便宜吗？
作者:
tndh (Nick )
2024-08-07 14:27:00解锁非洲
作者: jojojoruno (jojojoruno) 2024-08-07 14:38:00
突然想起食人族酋长看菜单的笑话...
作者:
dr2915 (swimlover)
2024-08-07 14:43:00想想确实不无可能，787一周飞3班总装的满，期待有那一天
作者: StopSign5566 (5566请停车再开) 2024-08-07 14:45:00
载去转机感觉不错 非洲旅游.商务客源不少 嫌贵的就乖乖玩东亚 世界太大不适合你不用Daily 像纽航一样每周几班也行
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-08-07 14:48:00驻史瓦帝尼大使表示：回家更近了抽卡非酋们可以包机组团去跳好望角好一点就跳直布罗陀海峡，转生成欧洲人
作者: KaedeFuyou (GG) 2024-08-07 14:51:00
觉得不错 台湾房子好贵 想移民到埃塞俄比亚
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-08-07 14:52:00然而史瓦帝尼的机场只有通到约翰尼斯堡
如果价格够便宜，可以考虑当未来去欧洲的转机点印象去埃塞俄比亚转机过夜也会送住宿
作者:
JCC (JCC )
2024-08-07 15:42:00搭过仁川到成田的 787 蛮不错的
阿迪斯阿贝巴航点开得成的话非洲团费一定会降啦现在会贵还不是得绕去杜拜或伊斯坦堡转机？而且埃塞俄比亚航空也飞很多欧洲航点，转机去欧洲也多了选择
没航约 签就好 双方开始接触讨论总会有结论民航局不要那么消极......
作者: carbooming (SOL) 2024-08-07 16:52:00
是不是也想来捞台日线
作者:
mactaya (gcoast)
2024-08-07 17:12:00当年南非航空台北-约堡的空难，原因许多猜测
作者:
wiabc (cbaiw)
2024-08-07 17:36:00应该是想延远日本吧，光飞台湾哪有客源
作者:
leofu100 (dreamingleo)
2024-08-07 17:51:00可搞台北-东京 朋友说衣航 首尔东京不错
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-08-07 17:57:00其实真的要飞的话，用泰国第五航权比较合理，但他们选择飞香港，我觉得这只是讲讲而已XD
记得ET疫情前有几年是从香港分别延远仁川跟成田后来才改成现在的ADD-ICN-NRT从仁川延远另外目前还有KUL-SIN这条公共汽车班航线的第5航权
作者:
kerker 2024-08-07 20:43:00民航局的意思是什么？话不讲清楚
现在非洲比较好配合的航司大概也剩下衣航了 其他的基本上都没戏
作者: calno (callux) 2024-08-07 22:20:00
开航的话就是首个台湾直飞非洲的航线了吧？期待
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2024-08-07 22:45:00连航权都没有就不要脑补延远日本,跟埃塞俄比亚航权谈判问题很多,航权是对等的,埃塞俄比亚对台湾毫无吸引力,航权谈判连头都有问题,给别人航权自己没好处干嘛谈
作者:
CHRush (阿水)
2024-08-07 23:18:00连外交使馆都没有 很难谈吧
作者:
acomp (clarity)
2024-08-07 23:43:00ADD-BKK-TPE的可行性比较大吧. TPE-ADD客源不太足够
作者:
goat403 (克札维尔)
2024-08-07 23:49:00航权带动的交流比航线本身更重要，与埃塞俄比亚的关系可以放在目前我国在东非以索马利兰为据点的战略下去看然后ADD航线的重点是以ADD为核心辐射出去的航网吧，只看ADD视野太小了
作者: cathermtnk 2024-08-07 23:53:00
这是哪来的暴发户？
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2024-08-08 00:17:00以埃塞俄比亚的外交政策来说,能谈妥航权机率微乎其微
现在非洲唯一超过百架飞机的确实只有ET南非航空已经变成超迷你的小公司了至于肯尼亚、埃及两家就载浮载沉
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-08-08 01:17:00埃塞俄比亚不是还在内战吗？
