因哩程陆续到期 所以近期都在找票
1. 上ANA查询 都找不到长荣直飞CTS
只有羽田转机选项 直飞是否都被换完了？
2. 开1.5趟票
TPE - NRT, NRT - TPE, KIX - 高雄 可开出
但改成 BKK -TPE, TPE - BKK, TPE - NRT
就开不出来 是否TPE改SIN同区域就可？
3. 日航7500哩单程兑换好像都看得到吃不到
只有很近的日期才有7500，否则都10000起跳
目前找到CP值较高的开法只有TSA-HND-CTS
但时间不太漂亮
想请问前辈还有哪些推荐的路线兑换？
感谢

1别说换票了 你捧银子都没有 ANA没跟长荣互卖票

认真找还是有吧? https://imgur.com/C8BHxwW

长荣哩程换不换得到ANA我不知道，但ANA绝对换得到长荣。经济舱商务舱都有，355天前就可以换

你到底是全日空还是日航阿，这两个不同航司欸

北海道要很早换 很近期的应该找不到直飞的

第2点太多问题，你起终点不同区域，回程又经过出发地，不是改SIN就可以解决，你要回去把ANA那10几个哩程票换票规则跟举例看清楚

TSA-HND-CTS怎么会时间不漂亮，那是因为你没换到BR192吧！不然时间都很棒

2. BKK是起点，TPE—BKK就回到起点，结束

ANA换不到长荣满正常的 长荣放给伙伴的机位超级少第二点已经是起终点区域不同的问题吧 最后要串回台湾此外应该也不能重复经过机场 你第一种换法有打错吗?

你有没有想过对于ANA规则而言你的每个点是什么意义第一个例子NRT叫去程终点、去程起点 TPE是去程起点、回程经过点(开口) KIX回程经过点(开口) KHH回程终点

2024长荣放给联盟的票是真的比去年少没错啦

日航的7500要关西转才有 目的地是东北的比较有机会