小弟弱弱的问一下......
最近在看高雄到大阪机票
为什么总是比桃园贵上2000～5000
廉航如 虎航都要一万四以上
前一阵子还有看到一万初没下手
过个两天马上涨两千
再后来就回不去了
传统本家两大航空更不用讲
都一万六以上
刚刚是还有看到乐桃一万初头
但时间段晚去早回
也不考虑
作者:
bigguy (bigug)
2024-03-09 07:43:00你自己没想过为什么吗
作者:
Guyinkt (love that)
2024-03-09 07:43:00供需问题吧！高雄航线竞争对手少，载客率一样高
作者: jay11357 (KURAMA翔翼) 2024-03-09 08:05:00
前阵子虎航刚增班促销的时候蛮多便宜票的耶
作者: daccdacc (dd) 2024-03-09 08:33:00
下次虎航增班的时候再注意一下
作者:
moonrain (meet doggie michelin)
2024-03-09 08:35:00就吃定你没选择阿 没发现价差刚好高铁来回+时间成本吗
作者:
Alano (わかなＸなな)
2024-03-09 08:43:00问了也不会比较便宜
作者:
KW96 (KW96)
2024-03-09 08:51:00叫了也不会星宇就来
作者:
Treant (红影)
2024-03-09 09:22:00高雄航班每月搭乘率都9成5以上 为什么要降价?
作者:
KW96 (KW96)
2024-03-09 09:25:00如果高雄航班每月搭乘率都9成5以上 为什么星宇不来？
作者:
Treant (红影)
2024-03-09 09:26:00很多家族长辈出游的 不可能去桃园飞 高雄再贵都买下去的
作者:
KW96 (KW96)
2024-03-09 09:27:00家族长辈出游的 变成没有精品航空可搭
作者:
yhls (历仔)
2024-03-09 09:27:00作者:
yhls (历仔)
2024-03-09 09:28:00作者:
KW96 (KW96)
2024-03-09 09:30:00供需法则 所以星宇看不上高雄的需求吗？
台湾的航空就吃定台湾人嘴巴爱骂，但还是会乖乖掏钱买贵的机票去日本玩要不然亚洲那么多便宜又好玩的地方，都还是一堆人宁愿被航空公司宰去日本一个愿打，一个愿挨，市场机制就是这样
作者:
reayu (水平衡)
2024-03-09 09:58:00高雄到桃园这段也要钱
作者:
tom3333 (象哥~)
2024-03-09 10:01:00星黑喜欢算星宇又喜欢乞讨高雄酸
作者:
AtDe (把后悔留在过去!)
2024-03-09 10:20:00可以飞韩国再转机
德威表示：我转机日本单程卖不到台币4000还没人要话说过年期间虎航增班促销单程未税2799放一堆票
作者:
ptt246 (JACKO)
2024-03-09 10:43:00作者:
anajal (秋意甚浓)
2024-03-09 11:24:00高雄是不是情勒习惯了?只要台北有高雄就一定要有不然就情勒到死
作者:
yaoilot (遥乐)
2024-03-09 12:16:00每天看载客量的员工都心死到桃园搭机了怎么降价
作者:
abomgo (谢绝正妹搭讪！)
2024-03-09 12:23:00对啊，台北有高雄就要有。怎样？其他县市是次等国民吗？
作者: driver0811 (Hu Hu前进) 2024-03-09 12:29:00
感觉航空业都是愿付价格做定价
作者:
sos4f2 (滞销的凤梨罐头)
2024-03-09 12:36:00航程比较远 时间比较长 油要耗更多 机票自然贵
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-03-09 12:57:00其实南部出国玩跟台北比还是算小众市场，中老年人几乎都跟团，航班不多给旅行社包就差不多，剩下年轻人会出国玩选择航空公司上也是比较偏保守， 去的国家更保守几乎就是日本日本日本XD , 其实现在高雄出发区韩国，泰国，马来西亚，岘港，澳门等跟台北不相上下， 推荐给外籍航空一个机会在高雄服务你不要再去日本XD , 我在高雄搭外籍航空公司飞机上几乎台湾人永远都是少数，永远只认识华航长荣虎航注定就是被吃定
推楼上，爱去日本就不要抱怨贵，一堆其他地方便宜可以去玩
最好玩的是常常看到日旅一堆ID去八卦版呛人去日本很便宜，但在日旅版整天抱怨廉航很贵买不起
作者:
keineAhnung (Ich weißes nicht.)
