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[闲聊] 台中-台东 有可能开办吗？

楼主: kiuyeah (kiuyeah)   2022-04-05 00:22:18
跟几个台中朋友聊 刚好他们去了花东玩
发现他们以前没去过台东
原因是太远了 不管是高铁北上绕台北 还是南下绕高雄
也要花到4-5小时 而且票价800以上
如果是这样的话 飞机就很有竞争力(参考四小时之壁理论)
那问题是
中部支撑得住日常往来台东的航线吗？(台中人口持续成长中 我觉得有机会)
作者: NoPush (没推)   2022-04-05 00:25:00
台中也是要绕中央山脉，而且清泉岗那位置没啥竞争力吧
作者: dbdudsorj (..)   2022-04-05 01:05:00
两地有什么连结性好定期往来的？没有的话顶多飞飞包机而事实就是没有 航空公司也懒的去开发市场
作者: cityport (马路不平避震故障)   2022-04-05 02:04:00
以前台中有飞东部阿..怎么收的忘了
作者: asdfghjklasd (好累的大一生活)   2022-04-05 02:12:00
刚好武汉肺炎收了
作者: CORSA (重型爬行兽)   2022-04-05 04:04:00
台铁的大幅提速让本岛航空航线没有竞争力
作者: macings (Zach)   2022-04-05 04:31:00
台中-台东曾经存活过很长一阵子
作者: bisco (Timon)   2022-04-05 06:56:00
看票价决定，台铁自强票价831要搭4小时。飞机若是1小时2千内有机会。
作者: mioco (mioco)   2022-04-05 07:30:00
我会想搭飞机...台中到台东铁路实在太不方便了
作者: buslover (SingleForever)   2022-04-05 07:54:00
问题是平常有没有稳定客源可以支撑 要不然就是在过年+寒暑假+连假开包机 满足探亲跟观光需求这样
作者: Schnell (0.0)   2022-04-05 08:36:00
觉得有 不然实在太远了
作者: tom3333 (象哥~)   2022-04-05 09:24:00
以二楼的理论请问高雄花莲有什么定期性可以往来的？看看那精美的载客率AE还不是在飞？有些航线不是看载客率再开的，要是看载客率再开高雄花莲早该收掉了，台中花莲也是赔钱，上面教你服务民众你敢不开？
作者: zxc82922 (旺仔)   2022-04-05 09:28:00
小时候搭过水湳机场到台东QQ
作者: tom3333 (象哥~)   2022-04-05 09:31:00
有些人就是喜欢吹捧高雄贬低台中
作者: NagoyaOsaka (名古屋大阪)   2022-04-05 09:34:00
民航法调高国内补贴再看看赔钱生意就是要靠政府撑
作者: t7101271328 (HPY)   2022-04-05 09:42:00
我觉得普悠玛延驶台东跟3000新车开始跑后时间少很多普悠玛甚至比原柴油车少快两个小时
作者: wadadihaga (ininder)   2022-04-05 12:35:00
台中台东绑台中羽田的航权就会飞了
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-04-05 12:49:00
台南飞花莲 还有高雄飞南竿 不晓得有没有机会?
