[媒体名称]壹苹新闻[新闻日期]2023年5月7日
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[内文]星宇错误决策让空服员成受气包 工会要张国炜给机组员合理补偿
星宇航空昨日本返台班机严重延误，导致302人受困日本，久候的旅客对空服员咆哮，对
此，桃园市空服员职业工会认为，星宇错误决策让空服员和旅客一样都是受害者，呼吁董
事长张国炜不只要跟旅客道歉，也应该跟员工道歉，并给予当班机组员合理的补偿。
桃园市空服员职业工会表示，星宇昨发生航班严重延误事件，因飞机调度问题，选择将
JX801与JX803并机，导致旅客延滞待在机上长达数小时。旅客盼能趁早起飞时，又被告知
，因机组员超时问题，还不能起飞，遂有情绪过大的旅客对空服员咆哮。
但是不只劳动基准法有单日工作时间上限，航空器飞航作业管理规则也对飞行员和空服员
的飞航执勤时间有规范明确上限，航空公司明明可事前预判，而且以JX801和JX803延误事
件来看，机组员当日来回的东京航班本就有较高的超时风险。
星宇航空做出并机决策时，便应及早作好人力调度并和旅客沟通，而非到最后一刻才变成
空服员来承受旅客的怒气，和旅客一起滞留机上的机组人员，和旅客一样都是星宇航空调
度决策下的受害者。
工会希望旅客和社会大众不要误解或责难一线基层的空服员，更呼吁张国炜董事长不只要
跟旅客道歉，也应该跟员工道歉，并给予当班机组员合理的补偿。
工会近日也屡屡收到星宇航空空服员的申诉，因航班恢复迅速，不只飞机接飞的密度变紧
，空服员排班的密度也变高，疲劳程度不停增加，东京航班、曼谷航班等区域线也都有濒
临违法边缘的风险，这些问题都极需要尽速改善。
呼吁星宇航空空服员尽速加入“桃园市空服员职业工会”，团结起来、共同来提高劳动条
件。
[心得]
星宇做出错误决策的是基层，空服员主动站在第一线面对乘客的怒气，是天经地义的。不
少乘客替董事长抱屈，董事长的处理是有及格的，该道歉的不是张国炜。没搞清楚状况的
地勤、空服才是最该向乘客道歉的！基层员工错误的处理，却只能靠董事长独自硬撑