※ 引述《JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)》之铭言：
: 时速飙到1329公里！华航飞洛杉矶货机刷新世界纪录
: 文／中央社
: 在异常强劲的顺风推动下，华航25日由台北飞往洛杉矶，编号CI5116的货机时速飙到每小时
: 826英哩（约1329.3公里），提早一个多小时抵达目的地，可能打破商业航班飞行的非正式
: 纪录。
: 华盛顿邮报（Washington Post）报导，在圣婴现象（El Nino）气候模式下，过去一周高空
: 强风劲吹，除了华航这班25日台北飞洛杉矶的货机可能写下历史纪录外，25日当天同样是台
: 北飞洛杉矶的华航CI6客机，时速也达到822英哩。
: 报导指出，目前并未有商业航机飞行速度的官方纪录。但据航空新闻网站Simple Flying一
: 篇文章指出，2020年2月，一架在格陵兰附近飞行的英国航空（British Air）波音747飞机
: 时速达到825英哩，创下纪录。
: 报导指出，华航CI5116货机的巡航速度为时速564英哩，但急流使其速度超过每小时800英哩
: 。这使得这一航班仅用10小时18分钟就完成7205英哩航线，平均时速达到700英哩，这包括
: 起飞、降落与旅程中所有较慢的时刻。
: 一般而言，从洛杉矶飞往台北的西向航班平均飞行时间为14小时40分钟。
: 在向华航询问后，华航向中央社表示，华航运用业界顶尖飞行计画系统与航空气象系统，参
: 考最新的高空风层资讯拟定每班航机的最适航路，以达节能减碳与用油效率的目标。当日CI
: 5116台北飞往洛杉矶货机航班，以高效能的777F货机机型执飞，并依飞行计画规划最大顺风
: 空层飞往目的地。
: https://bit.ly/3Se4AuQ
: 哇靠超音速
: CI006这次居然没下坠也达成超音速
:
这篇最早的来源是华盛顿邮报气象记者Matthew Cappucci的报导，原文其实提到不少相关小知识，很值得一看，尽管对若从事航管、机务等第一线人员的板友而言，只是小菜一碟。
https://reurl.cc/OG5rGg
这篇文章有强调，这些班机都没有突破音障，826英里属于“地面静止观测的相对速度”，文中举的例子是：一个人站在平面的扶梯上，本身行进的速度为0，但是旁人依然会观测到他在移动。
文章提到，花花那天那架777的巡航速度为564英里，但是当天太平洋上的西风瞬时风速可超过250英里，造成惊人的移动速度。
但根据这篇文章，造成飞机异常快速的主因其实是“圣婴现象”。
文中首先提到，中高纬度的盛行西风在冬季时特别强劲，太平洋地区尤甚，主因是沿途都是平面的海洋，没有大陆的畸零地形障碍。
文中举的例子是，就像通过管子(航路)的流体(空气)，大陆的地形就像是让管子垂直起伏的因素，让管内流体的流速减慢，但是在太平洋上，此因素不复存在，就像是完全水平、无起伏的管子，让流速加快。
这些都是往年都会有的现象，但是今冬特殊的是又逢圣婴现象，低纬度海水温度上升，导致中高纬度与低纬度的海洋温差扩大，进而让风势强上加强所致的。