[分享] 东亚主要航空公司纽澳大洋洲航点2024夏

楼主: funnyguy (有趣人)   2024-04-14 23:17:05
各家基本上都还没回到疫情前的状态
尤其是夏威夷跟关岛
LCC在纽澳航线算是特别强
资料若有误 请再推文告知 谢谢
中华航空:台北 => 雪梨 每周5班
=> 布里斯本 每周5班
=> 墨尔本 每周4班
=> 帕劳 每周4班
4航线每周共18班
长荣航空:台北 => 布里斯本 每周3班
1航线每周共3班
日本航空:东京成田 => 檀香山 每周7班
=> 科纳 每周4班(7/22~8/19)
=> 墨尔本 每周3班
=> 关岛 每周5班
东京羽田 => 雪梨 每周7班
=> 檀香山 每周14班
名古屋 => 檀香山 每周4班
大阪 => 檀香山 每周5班
8航线每周共49班
全日本空输:东京成田 => 檀香山 每周14班
东京羽田 => 檀香山 每周7班
=> 雪梨 每周14班
3航线每周共35班
大韩航空:首尔 => 檀香山 每周7班
=> 关岛 每周7班
=> 雪梨 每周7班
=> 布里斯本 每周5班
=> 奥克兰 每周3班
5航线每周共29班
韩亚航空:首尔 => 檀香山 每周5班
=> 塞班 每周2班(至6/29)
=> 雪梨 每周7班
=> 墨尔本 每周4班(7/2起)
4航线每周共18班
国泰航空:香港 => 雪梨 每周28班
=> 墨尔本 每周14班
=> 布里斯本 每周6班
=> 珀斯 每周6班
=> 奥克兰 每周5班
5航线每周共57班
中国国际航空:北京首都 => 雪梨 每周4班
=> 墨尔本 每周4班
=> 奥克兰 每周4班
3航线每周共12班
中国东方航空:上海 => 雪梨 每周11班
=> 墨尔本 每周10班
=> 布里斯本 每周3班
=> 奥克兰 每周7班
杭州 => 雪梨 每周2班
=> 墨尔本 每周2班
武汉 => 雪梨 每周3班
南京 => 雪梨 每周3班
济南 => 雪梨 每周3班
9航线每周共44班
中国南方航空:广州 => 雪梨 每周14班
=> 墨尔本 每周10班
=> 布里斯本 每周4班
=> 奥克兰 每周7班
=> 莫士比港 每周1班
深圳 => 雪梨 每周3班
6航线每周共39班
海南航空:海口 => 雪梨 每周3班
=> 墨尔本 每周3班
=> 奥克兰 每周3班
深圳 => 奥克兰 每周3班
4航线每周共12班
越南航空: 河内 => 雪梨 每周3班
=> 墨尔本 每周3班
胡志明市 => 雪梨 每周7班
=> 墨尔本 每周7班
=> 珀斯 每周3班
5航线每周共23班
越捷航空: 河内 => 雪梨 每周2班(6/8起)
=> 墨尔本 每周2班(6/3起)
胡志明市 => 雪梨 每周5班
=> 墨尔本 每周5班
=> 布里斯本 每周6班
=> 珀斯 每周5班
6航线每周共25班
菲律宾航空:马尼拉 => 雪梨 每周7班
=> 墨尔本 每周5班
=> 布里斯本 每周6班
=> 珀斯 每周3班
=> 关岛 每周7班
=> 檀香山 每周5班
=> 莫士比港 每周3班
7航线每周共36班
新加坡航空:新加坡 => 雪梨 每周28班
=> 墨尔本 每周28班
=> 布里斯本 每周21班
=> 珀斯 每周28班
=> 阿得雷德 每周7班
=> 达尔文 每周7班
=> 凯恩斯 每周4班
=> 奥克兰 每周7班
=> 基督城 每周7班
9航线每周共137班
酷航:新加坡 => 雪梨 每周12班
=> 墨尔本 每周10班
=> 珀斯 每周12班
3航线每周共34班
泰国航空:曼谷 => 雪梨 每周14班
