[媒体名称] 联合报
[新闻日期]
2024-01-30 20:04 联合报／ 记者 陈政录／北京即时报导
[网址]
https://udn.com/news/story/7333/7743835
[内文]
侵门踏户？中共启用M503西向东航线 恐影响我空域应变时间
春节邻近，中国民航局30日宣布，将自2月1日起取消M503航线自北向南运行的飞行偏置措施
，并将启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，提升空域运作效率。大陆国台办发
言人陈斌华指出，此举是为缓解有关地区航班增长压力，也有利于改善两岸航班运营，进一
步便利两岸人员往来，符合两岸同胞共同利益。
据中国民航局30日发布讯息，自2月1日起取消M503航线自北向南运行的飞行偏置措施。后续
，也将启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，提升空域运作效率。即未来福建福
州、厦门航班将不再绕行北方航路，直接由西向东飞往台湾。
陈斌华对此表示，M503航线位于上海飞行情报区内，设立和启用这一航线是大陆民航空域管
理的一项常规工作。他说，M503航线于2015年3月开通以来，运行平稳，安全可靠，为改善
航班运营、满足民生需要、促进经济发展，发挥了积极作用。
因此，对于中国民航局的公告，陈斌华解释，这是为缓解有关地区航班增长压力，保证飞行
安全，减少航班延误，保障旅客权益，满足亚太地区航空运输发展需要，也有利于改善两岸
航班运营，进一步便利两岸人员往来，符合两岸同胞共同利益。
M503航线是大陆于2015年初，在台湾海峡中线西侧划设新国际民航航线，但因航线过于接近
海峡中线及相关敏感空域，减少台湾空防预警时间，引发我方反对，两岸并曾在2018年初，
陆方片面宣布启用M503北上运行及相关衔接航线时，进一步影响该年春节加班机安排。
至于M503航线自北向南飞行偏置情况，由于M503航线距离海峡中线仅有4.2海里（约7.8公里
），我交通部民航局曾于2015年3月宣布，经两岸协商，达成M503实际飞行西移6海里等共识
，陆方也称M503航路在实际飞行时，将往大陆方向西移6海里，遇特殊情况向西偏移，不会
向东偏航等。
不过，随疫情后地区航班增长，大陆在春节前宣布取消M503航线自北向南飞行偏置，和启用
M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，是否再次引发两岸航线争议，引起关注。另一
方面，在近年大陆有意推动“台湾海峡内海化”下，大陆国台办、国防部等部门，均曾表示
，不存在所谓的“海峡中线”。
https://uc.udn.com.tw/photo/2024/01/30/realtime/28860185.png
M503航线及衔接的3W航路示意图，由于M503航线接近台湾海峡中线，过去就曾引发两岸角力
。制图／联合报
[心得]
不管 M503 怎么变,
中共军机喜欢过来闹场, 这件事倒是从来没变过.
不晓得以后美国会不会也多来绕一下.