[情报] 北欧航空今年将退出星空联盟改加天合联盟

楼主: MarchelKaton (KatonKaton)   2024-03-06 15:53:29
https://reurl.cc/D4MjL5
在受到疫情、成本上涨和关键市场竞争加剧的严重打击后,
北欧航空于2022年7月申请破产保护,并宣布重大重组计画。
一旦法荷航集团完成收购这家陷入困境的航空公司的多数股权,
北欧航空预计最早于今年第二季度退出星空联盟,
并成为天合联盟成员。
法荷航集团目前已同意持有20%股份,同时建议未来增加更多,
美国投资公司Castlelake 持有32%的股份,丹麦政府持有另外26%的股份。
虽然日期尚未确定,不过预计会在第二季度的某一天发生。
北欧航空已经跟其潜在合资伙伴奠定合作关系,
例如将在今年夏天开通哥本哈根与达美航空主要枢纽亚特兰大的直飞航班。
作者: abyssa1 (abyssa1)   2024-03-06 15:55:00
欧洲航空业这么惨啊 台湾三家都赚钱耶
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-03-06 15:55:00
华航:不要再点我了,没飞机现在欧洲还得绕路飞。
作者: eugene0315 (星)   2024-03-06 15:57:00
欧洲竞争者很多吧 英航 法航 荷航 汉莎夹杀下去 很多航空公司不是被并掉不然就是倒闭
作者: iqeqicq (南无警察大菩萨)   2024-03-06 16:05:00
华航要不要开航ARN呢?欧洲还是三大集团分属三大联盟
作者: eugene0315 (星)   2024-03-06 16:12:00
787进来之前华航也没能力再开长程航线了吧 不然要老330玩TPE-BKK-ARN吗XD
作者: driver0811 (Hu Hu前进)   2024-03-06 16:35:00
瑞安gogogo
作者: abyssa1 (abyssa1)   2024-03-06 16:37:00
台湾更竞争啊 一个烂烂的桃机就三家飞越洋居然都赚钱韩国两家就一家要倒闭被收购了香港新加坡基本都独家 也只有日本有两大
作者: iqeqicq (南无警察大菩萨)   2024-03-06 16:42:00
英国还有第二大的维珍航空,隶属天合联盟直飞北欧应该可以从阿拉斯加绕过去吧?
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-03-06 17:20:00
感谢中美近断航,不然星宇开更多越洋大家都难赚。
作者: a860122004 (伟)   2024-03-06 18:10:00
星宇几年后就收摊了吧
作者: williechen (佑玮)   2024-03-06 18:57:00
星宇如果得到寰宇的关爱成功加盟 大家里程互换机票几年后就算中美断航恢复 谁拼不过谁还很难说 XDD 至于欧洲真的很麻烦 有陆运高铁来跟飞机竞争
作者: iqeqicq (南无警察大菩萨)   2024-03-06 19:07:00
中国和日本也是高铁和国内航线都很竞争的地方
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-03-06 19:25:00
CX真的退了OW再说,连CZ都进不去哪来位置给JX。
作者: xchax (xchax)   2024-03-06 20:08:00
怎么这么想不开要加乌合联盟
作者: toast520520 (藤原健二)   2024-03-06 20:14:00
如果大韩又吃下韩亚 那对天合又是一颗大补丸
作者: williechen (佑玮)   2024-03-06 20:16:00
星空被CA占著 天合又被MU霸占大家如胶似漆 CZ被排挤只好哭哭独自离开 毕竟一山不容二虎 CX部分我觉得是相对中立的 CZ加入寰宇是早晚的事 毕竟是以CX是以香港为基地 即使不在寰宇我相信也会跟寰宇伙伴维持合作
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-03-06 20:18:00
因为SK被乌合联盟入股只好过去了。CZ加入只有CX点头或者是CX退出,联盟创始者有否决权,AA挺CZ都没用。目前看CX就是没点头,而CZ的覆蓋网跟JX比起来还没有对CX比较有威胁(都进不去了),JX这根本竞争者...
