自由时报 2022/11/11
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4120106
〔记者郑玮奇／台北报导〕台湾边境于10月13日解封，不过航空运能、航点都还在陆续恢
复中，国籍航空许多航机都还是停放在桃园机场内，也导致外籍航空想要复飞，却遇上桃
机停机位不足的困境，像日本航空关西－台北航线只能无奈持续取消航班。旅游部落客“
虎咪走天涯”痛批，桃机是猪队友，未经专业评估、规划疫情后旅游需求，未事先把航班
所需空间挪出来，结果现在机场连一架波音737都容纳不下。
桃园机场可供航机停驻机位数135席，包含营运机位78席、非营运机位28席、第三航站区
先期开放使用停机位7席及维修厂棚22席等。近年来，国籍业者机队数持续成长，四大国
籍业者（中华航空、长荣航空、台湾虎航、星宇航空）目前机队数约205架，预计2022年
底总机队数将达近230架，2023年底成长至240架，成长率达18%。加上受疫情影响航班数
减少，国籍航空航机于桃园机场地面停驻比例远高于疫情前平均；在空侧资源有限下，机
场公司以符合国际民航组织（ICAO）规范的安全间距，透过分区管理方式规划，全力提供
业者航机停驻空间。
桃机公司表示，疫情期间外籍航空公司都没有短程需要过夜的航班，现在疫情逐渐趋缓，
已有外籍航空公司陆续来申请复航，当中也有晚到早出的短途过夜航班需求。不过现阶段
是疫情管制措施松绑后的恢复阶段，国籍航空运能恢复有限，航机停驻需求仍高，以桃机
公司的立场来说，当然是优先照顾国籍航空，尽力支持国籍业者营运及发展需求，所以在
10月中下旬已有跟外籍航空公司沟通，短程航线航程6小时内的外籍航空，暂缓于桃园机
场停驻过夜。
日本航空表示，2年多来的疫情期间，确实有停飞许多台日航班，不过一直都有在滚动检
讨，今年10月日本、台湾陆续开放国门后，航班就陆续复飞，像是松山－羽田已恢复到疫
情前1天2班水准，桃园－成田12月恢复到1天1班。关西航线一直想要复飞，但因今年9月
22日民航局、桃机公司有召开机场时间带协调会议，说明因桃机停机位不足，将会要求外
籍航空6小时内的航班不得停靠过夜，除非能跟台湾国籍航空交换，后续也有收到正式公
文来函，导致大阪－桃园航线至今都无法复飞。
日本航空说，目前仅能在明年1月21日至29日春节档期，改为早上大阪飞来桃园、下午飞
回大阪的当日往返方式服务旅客，但对于台湾旅客来说，原本一早就会到日本，变成晚间
6、7点才会到，行程方面势必会受到影响。当时协调上说华航后续会在日本广岛过夜，可
以跟华航做机位交换，但华航至今都还没要复飞，也不知道届时每周会在广岛过夜几班，
现阶段也无法跟华航交涉，只能无奈持续停飞，对于已订位旅客就是免费退票或协助签转
。
部落客“虎咪走天涯”批评，航空公司购机是多年前就下订，日本航空航班是疫情前有存
在，桃机公司这几年都没有跟着规划空间，让曾经是运量全球领先桃园机场，如今连1架
波音737都容不下，觉得愧对台日友好，怒批“懒政非桃机公司莫属”，呼吁旅客写信请
交通部好好管一下桃机公司。
作者:
d3571432 (gn02865315)
2022-11-15 08:13:00桃机公司一群天才 要开放了才开始挖地板
作者:
tndh (Nick )
2022-11-15 08:29:00桃机不给停 欢迎去KHH
作者:
crooked (crooked)
2022-11-15 08:54:00在机场工作就知道，桃机问题真的有够多
作者:
danic (好运旺旺来)
2022-11-15 08:55:00唉 尸位素餐居然是真的~~
这些国籍航空飞机不是一天两天就冒出来的,机坪规划的人是在睡觉吗
作者:
vshchen (需要阳光)
2022-11-15 09:17:00桃机不就反映整个政府的官僚与颟顸文化
作者: mellopaw (mellopaw) 2022-11-15 09:18:00
重点是 未来怎么解决？需求更大 飞机更多不意外 桃机 台湾政府
开放了才有收入开工！不然小台的停台中啊 不是有盖10个？
作者:
senju (senju)
2022-11-15 09:34:00复飞KHH吧！
