Re: [新闻] 第三航厦使用空间将与两航厦不同收费首采差别费率 Herodotus PTT批踢踢实业坊

楼主: Herodotus ( ) 2023-11-27 12:25:16

我比较好奇的是为什么出入境有分上下楼层的机场，大部分都会设计成楼上为出境大厅、楼下是入境大厅？
因为停机坪一定在一楼地面，如果设计颠倒过来，那出境不就可以不用上楼再下楼了吗？
请问这样设计有什么特殊用意吗？有没有相反的例子？

作者: dbdudsorj (..) 2023-11-27 12:35:00

对简单的中小型机场来说行李这样比较省时省事报到柜台跟入境都在一楼行李也就不用上上下下出境/安检在二楼上下飞机也在二楼登机门透过管制控制要让抵达旅客往楼下入境层走还是让出境层的出发旅客上飞机

作者: KR07 (阿奇) 2023-11-27 12:48:00

因为待在出境大厅的时间远超入境，顶楼的天花高度和可用面积较大较高，而且新颖的机场根本没有又上又下的问题。

作者: th2113 (Hao) 2023-11-27 12:49:00

因为人流，入境一定是班机抵达动辄几百人一起到，短时间一群人挤楼梯很危险，有些人又很爱比下飞机多快出关相较之下出境搭飞机人流是不会那么集中在一个时间点，有楼梯慢慢走就好

楼主: Herodotus ( ) 2023-11-27 13:04:00

谢谢解惑，到今天才知道原来真的是刻意这样设计的。

作者: Metro123Star (MtSt) 2023-11-27 13:30:00

不然就要采出入境混流不分层设计了但对于边境管制并不是那么容易通常只有国内线航厦才这样做

作者: iqeqicq (南无警察大菩萨) 2023-11-27 14:11:00

我也好奇这个问题你下机入境并不想停留机场太久，希望早点离开上层出境就因为有采光好的挑高大厅，会让你心情愉悦而且美食街和贵宾室也集中在出境层荷兰史基普机场是同层出入境，用申根关卡划分

作者: sammy98 (军) 2023-11-27 14:16:00

你有想过你搭飞机的时候同一个登机门刚下飞机的人都去哪了吗？

作者: iqeqicq (南无警察大菩萨) 2023-11-27 14:17:00

AMS有同一登机门两个不同编号下层申根区、上层非申根区

作者: pinkidd (pinkid书念不完了) 2023-11-27 15:27:00

这次去芬兰赫尔辛基机场也是出入境同在一起

作者: iqeqicq (南无警察大菩萨) 2023-11-27 15:37:00

我去过芬兰是T1为出入境同层，T2上层出境下层入境T2才有往非申根区的国际线CIQ检查哨

作者: Cedef (破) 2023-11-27 16:12:00

而且行李要运上二楼又是额外的能量损失

作者: abyssa1 (abyssa1) 2023-11-27 17:43:00

从空桥坡度来看下坡上飞机下坡下飞机比较轻松反过来的话你就要空桥上坡进飞机出飞机又要上坡进机场

作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭) 2023-11-27 18:08:00

下飞机以后，你真的想先上三楼再下到一楼？

作者: ciswww (Farewell) 2023-11-28 09:02:00

T1、T2在gate附近的出境侧都被分割成两层平面，而T3改成只有一层平面改成入境被分割成两层楼，如果重视候机室的品质，这样合理

作者: microwaveweb (微波炉) 2023-11-29 06:30:00

松山机场就是下飞机后先上三楼...哈哈

作者: liucy123 (大胖一号-处女男) 2023-11-30 15:12:00

吉隆坡机场跟新加坡机场也是出入境不分流,可是登机门那边就要做管制,也觉得没有很好

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