作者: iqeqicq (南无警察大菩萨)   2024-03-06 20:30:00
国航旗下还有同样有SA会籍的深圳航空
作者: williechen (佑玮)   2024-03-06 20:31:00
但如果以要说CX有什么眼中钉 绝对不会是BR,CZ,CI更不会是JX 而是SQ!! 但这其实更像是竞合关系 毕竟一个香港王一个新加波老大 但反正有CA撑腰 以股权结构来看CX真的是去星空比较有归属感
作者: iqeqicq (南无警察大菩萨)   2024-03-06 21:18:00
中国第四大的海南航空,旗下也有香港航空
作者: a9075a9075 (HL)   2024-03-06 21:51:00
赞赞赞 希望以后多放票给VS换
作者: iqeqicq (南无警察大菩萨)   2024-03-06 23:21:00
隶属ST的厦门航空,即使母公司南航退盟却没影响会籍
作者: cityport (马路不平避震故障)   2024-03-06 23:28:00
很多年前的传言是海南入OW,因为南航的服务太差后来随着海航集团垮台,海航入OW的消息就没有了被入股也不一定要入盟,LA被达美入股也没有入ST南航如果2边都吃得到好处,没有入盟的急迫性
作者: williechen (佑玮)   2024-03-07 00:12:00
我记得 CZ当初退天合时 不是宣布 跟除了MU外其他所有航空的合作照旧不变 所以说穿了就不爽MU而已 一开始两个人其实公平竞争 结果MU跟一堆人开始论及婚嫁 反之CZ一直被挖墙脚 索性退席抗议不玩了
作者: Herodotus ( )   2024-03-07 02:19:00
对乘客而言,JX有联盟就好了至于是星空/天合/寰宇哪个联盟应该是没什么差。
作者: cityport (马路不平避震故障)   2024-03-07 06:04:00
台籍应该入OW的其实是CI,那JX就可以去乌合
作者: iqeqicq (南无警察大菩萨)   2024-03-07 12:37:00
华航和韩航、越航一起混得不错啊上海航空原隶属SA,被东航收购后改隶ST海航终究不是中共中央直属的三大航之一台湾三大航空倒是可以抱一个东北亚干爹华航抱韩航、长荣抱全日空、星宇抱日航
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2024-03-07 13:29:00
CI和JL的关系应该比KE还好
作者: cityport (马路不平避震故障)   2024-03-07 14:36:00
CI是JL的麻吉
作者: for715101 (kg)   2024-03-07 17:38:00
确实CI在跟OW的个别成员合作上不论深度还是广度都比同乌合的很多航司更紧密,比如JL跟QS,但是老问题,CZ跟AA眉来眼去那么久连常旅客都共享了,CX一天不点头CZ就没戏,华航就更不用想了,至于星粉整天幻想OW想拉JX我每次看到都是笑笑的
作者: AlvisHsieh (三角洲买家)   2024-03-08 00:35:00
JL好歹也是载旗航司,JX啥咖也不是每次看到一堆JX粉自嗨就觉得好笑
作者: cityport (马路不平避震故障)   2024-03-08 12:42:00
CX跟CI其实也有不少合作..关系不像跟CZ这样糟糕CI其实也没想跟盟友搞JV..继续跟OW成员通奸也很好啊
作者: iqeqicq (南无警察大菩萨)   2024-03-08 17:27:00
华膳空厨就是CI和CX合资的
作者: for715101 (kg)   2024-03-08 19:14:00
CI跟CX的合作仅限于没有利益冲突的地方,毕竟CX的次要枢纽还是台湾,就地理位置而已,两者在航线上还是竞争关系,CI跟CZ的入盟只会让OW来东亚或从东亚出去的转机选择变多,分掉自己的客人,光这点考量CX还在OW的一天就很难答应,至于JX,根本也不用讨论CX挡不挡,他飞的大家都飞,大家飞的他不一定有飞,他有什么特别的能让OW瞧上正眼?头等舱?

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