网志好读版：
https://flightenjoy.blogspot.com/2024/07/MH367.TPE-KUL.html
自从2019年解锁马航商务舱后，搭马航对我来说就是个鸡肋，餐饮跟硬件设备刚好在要上
不上的尴尬位置，看在年初的特惠票，台马段也都使用广体机，所以又再一次搭乘马来西
亚航空。
搭机当天，马航报到柜台的前一趴是大韩航空，眼看快到开柜时刻，仍有乘客尚在办理托
运，等到时间一到，大韩跟马航的地勤同时一上一下更换相关标示，原先不分舱等的排队
人龙，瞬间瓦解排到应排的队伍上，现场之混乱，让我惊叹。
正当我在混乱中要寻找排队位置时，一旁地勤见我没有要托运，直接帮我办理报到手续，
取得登机证后才得知马航配合的贵宾室是环亚，当下还蛮失望的，因为我想进华航贵宾室
喝牛肉汤....
当天环亚吧台上的食物让人没什么食欲，倒是现点的餐点让我眼睛为之一亮！麻油鸡面线
有鸡肉，汤头还不错喝（当下心想是不是要跟东方宇逸比拼）！秘制卤肉饭比想像中好吃
，红豆紫米甜汤也是我的喜好，然后茶叶蛋非常入味！
延伸阅读：环亚贵宾室－桃园机场第1航厦D区
https://flightenjoy.blogspot.com/2016/04/plaza-premium-lounge-1d.html
既然都搭马航商务舱了，国泰航空贵宾室自然是不会错过！
延伸阅读：国泰航空－台北贵宾室
https://flightenjoy.blogspot.com/2015/12/blog-post_17.html
第一次在台北贵宾室看到烧腊饭。
不过来国泰贵宾室最主要是来喝酒的！换了华膳进驻后，调酒的选项就少了很多。
喝完一轮后来到A7准备搭乘MH367。
撰文当下，MH367都是由A330-200/-300及B737-800轮流派遣，还在当天没有遇到机型更换
，毕竟这是我第一次体验马航的A332商务舱。
Flight Information
Date：2024.4.26
Route： Taipei（TPE）- Kuala Lumpur（KUL）
Flight No.：MH367
Scheduled Time：15:10-20:00
Actual Time：16:22-20:39
Aircraft：Airbus A330-200
Register No.：9M-MTV
（First Flight 2007.2.12；C19,Y268）
这次搭乘的A330-200注册编号是9M-MTV，首飞日期是2007年2月，2018年才加入马航，在
这之前曾待过Eurofly、Air Comet、TAT Nigeria、Meridiana Fly及Air Berlin等航空公
司，机舱配置商务舱仅19席、经济舱268席，合计287席，在整个东亚想搭这款机型的话，
除了马航外，大概就只剩韩国的德威跟中国的航空公司，而2024年初长荣手中原有3架，
不过现已都开离台湾了。
马航A330-200商务舱是前后排交错，跟-300有很大不同。
这次坐在K侧靠窗的座位，视觉上有一点小包厢的FU。
座位旁的灯颇亮，很有个人套房的意境小灯。
原以为座位标示不会亮灯，殊不知是我的4K坏掉了。
相较于靠走道，我若是躺着就会觉得有点赤裸。
坐椅上已先置放好枕头跟毛毯。
不确定马航的A332有没有crew bunk，当有需要时，5K会摇身一变成机组员的休息空间（
我猜的）。
A332商务舱的前后距离很宽。
脚垫、鞋柜、桌板都在最前方。
A332的萤幕小又分辨率差，电影只有马来文跟英文，有鉴于上次经验，这次我就自己携带
平板，而角但萤幕距离座位实在是摇远，BTW连桌板都很小。
有点两光的座椅控制钮跟很"朴质"的摇控器都在座位侧边。
机上杂志跟耳机都放在座椅旁的下方处，一点都不会占用空间。
A330-200安全指示卡。
"看起来"比日航两光耳机好多了，因为AVOD都只看air show，所以无法得知抗噪度如何。
座椅旁有个饮料架，放杯子刚刚好，在飞行中不怕会倒翻。图片上为马航的迎宾饮料及毛
巾服务。
一阵东拍西照后，9M-MTV已经后推完毕，距表定起飞时间已经误点60分钟。
9M-MTV自南跑道23L滚行起飞后，原以为会右转绕过桃园机场后，再沿着东海岸南下，没
想到却是直接左转从复兴区上方飞越。
这次选择K排座位，除了是看日暮时的云霞，最主要是MH367通常起飞后，会沿着台湾东部
南下，届时可以一览东部风光，殊不知当时台湾的天气都非常差。
看见窗外云层越来越厚，我开始心凉XDD
到后来整个窗外都是雪白，查了FR24当了航迹图，当天都是沿着台湾陆地上方飞行（如果
航迹图正确的话），这对我来说实在是非常残念。
马航的菜单跟软性饮料都订在同一本。
看到咖啡是雀巢，我整个笑出来XDDD
马航区域航线有免费的Chef on call服务，仅限吉隆坡出发，无论航程长短菜色皆相同，
而且选餐确认后就无法更改。
飞机到巡航高度后，空服员马上推餐车出来，先是送上马航招牌花生，车上的酒水都不在
目录上。
马航的花生米新鲜好吃又涮嘴，若吃完想再索取，空服员都是大把大把从袋子掏出来给乘
客。
前菜是马航招牌沙嗲，有鸡、羊肉可以选择。
以前吃不觉得好吃，这次吃反倒觉得可口，尤其是带有花生颗粒，吃起来甜甜的沙嗲酱。
接着沙拉、甜点跟主餐一次上桌，主餐我选择了宫保鸡丁。
tray整盘端上桌后，平板就只能放在脚垫上。
这份宫保鸡丁佐蛋炒饭真心觉得好吃！！
此时座舱长前来放面包，我选择了带蒜蓉的蒜味面包，真的是又香又好吃！！
甜点是面包布丁，通常我不太吃这种食物，但尝一口后觉得好好吃，就这样嗑掉一整碗
....
餐后空服员发完水后，就关灯让大家休息。
来看看A332商务舱的洗手间，整体空间比想像中小了些。
此刻窗外正是欣赏晚霞好时机。
我习惯都会留意搭机当下的时间，再决定我要坐哪一侧。
半年内第二次来到这灯火通明的卫星航厦，当天误点39分钟抵达吉隆坡，9M-MTV随后将飞
往新西兰。
最后附上MH367飞行资讯图及起、降影片。
9M-MTV起飞影片。
9M-MTV落地影片。
后记：
搭马航前其实没有太多期待，正因如此，这趟结束后隔外觉得舒适且愉悦。
硬件部分，如同预期座椅没有维护很好，而且毕竟是2007年的产物，自然无法跟近年产品
比较，不过像马航A332的商务舱，不靠走道的座椅会有小包厢的感觉，带有一点隐私度，
而且平躺时完全不卡脚，甚至还可以翘脚，怎么翻身都不会受限制，除了这项优点，其余
缺点就都可以包容了。
搭了两次MH367，刚好都碰上热情的华裔空服员，也刚好机上餐都让我觉得很美味，用餐
时间倒酒倒得勤，我询问为何机上有供应酒却没有酒单，空服员说只有7小时以上航程（
如果没记错的话）才会有酒单，短程连酒都不会供应，而且马航的台北线是空服员打来回
班，真是辛苦组员们，一早出门直到回程还能保持热忱服务大家。