本文重点:
1.本次航班延迟了32小时35分钟
2.整趟航班还有一个小地方出槌喔,不晓得大家有没有发现?
3.→ coolfish1103: 表定昨晚该起飞的不知道是 CI32 还是 CI51 最晚走？ 03/04 01:29
是表定3/4 00:40 SL395的TPE-DMK这段喔 (笑)
图文版：
https://skyjlurker.blogspot.com/2024/03/sl395-20240303-nrt-tpe-b737-900.html
文字版：
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看到日期就知道这趟飞行有多坎坷了
短期内这纪录我自己也不想打破
就请大家跟着本篇
一袋米扛几楼吧 (感受痛苦吧)
3/2晚上住池袋附近的"蓝字LOGO附早餐旅馆"
隔天3/3刚好是东京马拉松
早上与下午找朋友的行程都刻意避开东京车站一带
但各车站都可以看到刚跑完的选手
15:45在池袋与朋友聊天
边聊边拿捏要几点前往成田机场
发现晚上要搭的SL395的前段SL394起飞有点delay
但因2024/02/28的去程也是有点delay(这篇拖稿中)
因此不以为意
倒是在高雄上空盘旋了一下
让我觉得奇怪
不过还是大约16:10左右离开池袋
先搭山手线到日暮里转乘前往成田的电车
在转乘的时候看了看下th2113大大ptt的这篇
https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1709450829.A.C2A.html
抢到位子坐快睡着的我并不以为意
想说今天这么塞啊...
推了个文就打盹补眠
18:26到了成田机场第一航厦北翼的F报到柜台
已经开柜并且报到中
泰国狮子航空经济舱
18:29托运完18公斤不到的行李
以及登机时间19:40改成21:00的登机证
看了一下flightradar24的纪录
这次将会搭到的机材HS-LVK已经降落在桃园了
但是大约慢了1.5小时,所以把登机时间往后延到21:00也是很合理避免干等
只不过之前预定的桃园机场接送应该会接不到了
18:31想说既然登机时间还早
那就机场内到处逛逛
18:52到楼上的麦当劳吃
边吃边跟家族里搭IT2201的亲戚联络
不过看起来还好
他们的IT2200已经起飞
正在前往成田的路上
只要能在宵禁前飞离顶多只是很晚到桃园而已
....等等,那我自己呢!?
于是看着桃园机场逐渐累积的航班
看到SL394刚刚后推,也加入了出发排队的行列
但再算了一下前面有超过15架航班等起飞
空中又一堆航班等降落的情况下...
....完蛋了今天SL394飞过来
可能刚好赶上宵禁时间无法起飞了QQ
于是开始想着航班delay的备案
Uniqlo有开,可以买衣服
但想想不对,这在管制区外,而且不是24小时营业
像乐高已经打烊了
19:53 到JCB信用卡附赠的Terminal 1 IASS EXECUTIVE LOUNGE 1
这个贵宾室来过很多次
一方面来喝水,一方面帮手机充电预防晚上电力不足
迟迟看不到SL394起飞,再加上大家的讨论以及成田的宵禁
看来今天是绝对回不了家了
于是回到泰狮航空的柜台
虽然萤幕还开着
但问不到人的情况下实在不知道怎么办
此时的我犹豫了许久
1. 明知不可能飞,但怕入关后被关在管制区内,
自行放弃入关去找朋友家借住(或旅馆),明天再来
2. 干脆入关,或许等等SL394飞过来,变成明天一大早07:00马上SL395飞回去
最后考量成田离东京市区实在是很远,
明天要上班也不好意思麻烦朋友们,还是入关吧
20:45看安检柜台已经快关了,赶快经过安全检查
20:50这时间安检跟证照查验非常快,马上进到管制区
20:52管制区内的店家都关了
火速奔向12号登机门
20:54果然全部的旅客都在这边等最新的消息
21:00左右,地勤分别以泰语/英文/日语/中文广播今天的航班取消了
并且说明会提供旅馆/接驳/以及明天的早餐与中餐
起飞时间更改为明天的17:00
可能是因为旅客都看到了新闻,因此反应大多很温和
反倒是有一团泰国的旅行团及部分泰国旅客感到讶异
(毕竟不知道桃园发生了什么事)
于是按照地勤人员的流程
一边帮有购买免税商品的旅客寄放(不能带出管制区外)
另一边确认旅馆及接驳车
我则是利用时间联络隔天的工作请假
22:00开始退关流程
看其他旅客寄存的免税品,真是战斗力旺盛
跟登机流程有点类似
只是通过登机口之后
地勤给了张旅馆说明
家族的话安排2人一间
单人的话就安排一人一间
不会与不认识的人共用一间
延误证明地勤则是说明天起飞前会给
出了登机口,跟抵达成田的时候类似,搭手扶梯上楼
沿着抵达的路径走
这时间没有其他抵达的航班
看得到的旅客都是SL395的旅客
来到入境审查
这时候移民官的柜台切换成退关的模式(有一个缩写,但因不能拍照没抄下来)
检查完身分后扫描入境时的贴纸条码,就完成了,没有任何的盖章或按指纹
22:17开始领行李
