[媒体名称] 联合报
[新闻标题] 全世界都在抢飞机 国际航协估此状况会持续到2026
[新闻内文]
2024-06-02 22:05 联合报／ 记者甘芝萁／杜拜即时报导
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第80届国际航空运输协会(IATA)年度大会(AGM)媒体中心。记者甘芝萁摄
疫后全球航空客运业快速复苏，但却面临缺飞机、缺料、缺工等多重问题。国际航空运输
协会 (IATA) 总干事威利·沃尔什(Willie Walsh) 今在第80届国际航空运输协会(IATA)
年度大会(AGM)上表示，预计这样的状况将会持续到2025甚至2026年。
威利·沃尔什(Willie Walsh) 说，我们的评估是情况并没有变得更糟，但也没有变得更
好，这可能会变成未来几年航空业的一个常态。他甚至表示，困扰全球的新飞机交付供应
链问题，预料可能持续2026年。
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第80届国际航空运输协会(IATA)年度大会(AGM)媒体中心。记者甘芝萁摄
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国际航空运输协会 (IATA) 总干事威利·沃尔什(Willie Walsh) 表示，全球航空业供应
链短缺问题预估持续到2026年。图／IATA提供
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问波音囉

A320neo 系列 PW 发动机问题也影响很大

737交机延误，787现在也是交不太出来

给737一个机会吧 拜托….

没有飞机X 没有便宜省油又新的飞机O

开放C919就能解决了(O

那A380可以重新拿出来用吗？

现在几乎都要点对点 所以像B757这种机型小但载得多的反而会比较受青睐 A321NEO也是这种机型

A380 EK说要用到2040年,疫情封存的也越来越多回归,但因原停产,机况较差的就会拿来杀肉当备料A321XLR卖超好,在波音MNA推不下之下基本上就是757/767接班