太报 2024-01-06
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美联社报导，美国波音公司要求联邦监管机构针对一款新的737 Max飞机，豁免一项安全
标准检查。与此同时，波音还要求机师限制使用防冰系统，以避免“恐导致飞机失控”。
联邦官员去年表示，波音正在努力解决目前Max飞机的风险问题。与此同时，波音向机师
表示，在某些状况下要限制使用防冰系统，以避免“可能导致飞机失控”的损害。
不过波音还没有解决问题，上个月就要求美国联邦航空总署（FAA）请求，在2026年5月以
前豁免对与引擎进气口和防冰系统的安全标准检查。波音需要取得FAA的豁免，才能将较
小型的Max 7飞机交货给航空公司。
波音周五（1/5）表示，正在“研究长期解决方法”，再交由FAA检查。
不过部分批评人士质疑，把安全建立在机师记住何时要限制使用防冰系统。
美国航空公司机师发言人塔杰尔（Dennis Tajer）向《西雅图时报》表示，“当你说有人
可能丧命时，就会引起我们的注意，“我们对寻求豁免或依赖人类记忆的建议不感兴趣，
必须有更好的方法”。
FAA已经警告Max 8和Max 9的机师，在干燥条件下，防冰系统最多只能使用5分钟。否则引
擎周围的进气口可能过热，部分外壳会脱落撞击飞机，可能会打破玻璃，导致快速减压。
驾驶 Max 8 和 Max 9 的飞行员已被警告在干燥条件下飞行时将防冰系统的使用限制在五
分钟内。美国联邦航空局表示，否则，引擎周围的进气口可能会变得太热，部分外壳可能
会脱落并撞击飞机，可能会打破窗户并导致快速减压。
2018年美国西南航空就发生过此问题，当时一架旧型737飞机引擎风扇叶片断裂，一片松
动的引擎外壳击碎窗户，导致窗户旁一名女性乘客身亡。
根据美联社，过热问题仅影响Max系列，其引擎进气口是由碳复合材料制成，而非金属。
刚初四就要玩这么大？