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[飞行记录] 日本航空 JL2347：大阪伊丹ITM✈出云IZO E170 台湾再也搭不到的E系列
https://geotravelnotes.com/aviation-01/
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从大阪到岛根、鸟取有许多不同的交通工具选择。对于外国游客来说，购买JR西日本的周
游券，可以搭乘大阪往鸟取的特急列车，或搭乘新干线至冈山后再转往岛根；而长途巴士
则是最经济实惠的交通方式。对于时间就是金钱的商务客，或向往飞行的游客来说，日航
伊丹往出云的航线是快速又风景优美的选择。
本次是透过日本航空的外国人优惠票JAL Japan Explorer Pass订购，台币约2812元
，算起来还是比搭巴士奢侈多了。但可以睡饱再优雅地搭机，还能比巴士更早到山阴，更
能从高空欣赏美景，实在非常吸引人。于是就有了这一次的日本国内线初体验啦～
[搭乘单轨电车，前往伊丹空港]
前往伊丹空港的大众运输，最短的路线是从阪急梅田搭宝冢线到萤池后，转乘单轨列车前
往伊丹空港。但我选择搭熟悉的地下铁御堂筋线到终点站千里中央后，转乘单轨列车前往
。
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高架的单轨列车视野绝佳。往侧边的窗户看下去，相当刺激。
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快到伊丹空港駅前，就可以由高处欣赏飞机。图中可以见到两架ANA的DHC8-Q400小狐狸。
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下车之后跨过天桥，就是航厦了。
[大阪国际空港，没有国际线]
伊丹空港的航厦分为南北两翼。北翼主要由日航集团使用，南翼则是全日空的天下，分庭
抗礼。
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伊丹-出云航线由日航集团独占，由子公司J-AIR执飞。J-AIR以E170及E190等小型喷射机
，飞行一些大阪伊丹、东京羽田至地方机场的航线。
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国内线多数旅客都自行使用自助报到机及自助行李托运机进行报到，说明相当简明，使用
上一般不会遇到困难。经实测，购买外国人优惠票JAL Japan Explorer Pass的票种
也可以使用自助报到没问题。
接着就是逛街赏机行程啦！搭乘电扶梯上楼，在南北翼之间的长廊有满满的餐厅与伴手礼
店。日本许多国内线机场都满好逛的，提早到机场完全不怕无聊。
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我最爱的抹茶年轮蛋糕！马上买一颗
而4楼的展望台相当宽敞开阔，适合欣赏各式各样的飞机。
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虽然伊丹空港全名为”ITAMI OSAKA INTERNATIONAL AIRPORT”，事实上在关西空港落成
后，已没有国际航班。据说是觉得“国际”名字好听，才没有更名。以国内线繁忙的程度
，似乎难有空间再次开放国际航班了。
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幸运地捕捉到ANA的鬼灭之刃彩绘机“鬼灭の刃 じぇっと-参-”，机型为B777-200ER。
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日航的A350-900可以从“汉堡神偷”的外型及圆弧的翼尖小翼辨认。A359主要执飞羽田往
来伊丹、那霸、福冈及札幌等客运量大的航线。
过安检，进入内候机室囉。内候机室还是有一些商店可以逛逛。我买了一盒章鱼烧试试…
怎么办我果然还是喜欢台式的章鱼烧欸xd。
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[飞行记录：E170初体验！]
本次搭乘的JL2347由大阪伊丹飞往出云结缘空港：
日期：2023年06月03日
表定起飞时间：11:35
表定降落时间：12:25
预计飞行时间：50分钟
机型：J-AIR E170
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华信航空曾引进巴西航空工业E系列的E190客机，飞行国内线以及短程的国际航班。舒适
的空间与座椅深受乘客喜爱。然而因操作上成本较高等因素，陆续于前几年退租，E系列
客机自此从台湾绝迹。在很小的时候曾从台中搭往澎湖，现在只能搭乘日本国内线来缅怀
。
J-AIR拥有E190以及短一点的E170客机。本航班由E170执飞。共设置72席座位，略多于台
湾国内线常见的ATR-72的70席。
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收集到平时搭不太到的机型，实在太兴奋啦！
航线大致是起飞之后先来个大回转，来个大阪回眸之后，经过神户空港上空，再朝向山阴
的方向飞去。
起飞后不久，左侧可以看见昆阳池公园内缩小版的日本列岛。这大概只有从往来伊丹空港
的飞机上才能看到吧！
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相当推荐挑选左侧的位置，大阪市区及大阪湾的景色尽收眼底。
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脚底下的神户空港，以及远方的关西空港
不一会儿就爬升到国内线的巡航高度，安全带指示灯熄灭。真期待可以喝到新款的日航
Skytime果汁！
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当空服员姊姊端著一盘水果糖到我面前时，还不觉有异。心想“也太棒了吧！喝饮料前还
有糖果可以吃～”。没想到后来空服姊姊却迳自卖起了纪念品，一直到准备降落的广播前
都没见到饮料推车出现…突然想念起台湾的国内线，航程再短如台南-马公，至少还会发
个绿洲苹果汁啊xd
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6月是同志骄傲月，日本航空业两大巨头ANA及JAL都有所行动，在这个月内也各自换上了
六色彩虹版本的facebook大头贴。日航机上杂志也专文介绍了社内针对性别平等的努力，
着实令人感动！虽然没有饮料喝但我更爱日航了xd
日航国内线多数机型提供免费机上wifi，但本次搭乘的E170尚未配备。所幸天气晴朗，机
窗外风光明媚，大概也是无心滑手机的。
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航线左侧可以见到大山，代表我们已经来到鸟取上空。有1709公尺高，是山阴山阳最高的
山。在机上可一睹复式火山锥体的壮观。
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航程的高潮就在降落前飞越中海与宍道湖这一段。真心推荐选择左侧的座位，可以看到许
多著名的观光景点。
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弓滨半岛完美的圆弧形海岸
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低空飞越松江市区。松江作为水之都、被河湖环抱的的地理形势一览无遗。也能从空中欣
赏国宝松江城。
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在横越宍道湖后，翩翩降落于延伸到湖上的跑道上。十分优雅。
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出云空港的跑道延伸到宍道湖中。似乎冬季也容易积雪的缘故，标线也涂成橘色。
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出云空港全名为“出云縁结び空港（出云结缘空港）”，命名来自神话国度的山阴，有许
多著名的结缘景点，适合求取良缘。日本有帮地方机场取绰号的文化。隔壁县的“鸟取砂
丘柯南空港”及“米子鬼太郎空港”更是经典的案例。
快速地提领行李，迎接旅客们的是日本地方机场大多都有的温馨接送服务：
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联络巴士已在出口处待命。配合每个航班的出发及抵达时间（也会配合误点的班机调整开
车时间），各自有来往出云市区及松江市区的联络巴士，运送旅客前往目的地。司机员会
贴心地帮乘客上下行李，也会到航厦内巡视是否有还有需要搭车的旅客未上车，十分暖心
。
从出云空港至松江駅前，约需35分钟，票价为1050円。
下一篇飞行记录，我们将深入探索出云空港，并体验出云-隐岐的县内航班！
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旅行研究笔记： 探索地景背后的动人故事
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