多数的行李都已经在现场等了
22:21拿到行李(退关行李有多一个行李条)
22:22大家在大厅等地勤的下一步指示
资讯看板完全没有更新资讯
原定19:25要抵达的SL394就这样卡在那边也没显示取消
22:40地勤带大家去搭旅馆的巴士
这边比较不确定是不是所有的旅客都住同一间旅馆
或是有的旅客住东急旅馆之类的
不过地勤肯定有联络日航成田酒店多开几班车
不然一定载不完旅客的
(不是座位不够,是多数旅客都1~2件行李,行李舱载不完)
23:03抵达日航成田酒店,并引导SL395航班的旅客到增开的柜台办理入住
日航成田酒店对于这种退关入住的情形肯定是经验丰富
柜台人员1~2位负责引导排队
1位负责影印登机证(没有影印护照)
2位负责分配房间及房门卡/早餐券/午餐券
整个是生产线方式在作业
23:21进到房间
于是去便利商店买点宵夜/饮水/点心
再回来洗澡及联络事情后,大概快2点才睡觉
隔天早上起床/吃早餐
早餐的餐点与景观符合这个等级的旅馆
吃完后又回房间休息
11:00旅馆check out
旅馆有规划一个区域让大家放行李
基本上就是把泰狮航空当成一个旅行团了
中餐的场地跟餐点与早餐相比很普通
是开了一间小的宴会厅加上简单的餐食
大概就是有吃饱就好的状态,没有豪华的食材
但以航班delay提供这样的住宿与早午餐
已经非常满意
早餐
午餐
"等待着您的再次光临" (笑...殊不知...)
14:10搭旅馆的接驳车离开旅馆前往成田第一航厦
这次就没有额外为SL395的旅客加开班次
是大家自己分散在前一班13:30或后一班15:00的接驳车
14:24到第一航厦北翼
地勤大约14:35开始办理托运行李手续
同一张登机证地勤把登机时间再次划掉
改成17:00
昨天随身行李多塞了一些进行李箱,因此变成19.8公斤
这样等等在机场比较轻松
15:15看到乐桃的MM627也在准备报到托运行李
看了一下资讯看板
今天有两班SL395
分别是昨天的SL395D 17:30起飞(奇怪昨天明明是说17:00)
以及今天的正班机SL395 20:25起飞
都是用12号登机门
16:24来过安全检查
可是等等 为什么SL395D改成19:15了!?
结果看了一下
HS-LVK实际上塞在桃园的跑道上
台北时间14:20左右才起飞
这样算算等抵达成田以及准备时间
的确是要19:15才差不多能起飞
不过想想也好
这样可以先在机场吃饱再上机
与昨天不同,这时间的店家都有开(结果我吃一风堂)
往Gate12的时候看到ZIPAIR
真希望能挤个时间带飞台北
保证载客率很高啦
18:30
航机抵达
19:00只剩15分钟就登机了却迟迟等不到登机
没想到地勤大哥广播
因台北流量管制,因此目前至少需要等3小时
并且强调这还不是"最后决定"
会再跟台北方面协调
(惨了,我听出来地勤大哥的意思了,难道我担心的事要发生了吗)
20:46等阿等阿等,听到广播SL395已经在Gate 11A登机了
我们这边的看板上写SL395的旅客改到Gate 11A
也对,原本是我们飞走后接着Gate给今天的正班机SL395
(机材HS-LUU,是架小一点的B737-800)
结果没想到我们这边迟迟没下一步
只好让他们去用Gate 11A
(照片后的航机是11A的HS-LUU)
21:46地勤广播
因为机组人员超时,因此确定今天的SL395D再次取消
乘客们马上就傻眼了
明明飞机就在眼前却回不了家
这当中自然有乘客质问地勤
为什么旁边的SL395可以飞
并怒气冲冲地要求地勤大哥不要再用英文广播
要改用中文
结果地勤大哥用很勉强的中文再次跟大家抱歉
而隔壁的SL395正班机则是虽然稍有延误
但赶快后推准备起飞回台北
此时不少乘客要求地勤退票以及提供明日再飞的时间
1.可以退票,但只退SL395这段(像我去程是228的SL394是不算在内的),且后续住宿需自理
2.等了许久,地勤确认完才给出明天再飞的时间是15:00
(至于有多少旅客选择退票就不得而知了)
马上冷静想了几个方案
虽然我也是急着回去
但去羽田实在是路途辛苦
且如果华航那班07:55的CI223肯定要睡机场过夜
且票价颇贵旅平险是不够赔付
成田早上的航班只有捷星与华航,票价也是很贵(捷星票价勉强靠旅游不便险足够赔付)
捷星虽然是最安全的安排,可是若加上住宿,一样是要自己贴钱才能早个半天赶回台北
其他中午的航班就没比泰狮的15:00早多少了,差1~2小时而已
于是还是选择接受泰狮的安排
跟昨天一样,处里寄放旅客的免税品
免税品加上今天买的部分更多了
这种时候庆幸我没买什么东西反而好处理
22:30左右开始退关,跟昨天一样走入境的流程
不知道是不是因为昨天才入境一次,今天入境速度超快
但今天的行李慢很多
22:45等行李
23:20才拿到行李,推测是因为行李有装载到航机内重新取出的关系
23:29整群旅客一样搭旅馆的接驳巴士
23:58到旅馆跟昨天一样的生产线模式办理入住
只不过今天比昨天更晚
而且因为已经没有换洗衣物了
(我都会多带一套,但昨天已经换了!!)
