[媒体名称] 联合报 [新闻日期]11/4
[网址]
https://bit.ly/3U6J8HQ
[内文]
长荣航空台北-慕尼黑首航班机在慕尼黑当地时间3日下午5时许抵达慕尼黑机场，由慕尼黑
国际机场公司资深副总Oliver Dersch (奥利佛.德尔许)等人前往迎接。对于外界关心长荣
航空下一个可能的新航点，长荣航空总经理孙嘉明透露，明年有开辟菲律宾克拉克的计画，
之后会陆续评估其他市场。
长荣航空台北－慕尼黑航线4日首航，经过14个多小时飞航后，抵达慕尼黑机场。为了给首
航旅客一个惊喜，慕尼黑机场不仅请来乐手吹奏口风琴外，还送每人一份纪念爱心姜饼，另
外还送了孙嘉明等人，一个印有孙嘉明姓名字样的首航纪念爱心姜饼，以及一个巴伐利亚邦
徽特制啤酒杯。
Oliver Dersch表示，期待台北-慕尼黑航线好几年了，相信这条新航线一定能非常成功，开
航后将可搭配东北亚、东南亚的绵密航网，方便欧洲旅客转机至亚洲各大城市，也相信透过
此次开航能更加坚实彼此的合作关系。
孙嘉明表示，大家都知道，台湾因为一些特殊关系，想要取得航权并不容易，本来台德之间
每周有七班，先分配给华航，他们选择飞法兰克福，每周有七班的客机航班，长荣航空则是
希望取得航权突破，本来有点眉目，但因为德国地方选举，再加上疫情拖延就耽搁，所幸去
年在驻德代表谢志伟的协助下，才增加到四班，并且分配给我们，在综合考量下开航慕尼黑
。
孙嘉明也提到，慕尼黑是德国的第三大城，也是长荣在欧洲第六个航点，之所以选择慕尼黑
，一个是着眼一般旅客，像是德国南部有很多景点，包括新天鹅堡，另一个着眼点是商务客
，因为德国南部是工业重镇，包括BMW总部 西门子都设在这边，每两年还有垫子展，再加上
德国南部属于工业区，货运占了相当重要的比例，像是这次首航班机，或是回程，基本上货
运都是装满的。
至于之后是否考虑货运飞慕尼黑？孙嘉明表示，长荣只有八架货机，目前还是放在北美，之
后要改装三架，明年底还有一架，届时会再来仔细评估，是否要让货机回到欧洲市场。
孙嘉明表示，预估明年底前整体运量将恢复到疫情前八成左右，之所以没有百分之百，很大
的因素是两岸航班缩减得比较厉害，两岸如果有新的进展，还会在八成基础还会再增加一些
。现阶段最重要任务是恢复其他航线的航班，再来明年则是计划开辟菲律宾的克拉克航点。
孙嘉明说，疫情前，每年有九万旅客到德国、七万旅客从德国到台湾去，慕尼黑航点的开辟
，会让台湾人到德国旅游更方便，且长荣航空在欧洲的网络布建逐渐成形，目前累计已达到
六个航点，且彼此可以串连，将会带更多旅客到欧洲，也希望吸引欧洲人到台湾，不只是看
到德国这个市场。
[心得]
不知道台湾有没有机会 像新加坡一样加入欧盟one stop security,到达欧盟时只要过immig
ration 就好不用再安检一次，从新加坡飞过一次 方便很多
https://bit.ly/3sW6QdF
北欧看芬航要不要开比较快 啊不过还是要等俄罗斯倒台
华航订787: 危险 长荣的787:真棒 差不多就是这样吧
不是 那些人比较像当初的高铁一样 一开始嫌到不行后来反而最常搭高铁通勤那样 科科
反正华航787是拿来取代330 就算787全来也只是刚好填了330的缺 一样开不了新的长程线 除非华航高层打算再多买个10架
作者: pegaso (blue_sky) 2022-11-04 14:19:00
花花就是永远只想赚老本啊 这么久了怎么还会对他有期待
作者: takuma (takuma) 2022-11-04 14:33:00
787飞长程不是问题越南航空也是787-9/10飞欧洲
问题在华航想拿它来干嘛 787能飞欧美大家知道 问题是华航买的量 只够拿来填330退役的坑 要拿来开欧美照样不够用
长荣787没豪经还敢下来啊华航要飞欧洲只能789啦 78X飞不到只能飞本来333的中短程
作者:
laleli (doesn't matter)
2022-11-04 19:28:00垫子展有上色有推
花花的营运太保守了 359也没继续采购 航线怎能再扩充EVA就想说没豪经 你有不想挤奴隶舱 那势必要白金升桂冠舱啊 他还多赚哩 嘻嘻
作者:
pitching (p币输光光)
2022-11-04 21:10:00但不懂为何这航线班表只到3/24 以后的都没航班 打去问票务也说不知道....
马德里本身没什么高含金量的商务客吧 而且距离又远对飞机的限制也比较多
商务舱毛利率很高 长荣可能想赌大家不想坐787奴隶船经济舱就会花钱升等吧但是商务舱价钱还是多豪经多太多了 转机的 国泰 新航都有豪经 华航现在也有了 就你长荣走回头路 逼旅客桂冠舱 奴隶舱二选一 自己把旅客赶走没人可以怪
作者:
zeta (Find the Way)
2022-11-05 21:25:00现在787有PE有哪些啊？比较会坐到的新航也没有....
新航的787都飞中短程线 长程都是用有PY的359和77WJAL ANA的787都有PY 南半球QF NZ的787也都有欧洲线的话 BA AF LH的787都有PY
作者:
zeta (Find the Way)
2022-11-05 23:02:00感谢楼上资讯
作者:
ptt246 (JACKO)
2022-11-06 11:01:00作者:
keineAhnung (Ich weißes nicht.)
2022-11-06 11:22:00有开航失败的吗首航失败 打错
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2022-11-06 12:00:00有阿,之前长荣米兰因为疫情开不成
作者:
AuroraSky (长烟一空 皓月千里)
2022-11-08 08:51:00近年首航失败最惨的应该是VS109, MAN-ATL, 出发洒水仪式喷成泡沫，都要起飞了，硬生生变成隔天飞
作者:
nyrnu (B-18901)
2022-11-08 14:24:00华航的雅典航线也是开航失败，一卡车旅客退费或换航航点.
打去问票务也说要看之后状况才有 3/24 后续...
长荣IST主要是回程时间无法让多数欧洲航班接上....