[媒体名称] TVBS [新闻日期] 3/13
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一扫疫情亏损 国泰航空获利近400亿、员工发两个月奖金
https://news.tvbs.com.tw/world/2423023
[内文]
香港国泰航空（Cathay Pacific）13日宣布，受益后疫情时代“旅游需求大幅增加”，该
公司一扫疫情期间钜额亏损阴霾，自2019年以来首度获利，更是集团自2010年以来最赚钱
的一个年度。外媒指出国泰航空，去年营利飙升至12.5亿美元（约新台币393.2亿元），
相比2022年8.47亿美元（新台币约266.41亿元）亏损，公司与员工终于苦尽甘来，并成功
在今年达到疫情前70%的营运水准。也因为公司多年后终于有赚钱，声明中也宣布自2019
年以来首次支付股利，每股普通股发放0.43港元（约新台币1.73元）。
行政总裁林绍波透过声明，感谢员工与股东一直以来的支持，在内部信中告诉员工，根据
公司最新的利润分享计划，员工将可获得相当于7.2个星期、将近两个月的奖金做为答谢
。如连带加上去年年中发放，最多6星期的员工特别酬谢金，符合奖酬资格的国泰员工，
全年在基本薪资之上，还能额外获得约17.2个星期（折合4个月）的奖金红包。
至于在人力规划上，国泰航空截至2023年底，员工数量又增加3000人，包含重新回聘近
2000名、新冠疫情期间选择离职的前员工。随着航线与运载量重回疫前水准，国泰航空也
首次在中国大陆招聘机组员和实习机师，预计今年（2024）计划再新增5000名员工。
虽然帐面数字非常正面，但外媒仍指出，香港的航空产业至今尚未完全从疫情影响中恢复
，虽然国泰航空非常努力想追上，同区域竞敌像是新加坡航空的步伐，但内部却面临人力
短缺困境。回顾去年圣诞节至新年假期期间，国泰航空被迫取消一连串的航班，公司将此
归咎于、低估香港流感高峰期受影响的飞行员人数。行政总裁林绍波坦言，“这次事件对
我们的品牌声誉产生负面影响，也影响香港民众和我们其他客户，对国泰航空的信心。”
不只国泰航空缴出好成绩，同集团旗下的廉航香港快运（HK Express），财报显示2023全
年货币4.33亿港币（约新台币17.41亿元），相比2022年亏损13.69亿港币（约新台币55亿
元）呈现大幅改善，快运去年底航运能力就已回复到疫情前130%以上。
[心得]
从2019年到现在首次获利
希望国泰航空能好好调整
别再出现那些“非硬件”的争议事情
不然抢救难度会愈来愈高.....
代价也会更高。