楼主:
superRKO (朋友最重要)
2022-11-21 00:24:27我最近想说拿哩程换机票
然后去ANA官网换福冈 or大阪这两个地方，
结果只有东京这个点能飞
想请问目前ANA飞日本的航班是只有东京这个点吗?
如果是的话，未来有没有机会开放多一点区域阿
作者:
blanka (Like Heart Break)
2022-11-21 00:27:00对 但是NH可以换BR的航班 但是长荣都偷偷放机位给ANA所以要自己常常去检查
作者:
Alano (わかなＸなな)
2022-11-21 01:57:00没有，其他地方都是长荣共用班号的
作者:
RCSD0318 (wait cassie)
2022-11-21 02:53:00换长荣航班吧…ANA航班税金不知道贵什么的…刚换了2023暑假尾巴长荣航班
开口，中转不错喔。不过那个9K的税金跟附加费，换绿地球。
作者:
yuzuki 2022-11-21 10:40:00福冈的长荣好像不难换到不过有个缺点是行李剩一件
作者: tokai (TK.东海) 2022-11-21 19:52:00
大阪对ANA不算大站吗？竟然之前就没飞
作者: HMNANAMI (桥本奈々未) 2022-11-21 20:15:00
台湾对ANA不算大站，不值得开大阪线
台湾对日本来说就是低单价的地方，要不是当初开始松山羽田台湾其实是没正统ANA的航班的
作者:
Alano (わかなＸなな)
2022-11-21 21:39:00ana自己伊丹羽田就爽赚了干嘛开关西桃园
作者:
nairod (oo)
2022-11-22 09:38:00听说古早时代(20年前?)ANA有飞过名古屋
ANA一直都没有很重视台湾市场相较于日航开了成田羽田大阪名古屋
其实反过来说,日本主要2大对东京以外国际线也不积极疫情前的航线,鹤丸在关西的中长程线只有曼谷跟洛杉矶安娜更夸张只飞中国跟香港,机材几乎窄体,最大只用767所以常听有人说台湾本土航司重北轻南,那日本这样是??
同样的问题不止日本台湾啦 韩国泰国菲律宾印尼这些国家也都有一样的问题 市场规模就已经决定一切了
EL2111/2112->NH1087/1088 当初NGO拿737-700飞现在NH的A20N当初是用来飞中国二线点
印尼比较例外 因为欧洲人喜欢去峇里岛 所以除了雅加达外很多也会飞DPS泰国HKT也有类似属性
作者:
hootie (tsmc12厂果然欢乐到很晚)
2022-11-25 09:28:00时间弹性的话可以多试不同时间,BR飞关空应该会有票
作者:
JCC (JCC )
2022-11-25 10:14:00不是目前 是ANA只有台北飞东京很多年了 ANA里程除了很难换到票之外也没啥问题 而且现在ana燃油附加费超高 还好长荣丢了一些位税低多了 只是没商务舱 要消耗里程有点麻烦以前能换香草时还可以多一点机会 现在香草没了也不能换乐桃
这篇要谈的应该是该地的国籍航空 例如韩国（大韩/韩亚的首尔跟釜山） 泰国（泰航的曼谷跟清迈）这样做对比 印尼的话对比就是印尼鹰航在比CGK跟DPS开航有没有大小眼
作者: howlic 2022-12-09 10:15:00
哩程票不能换共挂航班，要换正航班