大家都知道马公航空在1996年3月改名为立荣航空，想请教资深网友原马公航空所属的757
转籍立荣航空后，是否有出现过立荣涂装？
当年的北高航线，除了长荣可以搭到767，远东和立荣都可以搭到757，两家757引擎也不
一样，想想就觉得很酷XD
https://i.imgur.com/tt26xyq.jpg

没有，757没有穿过立荣涂装

757只有出现过长荣涂装，但不是原马公航空的

长荣航空涂装是跟远东航空租的，机组员也是远东的人马

这架改名没多久 MD90大举入侵后就退租了

原来北高也飞过767 这么短飞广体XD

原来没有！立荣涂装的757感觉很帅早期远东757没有黑鼻子的时候比较好看XD

那个福克100…

当时国内航线可是全盛期.不只北高长荣飞767逢年过节华航还调过国际线A300支援北高线

北高有这么赚钱吗？ 弄得大家都来抢！

没有高铁又没二高时期北高航线需求很大当年过年北高走一高塞上十多小时是家常便饭

当时是台湾两大城市吧 台北金融资讯业 高雄重工业

中山高直接变停车场那样吗?

没错啊.以前连中山高都才两线道

两条线我还有印象XD

还是觉得神奇现在离岛+国际线怎么吃完当初的松山航班数

以前松山机坪更挤啊 常常一个坪前后各塞一架

瑞联航空的1元飞北高

坐过远航的757松山飞台南 真是有够奢侈的

小时候要去南部扫墓都要开好久的车 到处都塞成停车场

空中高铁

小港机场前面槟榔摊都有卖机票的时代

FK100就大佬那时候有飞过的啊

这班表考古

当时国内线最特殊应该是中亚/瑞联的Short 360吧，也没用很久就退役了