新加坡8世界新闻 2024/1/7
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美国联邦航空管理局在阿拉斯加航空公司的一架波音737 Max 9客机的机舱窗门半空飞脱
后，下令全球约170架同型号的飞机立即停飞，以进行检查。管理局发文告说，每架飞机
需要进行四到八小时的检查，并采取任何必要的纠正措施后才能恢复飞行。阿拉斯加航空
一架载有177人的客机前天（5日）从俄勒冈州波特兰国际机场起飞后不久，因乘客通报一
扇窗户弹开，而紧急折返迫降机场。航空公司在事发后宣布暂时停飞旗下65架这类客机。
乘客在X平台发布的照片 和影片显示，飞机上一扇窗户和似乎是紧急出口的门不见了
，而氧气罩也掉落了下来。根据航班追踪平台，这架客机在空中飞行了大约20分钟，最大
高度达1万6300英尺。
波音这款飞机可以停产了，要不然后续的损失可能比开发新机型还多......
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-01-07 09:27:00基于737来改设计怎么可以问题这么多太夸张了吧
作者:
KW96 (KW96)
2024-01-07 09:38:001万6300英尺，夜景第一排
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-01-07 10:07:00这次 FAA 还算乖，换做 2018 大概会直接说没事继续飞
作者:
flosser (fllosser)
2024-01-07 10:09:00如果再掉下任何一架飞机，我看波音就回收max好了。
门的设计应该跟900ER一样吧 我觉得是组装品质而非设计问题就是了 波音真的要把自己招牌彻底砸烂才会醒吗
作者:
acomp (clarity)
2024-01-07 10:12:00Spirit AeroSystems(ex-Boeing Wichita) 问题很大
作者:
KW96 (KW96)
2024-01-07 10:15:00这样机票会变贵吗
因为是在美国喷掉吧 如果是东南亚或非洲会这么快停飞吗
作者:
KW96 (KW96)
2024-01-07 10:49:00你各位以后都有机会坐到，要相信MAX喔
作者: Timmotor 2024-01-07 10:57:00
空巴：谢谢波音
作者: RageDoors (Desires) 2024-01-07 10:58:00
波音，念你是一代宗师，自裁吧（误）
作者:
soren55200 (Trying to be a survivor)
2024-01-07 11:41:00每架复飞前做4~8小时检查，BA是比较怕其他国连锁反应
不要相信波音的检查为了复飞连检查都随便做最后我猜有工程师出来说那个逃生门设计有瑕疵
作者:
gyqmo (事如春梦了无痕)
2024-01-07 12:07:00不要销毁啦，我10万收一台
Netflix可以准备拍波音大调查第二集看到波音又搞这种急着复飞就觉得赌烂今天如果不幸有人被吸出去那18架会这样检查完就放行吗？
你觉得那些检查后就放行的，是真的安全，还是迫于压力新飞机的门直接飞掉，这是每台个别检查能处理的吗?这种事情最好是先有一个完善的调查到底是设计问题，还是安装问题?设计师能不能出来解释一下?我看坐737MAX的人，最好直接包尿布连厕所都不要去，一刻都不要解开安全带
作者: zzzz8931 (肥宅) 2024-01-07 12:36:00
在桃园机场搭到机会不高想搭还搭不到
最玄的就是这个东西应该是沿用739ER没有改 旧的没事新的会飞当然不能排除波音偷改一些看不到的地方...
对，波音最会魔改然后又装没这回事这次真的好狗运煤死人
认真一下 10万收一台 你是不是还要去买地来放 运输过程怎么走
作者:
ko910493 (人没梦想跟咸鱼有何分别)
2024-01-07 12:58:00737Max问题也太多了
d大说的满精确的，停飞检查就是当下应付与论最少伤害的做法今天那门飞出去运气差一点撞到尾翼的话我看现在是整个MAX系列停飞直到理由找到再说
作者: markelf 2024-01-07 13:31:00
整天笑对手产品是电动玩具自己做的才是本格派飞机，结果连怎么把飞机做好都快忘了
MCAS电脑介入就是抄空客的设计逻辑 结果只抄半调子
作者:
sj4 (sj4)
2024-01-07 13:50:00桃机是有的喔 有batik 我记得每天都有
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2024-01-07 14:01:00这次反应那么快因为在美国啊在亚洲或非洲估计就是开启怪航空公司飞安 说他们不听话吧啦吧啦
作者:
a5mg4n (a5)
2024-01-07 14:16:00比起检查，胶带绕一圈比较实际吧？
作者: callmelanpa (HC) 2024-01-07 14:21:00
但是现在复合材料大力贴布还真的常常用（？
想到贴布的情况，这非常有趣到底要贴在逃生门的哪个位置呢?接缝??记得大佬讲过，门都有经过设计，必须先往内，再往外开这样设计就是避免高空被神经病开门到一定高度，舱内的压力加压，超过舱外的压力无形之中就会吸住，常人之力根本无法向内拉这次事件，压力差直接撕扯掉整个机门代表当时该区域的位置一直承受压力，但结构无法抗衡但逃生门的设计，照道理是经过空中防开的设计为何机身加压后，那块逃生门区域会承受不住压力差呢毕竟逃生门的设计就是要紧急时能作动，不可能封死这个重大问题，到底要如何一天之内检查就有答案?
爆的那架是没在用的门阿 拿胶布加强封死有没有比较好
作者: ddddd014 (宇瑞) 2024-01-07 15:01:00
11月才搭到UA的max9，居然又出问题了，希望能早日复飞
作者:
Borey (Borey)
2024-01-07 15:28:00唉
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2024-01-07 15:34:00桃机还有意思达航空有7M8 早上才看过
作者:
KW96 (KW96)
2024-01-07 15:35:00FAA都觉得危险了，CAA敢让外籍的不检查就继续往返台湾吗？
作者:
USkitty (天凉了，要注意身体喔)
2024-01-07 15:37:00这新闻有误，不知道记者是不是英文不好。没有全部停飞，只有部分飞机（应该是和事故同样类型）停飞。
作者: LucasDuda (徐府千岁) 2024-01-07 16:36:00
我十万收一组翼翘lol
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2024-01-07 16:40:005日出事 7日才停?
已经飞到16300英尺，如果位置有坐人，安全带解开不就...
作者:
domago ( )
2024-01-07 17:51:00为什么爆开的原因找到吗
作者:
kellykuo (要活得更好)
2024-01-07 20:46:00回g大，外籍航空飞机派遣不归caa管辖caa管辖是b字头飞机，如果b注册飞机在国外维修，那该维修公司caa就有管辖权韩国廉航有738max飞机
作者: Tr3vyy 2024-01-07 21:46:00
又是你 你最烂
作者:
yafayu (Cessna 172 C-GBKO)
2024-01-08 02:30:00作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-01-08 03:24:00楼上XDDD
当年远东张董不是想引进837马克思吗？一堆事故之前
作者:
donkilu (donkilu)
2024-01-08 12:53:00不知道为什么 检查有用吗...
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-01-08 13:54:00买逃生门座位不是有资格限制吗？需要能推得动逃生门的成年人才能购买
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2024-01-08 16:11:00比较讶异的是 全球竟然才170架 这数字确实有点惨烈...
作者:
nyrnu (B-18901)
2024-01-08 22:39:00看波音/Spirit最新股价---只能说一句"惨"字.
作者:
mount10 (茂藤10)
2024-01-09 01:12:00真刺激