陆三大航空去年每天亏5亿 全年合计赔1,843亿元
2022-04-06 00:00 经济日报 / 记者 黄雅慧／综合报导
受大陆疫情防控因素，航空业吹寒风。连大陆国有三大航国航、南航、东航业绩也灾情惨
重，据刚发布的2021年财报显示，三大航合计亏逾人民币409.57亿元（约新台币1,843亿
元），换算每日约亏人民币1.12亿元（约新台币5.04亿元）。今年清明小长假业绩更是雪
上加霜，多条热门航线机票价格大幅跳水，出现1折机票、百元机票，而低价机票加上机
建燃油费后，甚至还比火车票价便宜一半，也乏人问津。
在线旅游平台大数据观察，出行日期从4月1日至4月6日的预订机票，经济舱平均支付价格
为人民币546元，年减二成。据统计，今年清明假期的机票为近三年最低价格。
比如武汉出发前往北京有1.3折机票，票价最低人民币300元，假设乘坐高铁二等座的票价
为人民币522元，高于目前最低票价航班的222元。
此外，上海到多地的机票票价不足人民币百元。旅游平台“去哪儿”显示，上海到多地的
机票降幅超80%，票价不足人民币100元。据陆媒“极目新闻”报导，4月5日上海到三亚、
长沙、广州等地的机票仅售人民币92元。
为何机票价格如此低？中国经济周刊报导，业内人士表示，清明假期的超低价机票由供需
关系决定。受国际疫情影响，大量的广体客机转回国内运营，航司的运力投放充足，国内
机票价格仍会处于相对低位的状态。另一方面，受到大陆境内疫情升温与多地防控加严，
也影响民众出行意愿。
而超低票价背后的航空公司正承受极大压力。受疫情影响，国际航线投入持续受限，大陆
国内客运市场流量大幅波动，让国内民航业仍未走出巨额亏损的阴影，加之油价攀升，汇
率波动等因素，前几大航空公司的经营难度日益加大。
从年报来看，虽然三大国航营收回升，但同时持续亏损。究其原因，在于成本上升，特别
是航油成本上升，三大国航在去年第3季报中就曾指出，国际油价持续攀升，航空运输量
增加、用油量增加，导致成本负担陡增。
除了航油成本上涨外，此外如员工薪酬，受生产运行投入增加以及上年社保减半征收政策
调整的影响，三大国航分别呈现正增长。而在飞机保养与维修等方面，国航增长7.59%，
但南航反年减13.2%。
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因为疫情各国空业都在亏损，但又加上中国国内防疫政策对航公司来说更辛苦。
中国三大航空似乎不向其他国家，会推出各类的活动或卖周边来弥补亏损。
这样应该很难花大钱找机师了吧?