再借这篇问一下
因为底下有人提到TNN(台南机场)
然而TNN受限于航道离市区过近,以及军事用途吃重,民航使用确实相对受限(但应该还有发展空间)
然后印象中当初国泰标下台南监狱旧址的时候,好像原本的计画是打算TNN搬走以后盖44层的摩天大楼
只是最后TNN没搬走,才改成盖新光三越,大亿丽致,晶英酒店,和逸酒店跟一座办公大楼
很好奇为何最后TNN最后还是搬不走?原本又打算搬到哪呢?
该不会是因为道爷农场跟看西农场被南科抢走,所以TNN才没地方搬吧?
(话说现今的南科台南园区面积超过1000公顷,比TNN+KHH-高雄小港机场还大
如果当初世纪之交在现今南科台南基地的范围盖一个南部大机场,一次取代掉TNN跟KHH,甚至把归仁的陆航基地一起并入
如此一来,当年就能拿TNN跟KHH留下来的土地来做南科,不够的话再从沙仑农场慢慢扩充,这样的话前面高雄也不会吵了20几年才吵到科学园区
至于陆上交通的部分,如果当年真的在那个地方盖南部大机场,那就让航厦摆在机场东缘跟高铁站共构,用高铁做高雄方面的接驳,往台南跟高铁接驳的部分则是拉台铁支线处理
反正也不是每个机场都要像TPE-桃园机场一样,航厦被跑道夹在中间,不能做土地开发,只是真这样的话,高铁应该会被凹到南高雄)
是说目前TNN继续摆在那个位置,对后世建设来说最糟的影响应该是台86快速道路被迫往南绕过TNN
于是台86最后根本没办法接到台南市区的南缘
结果就是台86原本分流市道182南关线路廊车流,跟引导台南市区走高速公路来往高屏的车流改走台86的功能,就大打折扣了
然后又因为台86本身没办法进市区,所以高铁台南站本身选址过于偏南的问题又更被放大了...
(而限高可能倒是还好,因为台南古都的定位,未必适合太多的摩天大楼)
而如今的南科台南基地,则是距离台南市区太远,光交通问题就很麻烦...
最后顺便问一下,空军屏东基地有迁移的计画吗?
反正最后PIF(屏北机场)的民航发展也是以失败告终
那既然没有要发展民航了,是否还有必要把军用机场摆在市区旁边?
毕竟印象中屏东市的限高还蛮夸张的
然后台糖在屏东的农场应该也不少,要换到空军基地的用地应该不难吧!