只好去便利商店买
洗完澡都深夜了
08:50隔天一早所有事情跟昨天都一样
吃早餐
行李寄放
等接驳车前往机场
虽然一样有提供早餐券与午餐券
但因为起飞时间是15:00
加上昨天吃过了知道真的很普通是吃粗饱的
选择放弃午餐早早到机场
11:20搭接驳车到机场
一样是北翼F报到柜台
等到12:30左右 迟迟没看到泰狮航空开柜
想说惨了吧该不会飞机飞回去了,直接退票给旅客
还好昨天的地勤大哥及时出现了
一再道歉跟保证等一下13:00地勤就会开柜了
有旅客称赞地勤大哥中文其实不错了,大哥说他妻子是苗栗人(如果我没听错的话)
其实不到13:00就开柜了,托运完行李(行李条在上下接驳车有破损了,因此换新的)
拿到新的登机证
赶快入关去
在过上面这个出发的闸门的时候,亮红灯
由人工看过登机证后放行给我通过
看来是慢了2天的航班被挡下来了
(昨天的似乎可以直接过,没人工)
13:47在机场内吃午餐
14:09来到登机口Gate12
有买免税商品的旅客重新把商品领回来
14:39开始登机
登机口的延误证明已经不够发放了
因此地勤请大家用拍照的
迟延证明书直接写
台北空港の滑走路问题
相信不会日文都看得懂
延迟时间则是惊人的 32小时35分钟
日期：2024/03/05
航班：SL-395D
时间：15:00 - 18:30
机材：HS-LVK
(原始航班时间 2024/03/03 20:25 - 23:30)
(跟另外两位伙伴笑称应该要叫做SL395DD,因为delay两次!)
14:54终于进到机舱
来到座位33F
D与E没有乘客
15:04外面下雨地勤正在上行李
刚好看到我的行李有上飞机
15:10左右
昨天及今天的地勤大哥(猜是地勤主管)
很少见的进到机舱内用机内广播
再次跟大家说抱歉
乘客则是鼓掌感谢地勤的辛劳
也算是开心终于可以回家了
15:22后推
15:35跑道起飞
今天的空服人员有两位男性,一位年纪较大,一位较年轻
另外几位则是女性空服人员
机尾洗手间
大约5成载客率
18:16抵达桃园机场(以下为台北时间)
18:34停在远端机坪下机
继续前往泰国的旅客
需要重新回到航厦内安检
再回到航机上
尤其是那位泰国领队
看他照顾旅行团已经额外忙两天了
在B1R巴士口有延误证明可以自取,算是补上成田那边的不足
18:44入境护照查验
这时间的入境人数超多,即便所有的自动通关跟人工柜台都开了,还是排了一下子
18:50到行李区3号转盘
18:59拿到行李
先到美食街吃饱后,才搭机场捷运回家
纪录一下flightradar24上的航机飞行时间
[后记]
1. 虽然这次的事件是桃园造成的,泰国狮航搭配的日本地勤处理程序很完整,
提供成田日航住宿餐食非常阿莎力
2. 第一天因为各个航班都大乱,改其他班也不见得比较好,就没想改别的航班,
第二天又不能飞真的很犹豫要不要自理
3. 不过泰狮航空人力抓得紧,造成第二次的航班延误,这段看泰狮之后怎么预测安排人力了
猜想对泰狮来说,多预备一组机组员,比起上百人住第二天的成田日航旅馆来得划算吧,
更不要说对旅客所造成的二次困扰
(推测3/4第二天的正班机SL394-SL395机上应该有第二组机组员负责飞回程,
但不知道SL394D/SL395D是怎么排串飞的)
4. 这三天看着同一组地勤,把旅客送去旅馆后才离开,又比旅客早到机场准备开柜
空档时问了一下,除了有一两位轮班支援的地勤外,多数都是同一组人,
两天只回家小睡两三小时,就重回机场工作
5. 自己一个人搭机遇到这种情况实在无奈又无助,
结果在登机口认识结交了两位新朋友(ptt乡民),互相可以照应一下,
一位是雪友一位刚跑完东马,都是体育好手XD
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本篇文长虽我已努力找错字,如果有遗漏再请大家说一下Orz...