作者:
CHRush (阿水)
2022-11-15 09:37:00桃机不意外啦 公务员心态 过一天是一天
作者:
sj4 (sj4)
2022-11-15 10:00:00欸不止两年，快三年了做不好就换人啊
作者:
KR07 (阿奇)
2022-11-15 10:16:00世界怎么跟得上台湾
作者:
abccbc (CI)
2022-11-15 10:28:00开放了，才开始施工要改一航的自助托运行李，导致柜台不够用，真的死肥猪队友
作者:
lucky69 (可以)
2022-11-15 10:34:00民主酬庸最重要，台湾价值你们都不懂
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2022-11-15 10:35:00桃机就是烂啊 这几年政府被搞成这样 上梁不正下梁当然歪
桃机这两年最大的进展就是把免税柜增盖到各个登机口下楼前的休息室，让各位旅客第一时间找不到登机门跟减少座位
另一个因素是招标工程到开始做超慢才会拖这么久吧，大概是工程款太低没人想接闲置飞机要停松山或高雄也要看停泊费用是否一样，如果相同，那国籍客机应该会愿意移一些过去，不然我在桃园就好了干嘛移....但桃机的航厦内，今年年初年中出国来来去去，还真的跟疫情前改变不大....老样子，要出国的人不用期待这两三年中内装有什么大改变有感受到变化的是下飞机后进到航厦内那个台湾霉味有比较少了（空调有开够+酒精大量使用）
作者:
birdman (阿丸)
2022-11-15 11:14:00超前部署？
要开放了才在弄自助报到 修电梯 整修登机门 这两年到底在干嘛
作者: MTBF (mtbf) 2022-11-15 13:11:00
桃机是真的低调猛的地方 毕竟一般旅客看到的只是很表面的地方要说台湾哪里还有黑金电影的环境 桃机就是一个
作者:
tndh (Nick )
2022-11-15 13:41:00不漏水就好啦 不要太不满
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2022-11-15 13:56:00假民营 公务员心态 改不了啦超前布局勒 ... 世界看到台湾勒
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2022-11-15 14:35:00台湾向来本国人出国的比外国访客多且不是民航枢纽，而是战略枢纽桃机干脆等打完第三次世界大战再重建吧请相信美国阿爸和日本大哥的手艺战后说不定不用桃机了，直接填海盖机场清泉岗美国阿爸一定会死命保住毕竟小港机场还是不如清泉岗的战略价值
桃机公司本来就是笑话 疫情完还退步有啦 因为偷剪电缆多派了好几个保全
作者:
dunkylu (dunky)
2022-11-15 18:58:00世界第一的桃机谁敢嘴，再叫就把机场服务费涨到一千元来永续施工
作者: yankeetango 2022-11-15 21:46:00
桃机、民航局、交通部本来就是一个天大的笑话
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2022-11-16 00:57:00笑死
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2022-11-16 19:19:00好奇问一下 空军桃园基地不能拿来停吗?
作者:
dunkylu (dunky)
2022-11-16 20:59:00补充一下，那不是空军的，是海军桃园基地
作者:
bear440 (婚摄优哥)
2022-11-16 23:12:00完全不意外啊 疫情不动工 解封才喊不够
桃机改变了啥? 人变少了!大家别战啦!!等我当上去了马上改革喔! 揪咪!
我疫情开始前，20年1月18日飞仁川机场；疫情趋缓开放，22年7月29日飞往睽违2年多的仁川机场，我只见到仁川机场第一航厦迥于以往，整个大改造。韩国为什么在许多领域的世界影响力胜于台湾，对未来的远见绝对是关键！
作者: tcc1210 (世界真是莫名其妙) 2022-11-19 15:20:00
疫情期间是都在睡吗