随便写一下
今日(2022/11/6)两起787转降
1. United 的 LHR-SFO; 中途转降Iqaluit, Canada
https://onemileatatime.com/news/united-787-diverts-canadian-arctic/
787-9 ; 机械因素
https://www.flightradar24.com/data/flights/ua900#2e1d4722
2. 长荣的 SEA-TPE; 中途转降东京(NRT)
应该是 78X 又冬季逆风. 终于.....可以让旅客免费参观NRT 机场了.
https://www.flightradar24.com/data/flights/br25

2是油不够?如果已经加满油，这应该是刚开始就可以预期的事?

看起来出发时间有delay?

Fuel penalty

78X顶风真的飞不回来XD

西雅图航程13小时左右，不太可能油量不够

超时换班？

2是因为有MEL限制了MTOW才需要中停加油

2的旅客超爽的吧 可以趁机买免税品XD（误

请问MEL是什么

航程油量+预备油量 不足

第二起也是机务问题限制MTOW，因此增停NRT确保客货都能在没有延误太多的情况下顺利抵达。