历经两年后，ANA终于公布旧瓶装新酒的航空“AirJapan”，
https://i.imgur.com/rE4m726.png
官方新闻稿：https://reurl.cc/dXErVD
除了新的logo外，与之前Air Japan不同是AirJapan中间没有空格。
AirJapn将专注于中距离航线，预定2023年开航，定位看起来是介于LCC与传统航空，以防
止与同属ANA旗下的Peach打架。
根据航空资讯网站ROUTE的分析（https://reurl.cc/pWzDxa），AirJapan很可能会补足东
京往返亚太地区运量高但母公司却没有的航线，譬如关岛、宿雾，岘港、福州、澳门也是
有可能的选择。
※ 引述《mitchellmi (大兵小将)》之铭言：
: ANA打算以Air Japan为基础成立一间中长距离的LCC航空公司
: 预计使用两舱等300席的787客机执飞
: 22台777 退役,1台777跟A380延迟交机
: 连同Peach 整间ANA holdings 共减少33台飞机
: 400名员工外派到其他住宿/服务性行业工作
: https://reurl.cc/3Lyl59
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: 心得：安娜这次想对抗ZipAir又想减少财务损失
: 期待疫情结束后的发展
: 希望疫情赶快缓解
作者:
accy (ay)
2022-04-02 15:32:00台日的商务需求应该还是需要ANA吧
作者:
yoche2000 (Sushi Desu! 在下寿司)
2022-04-02 16:07:00香港 台湾 北上 这几条应该都比较重要吧
作者:
Dornan (MODEL)
2022-04-02 18:00:00这个牌子不会拿来飞台日
作者:
sj4 (sj4)
2022-04-02 18:02:00颜色不好看
作者:
toojooken (Gate Reader)
2022-04-02 19:22:00AirJapan说穿了就是看到人家日航搞了Zip Air，所以把原本没有声音的子公司拉起来当新品牌，差不多是拿香跟拜。疫情前的桃园成田其实就是AirJapan的飞机与组员，台日航线在日籍业者眼中真正看得上眼的只有松山羽田，其余航线的单位收益都不漂亮。
台日航线ANA是到有松山羽田后才开始重视的，以往就是用AirJapan加减赚北美转机客而已台日观光客就用廉航赚，台湾单价太低拿纯血ANA飞很不划算
作者:
sj4 (sj4)
2022-04-03 07:44:00那有airformosa吗
作者: spider1159 (spider1159) 2022-04-03 08:10:00
以前就有 因为疫情收掉 现在复活
作者: domago523 (BTCTW) 2022-04-03 08:30:00
香草QQ
我看是接近ANA的票价但是只有lcc的品质吧，ANA已经先拿国内线PEACH共挂玩给你看了
作者:
harry901 (harry901)
2022-04-04 00:46:00华航养虎航 长荣航真的该思考LCC要养一个牌子了时势所需
作者:
akira30 (akira)
2022-04-04 10:19:00飞羽田就买爆了