机场捷运转高铁的接驳很悲剧
尖峰时间班次少就算了，还跟通勤的列车挤在一起
路线的设计也很奇怪，莫名其妙的几个大弯
一下子减速、一下子加速，转弯的时候金属摩擦声超级大声
这种机场联外交通水准，要说能给来台的外国人有多好的印象才有鬼

主打人情味啊怎么了吗

说过了 不适合居住更不适合旅游的国家

谁理你

绿共团不在意这个拉

炒地皮比较重要

他自己都跟你说最强的是人情味了

你们再砲轰就没人情味了

昨天坐机捷超晃，不知道是怎样

比客运慢又贵 还开不快班次少 有够谜

坐机捷会看到行李飘来飘去XD

机场捷运跟高铁是桃机开的吗？不要搭不上时间就怪东怪西什么时候桃机排名有包含高铁转乘了

楼上急了

继续骂啊没差啊 反正继续做八年

机捷开的速度很快啊，晃很正常

交通不便也是一个人情味 要你多体验台湾

开得快所以晃正常，你要不要看看你在供三小

楼主认为机场捷运是专为连结高铁机场捷运.这个可能要需要专门为你盖一条

原PO 明天会去看拿破仑电影对不对?

机捷是桃园市政府，骂也要骂对人

末班车更扯，机场还一堆人，没车了

夜间轨道要维护

全世界24小时营运的捷运那么多，人家怎么维护轨道的借口一大堆，难怪机场像废墟一样只剩人情味所谓的夜间维护轨道，就是开工程车巡一遍，然后没了

机场地铁24营业的真的是多数吗？韩国香港都没有吧一堆人就是无脑骂而已吧

我说那么多，你怎么读成多数？整天扯轨道维护，你们难道真的有去看他在维护什么吗？事实上就是半夜的人搭比较少，关门省钱而已24小时营运的，都是半夜区间单线双向营运来检测轨道设施总不会有傻逼以为每天晚上都在更换铁轨吧

事实上外国机场捷运很多就没夜间营业，需求根本不高，而且夜班根本没人想上，轨道数也不够，纽约地铁好像是4条轨道才能搞夜间营运，有钱搭飞机没钱搭出租车？

纽约地铁4条轨道是中间2条做直达车，旁边2条给普通车跟24小时营运没关系大部分纽约地铁只有2条轨道

机捷多一点直达车往高铁桃园站吧

机捷本来是要直达留给机场没错但后来确定同价格啊而且停长庚医院不是吃通勤客是吃什么

可能有人想去机场吧

你以为这条是开来通勤?? 开来给隔壁版那群赚钱啦

说出租车的是不知道前几个月才讲过机场小黄很烂吗

曾经参观过北捷 里面人员叫我们未来不要搭桃机xD

楼上是要说机捷吧？ 搭桃机是什么？

继续骂啊没差啊 反正继续做八年

连机捷营运单位都搞不清楚也能推给沙包党

准备继续连任八年，你们不要不满足

机捷就是烂到爆。

捷运路线不是天龙仔们决定的吗？

贱民都忘了是哪个党让机捷拖了几十年才建好

苏贞昌反对沿着高速公路的方案..因为无法炒台北县地皮不然当年中工是第2顺位都准备接手了