=> 墨尔本 每周14班
=> 珀斯 每周7班
3航线每周共35班
印尼航空:雅加达 => 雪梨 每周4班
=> 墨尔本 每周4班
峇里岛 => 雪梨 每周4班
=> 墨尔本 每周4班
4航线每周共16班
马来西亚航空:吉隆坡 => 雪梨 每周14班
=> 墨尔本 每周14班
=> 阿得雷德 每周5班
=> 珀斯 每周12班
=> 奥克兰 每周8班
5航线每周共53班
亚洲航空:吉隆坡 => 雪梨 每周4班
=> 墨尔本 每周7班
=> 珀斯 每周14班
雅加达 => 珀斯 每周4班
峇里岛 => 珀斯 每周27班
曼谷 => 雪梨 每周3班
6航线每周共59班
巴泽航空:吉隆坡 => 珀斯 每周11班
雅加达 => 珀斯 每周7班
峇里岛 => 雪梨 每周7班
=> 墨尔本 每周7班
=> 布里斯本 每周4班
=> 珀斯 每周11班
=> 阿得雷德 每周4班
=> 坎培拉 每周3班(6/13起)
5航线每周共36班
作者: nnnnn222 (nn)   2024-04-14 23:30:00
国泰香港直飞基督城停了吗?
作者: Hugo3769 (CoolHugo)   2024-04-14 23:32:00
楼上,好像只到二月底的样子。
作者: ss1132 (景)   2024-04-14 23:35:00
德威有飞雪梨
作者: jamesgmp (吴赖正义)   2024-04-14 23:52:00
澳洲人口这20年增加700万,移民是很多的。
作者: penghuman (哎YO维)   2024-04-14 23:57:00
好奇Perth珀斯台湾讲法是叫伯斯吗?
作者: lc3b (lc3b)   2024-04-15 00:00:00
Push
作者: rawgx79   2024-04-15 00:26:00
袋鼠航线好热门
作者: sbflight (舰娘在手 天下我有)   2024-04-15 00:27:00
作者: domoto0101 (1234567890)   2024-04-15 00:31:00
新航一天都4班往雪梨墨尔本跟柏斯,好多啊
作者: ummmmmji (老巫)   2024-04-15 00:44:00
日本人真的好爱齁诺噜噜
作者: Dimitre (迪米崔)   2024-04-15 00:57:00
不知道花花什么时候复航夏威夷以前日本人很多去夏威夷开垦 现在日裔也很多 历史渊源我记得华航有转机到奥克兰的 好像是先到BNE
作者: PsMonkey (痞子军团团长)   2024-04-15 01:15:00
韩国人有这么爱去关岛? XD
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2024-04-15 01:26:00
推整理
作者: goat403 (克札维尔)   2024-04-15 01:28:00
台湾御三家哪时候复飞关岛啊…
作者: wesley03107 (oneshot)   2024-04-15 01:36:00
好奇厦门航空
作者: Renoir (雷诺瓦)   2024-04-15 04:54:00
CHC是季节性的
作者: Retangle   2024-04-15 07:41:00
台湾要复飞夏威夷应该很难了台-日 跟 日-檀班次都多到随便搭 转机不花太多时间搞不好还有人乐得顺便去日本机场买些东西
作者: aiko6576 (新用户)   2024-04-15 08:15:00
韩国廉航有一些也有飞 要不要算一下?
