113.5.23
新加坡联合早报
https://iiil.io/jEEx
新加坡航空SQ321航班遭遇强气流事故后，新航宣布调整作业程序，包括在安全带指示灯
亮起时暂停客舱餐食服务，并要求机组人员返回座位、系好安全带，以更谨慎的方式应对
气流颠簸。
新航发言人星期四（5月23日）答复《联合早报》问询时说，航司已采取更谨慎的方法应
对飞行中的气流颠簸，并将继续检讨流程，以确保乘客和机组人员的安全。
新航发言人说，当安全带指示灯亮起时，除了暂停热饮服务外，也将暂停餐食服务，客舱
乘务员也须返回座位并系好安全带。
在恶劣天气条件下，特别是在气流颠簸时，机组人员也会继续固定机舱和厨房内所有松散
物品和设备，以尽量降低受伤可能。
发言人也说，机组人员会继续在颠簸时，建议乘客返回座位并系好安全带，并留意可能需
要帮助的乘客，包括在洗手间内的乘客。
发言人强调，机师和机组人员都知道气流颠簸可能带来的危险，他们也都接受过培训，能
在整个飞行过程中协助乘客和保障人员安全。
新航的做法是否恰当就有待时间来证明了，不过能确保组员安全也许国籍航空也可以参考
看看
作者:
wtchen (没有存在感的人)
2024-05-23 22:42:00送餐送到一半也得停吗？
作者: weijinsusu (伙委) 2024-05-23 22:45:00
感觉会很难执行
作者:
UmeiU (有咩有)
2024-05-23 22:45:00Seat belt sign switch=turbulence switch
作者:
Luao47 (Luao)
2024-05-23 22:49:00BR最近很遵守规定
作者:
RoyQ (这就叫临老入花丛是吧?)
2024-05-23 23:06:00强烈乱流下，刚发好的热餐/餐具会变凶器吗？
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-05-23 23:43:00餐具那些都还好 重量轻 餐车才危险
作者:
dodothink (dodothink)
2024-05-24 00:41:00保温瓶砸到头就很惨了
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-05-24 00:44:00美籍就是这样..机长会广播叫空服立刻回galley或就地抓紧好几次看到机长一广播..空服立刻推餐车往galley冲但其实只是小小颠簸SQ居然没有这种precaution
作者: weijinsusu (伙委) 2024-05-24 01:26:00
停止工作跟空服就座还有不小的差别吧
作者: Renoir (雷诺瓦) 2024-05-24 02:25:00
我以为这个灯是免责用的 真的晃会喊Cabin crew be seated?
作者:
tomohao (Tomo)
2024-05-24 06:28:00长荣明明就是机长PA才停止送餐
作者:
chairman (无止境的奋战)
2024-05-24 07:47:00国泰都分两级，一般安全带灯号亮的时候只是停止供热饮，如果真的较大乱流机长会直接要求空服就座，我觉得这样比较好，一亮灯就要空服入座会让人很紧张
作者:
kei1823 (ＪｕｓＴｉｎ)
2024-05-24 08:39:00但这次不是因为是那种无水气的乱流所以比较来不及发现吗？
作者:
yinyang102 (ã„ã‚“ã„ã‚“ãˆã‚“)
2024-05-24 09:07:00热餐餐具也是会受伤，颠簸时正在进食或撒在身上都有危险。之前搭华航送餐时间遇上乱流，暂停送餐餐车推走空服员也就座，结果前排还突然倒椅背差点吃了一身的食物，隔壁座位还刚好抱婴儿，真的好险。
作者:
tndh (Nick )
2024-05-24 09:48:00以后估计就取消发餐了
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2024-05-24 14:55:00我妈说她曾经看过整份餐点飞到天花板上的…
这次并非晴空乱流 是从缅甸、泰国 甚至到马来西亚、新家坡 一大片不可能绕开只能硬冲过去的雷雨带
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-05-24 22:38:00碰上已知的雷雨带必较好的做法是提前或延后送餐都知道雷雨带在那边..还死守送餐时间..跟亮不亮灯没关系该负责的不是机长..是座舱长
作者: MTBF (mtbf) 2024-05-25 10:05:00
新航这里也没多好 也是一堆坐办公室吹冷气的在那边制定一些不食空中烟火的制度
作者:
HMKRL (HMKRL)
2024-05-25 18:21:00还好我比较常搭没餐的廉航 每次搭有餐的都觉得食物跟刀叉吃一吃会飞到我脸上