立委黄仁建议增加台中飞花莲与台东航班｜交通部同意松绑临时或短期包机试行
2024年7月12日 警政时报
国民党平地原住民立委黄仁关切原住民族人便捷返乡的交通与推展花东观光日益增加的旅
游需求，质询建议交通部应该增加台中国际机场飞往日间花莲与台东航班并降低票价。交
通部已同意松绑自97年3月停飞的台中至台东航线，同意如有临时性或短期市场需求，可
由地方政府或旅行社以包机方式试行。
黄仁指出，去(112)年竣工的台中国际机场，不仅外观焕然一新，美轮美奂，国际航班也
持续开拓。台中国际机场是中部地区连接世界的重要纽带，发展备受关注。疫情期间交通
部民用航空局启动一系列整修计画，不但扩充设施能量，也提升了航站形象。
黄仁表示，随着台中国际机场的国际航线迅速拓展，台中机场目前(113年6月17日止)国内
、国际及两岸定期航线资料如次：国内线部分：计有4条定期航线，包括花莲、金门、澎
湖、南竿。国际及两岸航线部分：计有7条航线，包括河内、胡志明市、岘港、富国岛、
澳门、香港、南京，另预计113年夏季班表规划再开辟3条航线(成田、名古屋、高松)，合
计国际航线可达10条定期航线，每周飞航60班。
黄仁说，目前台中国际机场国内线仅有金门、澎湖、马祖、花莲等航线，2、30年前，台
中水湳机场，国内航班有飞花莲与台东航班，迁移升格为国际机场后，仅剩周三、周五、
周日的夜间一班飞花莲，台东航班取消迄今已超过15年，行政院都说要推动花东观光，建
设花东，但便捷、价廉的基本交通建设，花东航班却今不如昔，更无法带动花东旅游业产
。
对于黄仁委员建议交通部应该增加台中国际机场飞往日间花莲与台东航班并降低票价，交
通部函覆指出，台中至台东航线原本由华信航空经营飞航，因载客数自90年以后逐年递减
，不堪亏损严重，华信公司乃于97年3月停飞。如有临时性或短期需求，可由地方政府或
旅行社以包机方式试行，后续等市场稳定客源且持续成长，再转为定期航线营运。
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或短期包机试行-061556865.html
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心得 —【台中-花莲】载客率：
2023 2024
1月: 42.1% 31.1%
2月: 29.0% 38.0%
3月: 40.6% 33.0%
4月: 34.8% 44.2%
5月: 30.2% 26.6%
6月: 30.0%
7月: 35.0%
8月: 39.1%
9月: 25.1%
10月: 31.9%
11月: 36.4%
12月: 42.3%
资料来源：民航局统计资料
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1739&lang=1