[媒体名称] 联合报
[新闻日期] 2023-09-25 17:46
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[内文]
112亿元推动台中国际机场2040年量能提升 增建第三航厦
国发会今天委员会议审议通过行政院交议、交通部陈报“台中国际机场2040年整体规划”
报告，全案将陈报行政院核定。由于疫后加速复原，中部地区工商活动热络、机场周边航
太产业及科技产业发展迅速、亚太地区航空市场蓬勃发展、中美贸易战加速供应链重组，
推估台中国际机场2040年的旅客量将达500万人次，因此预计以112.42亿元提升台中国际
机场设施的量能。
国发会表示，台中机场短期除需新建及整建滑行道外，中长期需在2035年以前增设4架位
停机坪，而既有航厦将在2032年饱和，必须兴建第三航厦扩增航厦容量，以满足目标年需
求，由于第三航厦的兴建，将增设停车场并同步改善车辆路边停等问题。
国发会表示，交通部提报“台中国际机场2040年整体规划”后，2021年5月行政院核定的
“台湾地区民用机场2040年(目标年)整体规划”，上位系统规划有关台中国际机场的“中
部地区国际门户机场”、“中部地区国内枢纽机场”、“低成本航空发展基地”、“中部
地区航空关联产业发展核心区域”功能定位，衡酌国内外环境的变化，滚动检讨其功能及
资源配置，预计以112.42亿元提升台中国际机场设施的量能。
交通部民用航空局局长林国显表示，根据统计，2019年机场使用人次达7200万人次，其中
6千万是国际航空人次，1200万是国内航班人次，而6千万国际航空人次有4869万人次在桃
园，占约80%，台北松山、高雄机场各占8%，台中机场占4%。台中机场主要是台中、彰化
、苗栗等8县市700万人口航运使用基地，由于有大量精密工业及旅游业希望能以此为基础
“中进中出”
国发会表示，Covid-19疫情前台中国际机场旅客量逐年成长，2019年的旅客量达282万人
次，已逼近当时航厦的年容量290万人次，交通部于是进行既有第一航厦及第二航厦的改
善工程，改善工程已于今年7月完成，改善后既有航厦的年容量提升至369万人次。
[心得] 少掉对岸航线后能否在短期内回到疫情前的282万人次是个未知数。但日韩航线如
果能开航，需求会比较稳定，也比较不容易因为商务需求减少而断航
不知道有生之年能不能看到台中直飞新加坡