华航等新业者加入西雅图航线将带来那些变化?
撇开转降来/转降去, 周末讲一些软性一点话题.
今日可是华航复飞西雅图航线哩.
先说结论
1. 华航开始飞TPE-SEA 航线后,将跃居西雅图的No2 国际跨洲航线
现在西雅图机场的Top 5 International Routes (参考 Simple Flying)
No.1: SEA-YVR (Weekly flights: 92)
No.2: SEA-LHR (Weekly flights: 24~28);
note: BA 夏季班表从每周10班增至14班; 冬季班表应该会恢复成10 weekly flight
夏季 BA*14; VS*7; DL*7; total=28 weekly flight
冬季 BA*10; VS*7; DL*7; total=24 weekly flight
No.3: SEA-SJD (Weekly flights: 21)
No.4: SEA-ICN (Weekly flights: 19)
No.5: SEA-CUN (Weekly flights: 19)
现在SEA-TPE 夏季班表
BR*10; DL*7; CI*5; JX*3
Total=25
预估冬季班表,将会是
BR*7; DL*7; CI*5; JX*7 (可能要到11~12月才会 daily flight)
Total= 26 weekly flight
所以等星宇8月开航后, 应该就成为No2. 国际跨洲航线
所以等星宇年底增至每日航班后,应该就成为No1. 国际跨洲航线
2. 长荣/华航 (或许加上星宇) 等航空将首度于北美航线共用贵宾室
(The Club, S Gate)
根据华航的机场资讯,
The Club At Sea
Premier Lounge
位置 : Concourse S on the mezzanie level
座位数 : 90
服务时间 : 06:00-00:00 (依实际航班时间调整)
服务设施 :
备注 : 靠近登机门 S10 楼上
两家航空(及8月中的星宇航空)的起降时间都极为相近
https://imgur.com/cHb1THr
因此,届时商务舱/高卡旅客可能会面临贵宾室内人满为患/甚至找不到位置可以坐的机率.
至于拿PP卡(Priority Pass), 甚至也有可能在深夜时段被婉拒进场.
星宇航空也有不小的机率也是会找The Club 贵宾室 (毕竟也是同一航厦)
不然就要找比较远的阿拉斯加航空贵宾室签约了.
今日以后, 深夜的西雅图机场将会越来越热闹.