我觉得是有机会啦，不一定要daily每周飞个3~4班就有机会了，ADD是非洲最大的hub从ADD可以辐射出非洲所有国家，这样旅行社会有可以操作的空间
是在北埃塞俄比亚，基本上南埃塞俄比亚就蛮peace的北埃塞俄比亚目前也处于一个暂时平和的时间，前阵子还有台湾youtuber去旅游
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-08-08 07:05:00埃塞俄比亚前几年平定了TPLF分离主义叛军埃塞俄比亚和肯尼亚就在竞争东非扛霸子肯尼亚局势也不算太稳，曾有几次恐怖攻击
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-08-08 09:28:00从BKK延远过来？直飞感觉机率很低 也要跟中东竞争
埃塞俄比亚赞赞，飞非洲、南美都很方便希望能够谈成功，拜托政府单位不要用这么消极的态度如果能跟长荣共挂班号就更好了
作者:
CHRush (阿水)
2024-08-08 11:43:00先有办事处->修航约->正式通航 感觉这段路还很长
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2024-08-08 13:34:00民航局这回复烂到炸 尸位素餐是不是摆明就是自己以为高人一等不想跟非洲国家谈一堆官不要说非洲 对新南向国家都是这副鸟态度
好消息，HKG-ADD我搭了20趟有了，每次都挤得很痛苦。但要我去杜拜或改搭肯尼亚航空，那反而更糟更不愿意。
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-08-08 14:50:00非洲国家几乎都是中国的形状了，当然甭谈我们还不如把有限的航空资源欧印东北亚/东南亚/北美
作者: yun420179 (yun420179) 2024-08-08 16:29:00
民航局那回复一副高高在上的公务员感觉==
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-08-08 17:24:00一般默认都是无害通过权吧？
这样去肯尼亚或坦桑尼亚的旅游就可以在埃塞俄比亚转机了，会比在中东转还快吧？
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-08-08 18:53:00驻史瓦帝尼大使不知道有没有机会用到？
作者:
k123123 (123123132123123)
2024-08-08 19:06:00欸，如果是国籍想飞，当然是台湾去找衣方谈，但既然是衣航想飞，那当然是衣方来谈啊
新闻现在是写:台湾与埃塞俄比亚并无航约，民航局乐观其成，双方直航需有航约基础，民航局会来努力洽谈签署
作者:
ben108472 (ben108472)
2024-08-08 20:03:00一堆人好像以为谈判很简单，就算有谈民航局也不能正面回应好吗，而且这航线对台湾又没什么赚头，当然是别人自己来谈，干嘛要台湾委屈去求别人跟公务员心态有什么关系，很多人就是为了黑而黑而且这种议题很敏感，牵扯到外交政治，民航局哪有权限
中国人及中国企业从去年初到现在，慢慢撤出埃塞俄比亚。据当地台湾人探子回报，因埃塞俄比亚内政不佳，政府为了转移民心，严加查办外国企业。导致中国人大举撤出，留下一堆烂尾楼。目前埃塞俄比亚航空有ADD-BKK-HKG, ADD-BKK-CGK, 我觉得开航ADD-BKK-TPE还是可行的。
作者:
misson (绿色九层)
2024-08-08 23:21:00埃塞俄比亚航空还蛮有名的，在香港常看到
香港不止有ADD-BKK-HKG 而已喔，还有ADD-HKG-MNL的班机，两班都Daily
作者:
moonlee (月亮喵呜)
2024-08-09 02:15:00ET是中国-非洲第一大carrier。不过他家品质你不会想搭的，更不会想里程+天价YQ去换的。ADD转机柜台效率极低，转机时间往往也不优，市内治安很差（我转机的时候被抢过）
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-08-09 10:24:00Max没啥好怕的..我都坐了10几次
作者:
JCC (JCC )
2024-08-09 14:34:00如果是为了要飞日本的话 北京上海广州都不错
作者:
donkilu (donkilu)
2024-08-09 16:37:00ADD位置确实满适合台湾转机的
作者: nuc1earsub 2024-08-12 19:27:00
去年在ADD转机，有入境晃晃，要进饭店大厅都要过安检防爆裂物
作者:
rax1010 (AL)
2024-08-15 13:11:00有必要吗