https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/4214909
乘客快哭了！搭新西兰航空16个小时 又回到原地降落
2023/02/18 10:03
〔即时新闻／综合报导〕乘客崩溃！新西兰航空ANZ2航班，16日从奥克兰机场起飞前
往美国纽约，孰料由于约翰·甘迺迪国际机场停电导致航站大楼关闭，班机只好中途
折返，旅客最终在搭机16个小时25分钟后又回到出发点降落。
据《CNN》报导，当时在机上的戈特利布（Bryan Gottlieb）透露，他上飞机后睡得
很香，醒来时觉得应该差不多要到纽约了，没想到坐在旁边的旅客告知他飞机快回到
奥克兰了。
戈特利布表示，大概在班机降落前2、3个小时，乘客们就传开即将回到原地的消息，
但直到快要准备着陆时，机长才向他们通知此事，机长还强调由于约翰·甘迺迪国际
机场附近备用机场的纽航人手不够，若选择改降反而会延误更多，并且将影响到航空
公司的班机规划。
不过，乘客们对此都相当不满，戈特利布指出，无论是纽华克自由国际机场或拉瓜迪
亚机场，都一样位于纽约地区，因此每个旅客都更想降落在美国，而不是返回奥克兰
。
新西兰航空16日回应此事时，坦承若该架班机降落到美国其他机场，会让飞机在当地
停留好几天，严重影响到之后的航班，所以才决定中途折返，对于造成旅客的不便相
当抱歉。
心得:
这就如同玩电玩游戏
花了极大的心力与时间成本通过了一个关卡
却被迫同一个关卡必须再度重玩一次
心里会有多呕气是可想而知的

直接折返，总共16小时，油够用吗？

够啊，正常航班会带多余飞行计划时间的油做预备用

http://bit.ly/413EnTg 跟上次EK飞AKL类似将近一半左右的航程就折回来了 基本上应该够啦～

奥克兰到纽约单程都要15小时左右了 油量绝对够 但这个就跟之前阿联酋飞奥克兰折返一样 旅客想要至少离家近一点的地方 但机组想的却是回枢纽比较方便

旅客应该是想离目的地近一点的地方 XD

重新破这关

对旅客来说 宁愿改降L.A.或芝加哥也比回新西兰来得好

都快到夏威夷了再回去

经济舱哭哭 但商务舱头等舱 应该很爽吧XD

没办法 不回去找就近点放人只有爽到这班旅客 但后续可能换N班旅客被影响到不爽了....

商务舱头等舱的旅客早就搭习惯了，才不会爽呢贫穷限制了你的眼界

这一班不爽或下面好几班要被签转不爽.世事就如此.总有人要被取舍

出差的人应该很想死

来回共16?还是单乘花快16H?油料可能很紧绷?停电导致航站大楼关闭?是多\扯?? 还是大风雪?

电盘火烧掉了，这几天会很精彩，反正快拆了，也不会换新飞回AKL是正确的，旅客名单已经送JFK，改LAX会很久

飞回去太闹了吧… 没道理不能改降啊

以航空公司来讲改降花的程序与时间金钱会比回原出发地（尤其是主场）多很多 更别说之后调度问题了.....

是不是飞超过一半+备用油才得知目的地情况的话就不会折返了

如果以这班飞机来说 可能要飞到美国西岸才有可能会有油料不足无法返回奥克兰的问题吧 这一班是飞到夏威夷附近就折返了

旅客不爽以后别坐就好

比较好奇机长没有在第一时间就广播，而是拖到降落前才说，是为了要最小化乘客当场抗议吗

会不会是因为机上熄灯、大部分乘客都在睡觉才没广播

纽航才觉得想哭吧 油烧不用钱的喔～

纽航这个月应该已经倒霉到家了吧 前阵子风暴来袭奥克兰机场瘫痪就已经够烦了 这次自家没事换目的地炸掉

奥克兰还有漏水

所以座位上的飞行地图全机都挂了 只有机组知道往回飞?旅客落地前 机长才稍来这个讯息喔?

其实，也是一个体验

好奇这算飞行里程吗?

这种体验不如不要，超级痛苦的

就算折返当下告知 对旅客来说结果都是一样要回奥克兰旅客也只能接受啊 难不成要跳机吗XD

类出国

里程有加倍的话勉强能接受

就算飞到附近的转降机场 大部分机场也不会让旅客入境就地解散航空业很多细节和牵涉的单位 一般人想都没想过不理解正常

可以飞另一个奥克兰吗？

如果有转降目的地合法的入境许可，要下机入境不会是问题，只是航空公司要把你的托运行李找出来还有对客舱重新安检要花很多很多时间，在转降这种争分夺秒赶重新起飞的时候，航空公司当然不可能同意客人这么做

商务舱怎么可能会爽，时间就是金钱啊= =

ANZ的商务舱空间很窄,落后对手10年

ANZ的商务舱空间很窄??你说哪一机型?