新闻标题：
不满陆反竞争政策 美航空业界要求暂停批准中美新航班
新闻原文：
去年11月中美元首旧金山峰会，达成增加中美客运直航航班的共识，被视作中美恢复交流的
讯号，今年中美更进入直航恢复“加速期”，却在美国航空业界掀起反对声浪。近日美国多
间大型航空公司及航空工会要求拜登政府“暂停批准”中美之间的新航班，原因是中国大陆
持续实施“破坏性的反竞争政策”，使美国航司落于不利地位。
路透报导，美国航空协会（Airlines for America）是一个产业组织，成员包括美国航空（
AA）、达美航空（DAL）和联合航空（UA）。该组织在给美国交通部和国务院的一封信中提
到，自从俄乌冲突2022年3月爆发之初，美国航司就停止飞越俄罗斯领空，而大陆航司继续
利用俄罗斯领空，从而获得了优势，这使得他们的飞行时间更短，并且比被禁止进入俄罗斯
领空的美国航司具有更多燃料优势。
这封信件由航空公司飞行员协会、联合飞行员协会和空服员协会共同签署。信中呼吁美国国
务卿布林肯和运输部长布塔朱吉（Pete Buttigieg）“暂停美国和中国大陆之间的额外客运
航班，直到美国工人和企业在市场上获得平等准入，不受大陆政府现有有害的反竞争政策的
影响。”
美国交通部今年2月宣布，从3月31日起，大陆客运航空公司可以将每周往返美国的航班从目
前的35架次增加到50架次，约为疫情前水准的三分之一。大陆民航局也允许美国航司每周执
飞50个中美直航客运往返航班，但美方目前未使用所有名额。
这也是疫情之后，自去年5月以来，中美第5度增班。而去年11月中美元首旧金山峰会上，双
边也达成共识，将推出更多便利人员往来、促进人文交流的措施，其中便包括增加中美客运
直航航班。
报导指出，中美航班在新冠疫情期间引发争议，虽然这个话题成为两个超级大国之间罕见的
合作领域，但美国航空公司对航班的“快速增加”表示担忧。美国航司担心，拜登政府可能
会将大陆航司允许的每周航班数量增加，甚至翻倍达到100班次。
另外，报导还提到，美国众议院中国问题特别委员会主席、共和党籍盖拉格（Mike Gallagh
er）和该委员会民主党领袖克里希纳莫西（Raja Krishnamoorthi）在另一封声明信中敦促
拜登政府，在大陆遵守“现有的双边协议，且乘客需求开始恢复”之前，不要批准更多航班
。
声明指出，大陆航司在运营航线时具有反竞争的商业优势，在美国航司运营飞往中国的航线
数量不对等的情况下，“绝不允许这种优势继续扩大”。而声明也提到，美国乘客不能因为
穿越俄罗斯领空而面临不必要的安全风险。
新闻连结：
https://bit.ly/4cVEEO8
心得：
这次是AA DL UA三巨头一起施压，加上美国要选举，我看要开放持续增班有困难了…
不过还好香港从以前就没算在中国，不然国泰飞完，其他中国的航空都不用飞了XDD
作者:
domago ( )
2024-04-12 11:18:00你不飞 怪别人？
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-04-12 11:43:00支持，Slot多分一点给我们中国三大航空=国营、美国三大航空=民营，立足点就不平等
之前有找新加坡JFK的机票，东航居然比印航还便宜国泰有飞俄罗斯领空啊 所以美东AA不跟国泰挂班号新加坡JFK航线 最便宜的就是 国东南/印航/卡达
新增航班一样也没飞俄罗斯领空，不懂美国航空公司在吵什么
看来厦门航空那两班福州JFK 要复飞还有变量国泰表示：爽啦，福州的市场厦门航空想都不要想
新增航班没飞俄罗斯领空，旧的航班有飞厦门航空用新增航班洗那两班飞俄罗斯空域的班机飞JFK看来国东南亏损会持续下去，欧洲线竞争将会更激烈
作者:
taxuan 2024-04-12 12:55:00现在中国的也没飞俄罗斯领空了
去年11月之前有在飞的大陆航空公司都有经俄罗斯空域
对岸小道消息，美国拜登政府可能倍增美航班至单向100班(目前50班）
作者:
limleng (N~i~Nuaaab)
2024-04-12 13:07:00这篇报导有个细节，中美航班在疫情间有争议。我认为这是重要的脉络，中国5个1政策可以任意停飞，当然这是中国的权利，但搞到美国航空公司一肚子气，现在还来个不公平的竞争美国当然不干
之前联合有想要增班但突然却全部取消看来厦航福州甘迺迪航线就会是第一个祭品了国泰继续捞 继续赚
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-04-12 14:04:00美国可以用23条、国安法为理由针对香港籍航空因为香港籍飞机适用香港法律，会对旅客人身安全不利
确实AA疫情后都没复飞香港航线不过AA也不敢这样搞吧，重伤的是寰宇
作者:
paselalps (what matters)
2024-04-12 14:50:00长荣：爽啦，中国转机客源源不绝
作者: weijinsusu (伙委) 2024-04-12 15:14:00
长荣现在吃不太到中国转机客了，以前还吃得到单向，但中国出来的那向包含港澳机场都有在抓，陆客嫌麻烦，尽可能是韩，日，菲，港在转
楼上说的有在YouTube 看到，家住IAH附近在台湾转机到北京，往北京方向可以转，往IAH方向就不行，还被海关单位骂所以那位苦主只好再买一张机票到DFW
作者: pegaso (blue_sky) 2024-04-12 16:00:00
只要有美国护照转机不是问题吧 是中国护照才被刁难
那位苦主在IAH工作，老家住北京，所以应该是拿大陆护照
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-04-13 00:36:00双持的在PEK拿小蓝本出来是找死吧..PEK抓台转抓的超严很多美往中在台转的入境时也会被查被骂..要慎选机场对岸很多人因为双持不能直飞..必须找非陆籍的转机飞美
作者:
acomp (clarity)
2024-04-13 02:33:00最爽的是 KE OZ 其次是 JL NH... 稳赚中国转机市场中国人直飞台湾(包括转机)要公安部发行的大通证啊. 阿早就不给办很多年了中国边检现在对中国人入境检查很严格，会特地看护照上外国出入境章/签证. 港澳边界口岸一样严格中美双重国籍只能去免签国或办日韩签证转机停留过个水AA不自己飞香港纯粹是利益考量，不关 OW的事，反正早就跟JL联营
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-04-13 07:33:00双持没有第三国PR护身，想走日韩，一样可能被查被挡有些机场的边检会算你在海外待多久，必须有PR来解释不然连签注都拿不到，真的没有其他PR，淘宝绿卡也可以
楼上不愧是在北美打滚的 我是有在爬对岸飞客论坛 他们双持的都会去拿泰国长居签来中转作为掩护