作者: KH8019 (KH)   2024-04-15 08:16:00
推整理
作者: iqeqicq (南无警察大菩萨)   2024-04-15 09:14:00
纽澳之间很多第三国航空公司在飞
作者: homebrian (威哥)   2024-04-15 11:00:00
关岛韩客超多的,之前去10个大概8个韩国人,剩两个一个日本一个台湾
作者: SILee (working for what?)   2024-04-15 11:45:00
不只关岛吧。有常在欧美走跳的都应该会注意到,疫情后现在欧美街头的亚裔观光客有87%是操著韩语的。大概是汇率的关系,这两三年日本团基本上已经消失殆尽了现在观光区要遇到日本团,真的只剩下Honolulu比较容易遇到之前去Banff和Yosemite,路上的游览车10台至少有8台是韩国团。
作者: kuantseng (kuantseng)   2024-04-15 11:53:00
推整理 但ANA漏了NRT/PER
作者: bockychen727 (吱吱喳喳)   2024-04-15 12:10:00
对马航来说,和欧洲相比,大洋洲算是比较有活动迹象的了
作者: Dornan (MODEL)   2024-04-15 12:13:00
NH的NRTPER只有北半球冬天才飞,这篇是整理夏天的没列正常
作者: eugene0315 (星)   2024-04-15 12:22:00
马来西亚住在澳洲的人好像不少 而且做纽澳-伦敦的袋鼠航线 对马来西亚航空来说也算相对有优势 不然吉隆坡的欧洲线根本被曼谷新加坡打假的
作者: harry9277180 (880715)   2024-04-15 12:31:00
作者: KR07 (阿奇)   2024-04-15 12:39:00
澳洲有大量马国移民
作者: Borey (Borey)   2024-04-15 12:42:00
长荣那三班真的凄凉。
作者: iqeqicq (南无警察大菩萨)   2024-04-15 13:48:00
澳洲以前有所谓的脱欧入亚,向亚太地区外销农产品
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2024-04-15 15:33:00
国航怎么这么少韩国人跟湾湾很像的 国内不大 爱往外跑
作者: iqeqicq (南无警察大菩萨)   2024-04-15 15:49:00
不放春节的日本,可是趁邻国春节期间,大赚邻国人银子还要考虑南半球作息跟北半球不同,例如冬夏季班表差异
作者: Retangle   2024-04-15 17:45:00
台湾那几班最稳的应该是帕劳XD只要没断交赔再多都会开
作者: iqeqicq (南无警察大菩萨)   2024-04-15 18:05:00
帕劳由于被美国把持经贸军事外交大权,因此不可能对台湾说断就断
作者: rocky9137 (金先生)   2024-04-15 21:14:00
帕劳不可能断 疫情期间去了两次 岛上只有三个大使馆美国 日本 中华民国
作者: iqeqicq (南无警察大菩萨)   2024-04-15 21:19:00
华航飞往帕劳是在桃机T1,而非往北美和纽澳的T2
作者: evita40221 (轮班星人Z)   2024-04-15 21:37:00
韩国德威也有首尔雪梨线
作者: choper (天痕·伪乔巴)   2024-04-16 00:05:00
照19楼讲 华航若恢复TPE-NRT-HNL应该也有优势啊 赚台湾人也赚日本人疫情前关岛就满多韩国人了 当时日本人也不少 旅客结构与夏威夷有点类似
作者: eugene0315 (星)   2024-04-16 00:13:00
先不说日币币值影响日本人出国意愿 日本人在航空公司选择上更偏好本国航空公司 再者日本籍航空自己开的夏威夷航线就已经没在少了 会选到华航去机率上不高吧
作者: nyrnu (B-18901)   2024-04-16 19:08:00
其实东京的延远权应该是颇有价值的,看CI/BR/JX是否想利用
作者: iqeqicq (南无警察大菩萨)   2024-04-16 19:39:00
东京最适合延远的目的地是美东除商务客、留学生、观光客群外,公费机票也能支应例如官员出访和派驻在外的公费机票
作者: odkmse (朝鲜铁道省)   2024-04-16 22:49:00
连韩航延远NRT=HNL都没复活了,就不要想333缺很大的华航

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