2024-03-09 13:10:00吃定你懒得去桃园
其实不要说东南亚，高雄香港转因航去澳洲或很多地方跟去北海道差不多价钱
楼上没错 真的心累... 出境自由行还是很弱势的市场甚至机票根本不会买的族群(无关年龄)占大多数 造成旅行社在高雄很好推团体行程说个政治不正确 高雄每次敲碗航班 开了之后常是1.万人响应百人到场 2.明明开了但好像不知道 继续敲3.开始嫌弃航班时间烂 4.(外航)没听过不敢搭1.2.就是再努力推 3.4.真的让人很郁闷 尤其3台北差不多的时间带没人吵 高雄就说时间差 真的心累再过几周德威高雄金浦开卖 等著看又一堆3的回应要出现呃 我说的楼上是高出常客v大
作者:
hsin1106 (过于喧嚣的孤独)
2024-03-09 13:31:00推楼上d大 身边的人都对外航有莫名的成见 不安全 会被丢包或是航班取消钱会拿不回来
在高雄唯一做得比较有规模的大概只有国泰了*外航讲现实一点 北部人口比南部多很多 市场规模落差很大
但高雄市场这几年持续有进步 接下来产业结构的改变应该会再带来一波变革 还是深具信心 继续努力市场规模当然有差距 所以不是追求台北首尔这种程度 朝大邱釜山来发展才是务实的做法
作者: siowan135 2024-03-09 14:47:00
反正贵的时候会说高雄开航线成本高，便宜的时候会说因为高雄载客率不好，怎样都是高雄的问题XD。
高雄机场跟邻近国家同量级的城市比是真的还有很大的空间可以发展
作者:
tndh (Nick )
2024-03-09 15:20:00惩罚南部人啊 想省时间不去TPE 先罚你2~3000
作者:
n3688 (none)
2024-03-09 15:23:00反正小港机场都要打掉扩建了,20年后再看比较准XD
作者:
tello (妳高兴就好~)
2024-03-09 15:24:00南部飞航成本比较高啊，生活花费低的地方多花点钱买机票怎么了吗
距离不是问题 看看前阵子高雄-香港票价纯粹是竞争少 票价贵
回楼上乐桃有A321LR这机型椅距还比国籍的大 高雄-大阪夏季航班换回此机型可以选择
作者:
BMB2698 (BMB)
2024-03-10 03:37:00廉航价格可以接受就要买了不然宁愿买传航
作者:
info1994 (凹嗚~)
2024-03-10 08:42:00小港烂到笑 月初从日本回来 直接热成狗捷运跟烤箱没两样 结果服务台穿厚外套
上个月底228买17K华航就觉得很可以接受了...毕竟新机
作者:
nextstar (Le Bonheur)
2024-03-10 13:38:00就是吃定你再贵也会吞，我疫情前每年去日本两次，疫情后看到那票价就心冷了，过年我花20k就能飞欧洲，何必花一样的钱去日本
作者:
bzkid (漫长的等待)
2024-03-10 14:56:00日韩航线载客率90%是有什么好骄傲的？五成以上将近六成都团客是在骄傲什么？
作者:
bigguy (bigug)
2024-03-10 15:13:00疫情前 随便临时请一天去日本渡三天假机票顶多6千7千 现在很难这样了
作者:
misson (绿色九层)
2024-03-13 07:07:00小港的好处是不用提早三个小时大排长龙等通关跟等跑道维修（就一条），回来行李也下得快出关快，这样就够了长荣刚开高港，大概高铁来回价可以考虑
作者: threejpkr01 2024-03-14 20:32:00
之前高雄大阪 厦门航空五千多往返你可以去入手