作者: ATR72 (文人相轻自古皆然)   2022-04-05 12:59:00
高雄花莲都已经飞得很忍耐了，怎么可能轮台南XD
作者: pwseki206 (Seki PW)   2022-04-05 13:24:00
AE有说想开航马祖，但是是北竿还是南竿不知道
作者: doraemon129K (小薛)   2022-04-05 14:03:00
AE当然是南竿呀，只是不知道会不会有北竿
作者: pinkidd (pinkid书念不完了)   2022-04-05 14:57:00
希望开高雄飞南竿
作者: js52666   2022-04-05 14:59:00
台中-花莲 还活着吗？
作者: xxes112624 (天兵人)   2022-04-05 17:13:00
北竿客流量太少，会先已南竿为主
作者: akokai (PaRaMaNeNaMo)   2022-04-05 17:26:00
现在很多游客或潜客喜欢往东部外岛 可以开发松山/小港/台中飞往绿岛/兰屿
作者: doutor (funny)   2022-04-05 17:41:00
华信航空曾开辟台中－台东航线，已于97年3月1日起停飞。
作者: macings (Zach)   2022-04-05 19:20:00
绿岛兰屿德安飞机就那几架怎么增其他航线，而且你们潜客一年就去那几个月
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-04-05 19:36:00
花莲飞澎湖金门 应该可以开吧...？旅运量比较少的嘉义都有飞了，台东也没飞外岛的外岛是指澎湖金门
作者: doutor (funny)   2022-04-05 20:01:00
KU-QC 的载客率可是有八成以上的喔
作者: osshauwa (CPU)   2022-04-05 20:42:00
不如期待能高隧道吧
作者: er5820 (小鬼)   2022-04-05 21:11:00
台北花莲爱飞不飞，只要台铁南回铁路，高雄花莲会减少更多
作者: harry901 (harry901)   2022-04-05 21:27:00
松山绿岛以前有阿
作者: xvited945 (sk0k0)   2022-04-06 07:51:00
台北花莲搭火车才两小时，飞机根本没有竞争力，候机、等行李都是搭飞机必须加进的等待时间，票价又贵，台北台东我才会选择搭飞机，火车四小时真的太久
楼主: kiuyeah (kiuyeah)   2022-04-06 09:28:00
台北花莲就跟东京名古屋一样 没人坐飞机的 除非台铁没票
作者: danic (好运旺旺来)   2022-04-06 10:47:00
北东火车票 连假 还是很难买耶 XD 莒光要七八个小时除外
作者: jason1122334 (Nole成)   2022-04-06 10:57:00
高雄花莲的时段很烂，想搭也不好搭配行程
作者: paimin (playl)   2022-04-06 12:31:00
平日没客源就没搞头
作者: wadadihaga (ininder)   2022-04-06 14:35:00
题外话 台中台东台铁开卧舖列车不知道有没有搞头
作者: t7101271328 (HPY)   2022-04-06 15:22:00
楼上说的是666次莒光？ 台铁好像没有考虑可平躺式的卧铺车吧
作者: hjfreaks (置いてかないで)   2022-04-06 17:51:00
没办法穿中央山脉 一样要飞很久
作者: aahome (少说话)   2022-04-06 21:04:00
去玩才会想到飞机 阿如果没人去玩咧 谁搭?根本赔钱货四小时理论用在高雄花莲也许也是用 火车票难买机票也不好买 但是航空公司也没有想增开的打算
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2022-04-06 21:12:00
客源不足打不过火车虽然ATR很省油不过台中要嘛往北从南庄穿到南澳出来，要嘛就是往南从恒春半岛穿到台东
作者: fs1314520 (=..=)   2022-04-08 13:10:00
台中花莲不是还在吗？我查清明连假有票同理我觉得台中台东也有机会
作者: APC ( 能搞革命 我很快乐 )   2022-04-08 18:07:00
东京名古屋坐过几次飞机，人也算不少
作者: numbtch236 (爷哥)   2022-04-08 19:43:00
普悠玛127次 新自强377勉强 不想换车的话
作者: itisian (失衡‧感)   2022-04-08 21:07:00
政治力介入就会开办
作者: aahome (少说话)   2022-04-09 00:27:00
难喔 私人公司还是以营收考量 不像台铁是政治玩具
作者: cda1113 (Pai-Ta)   2022-04-10 20:04:00
真的台中人要去绿岛或兰屿超麻烦的这周刚去了一趟绿岛兰屿...
作者: intelken (老练生信心)   2022-04-11 08:51:00
以前搭过福克100从丰年到水湳，现在要到清泉岗就不考虑了
作者: brabra (那是什么)   2022-04-11 14:19:00
以前有，不过转到清泉岗之后就停航了
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