[新闻] 避俄领空 国泰纽约料成最长商业航班

楼主: ybite (小犬/小B)   2022-03-29 19:25:05
(标题有裁切
[媒体名称] 自由时报 [新闻日期] 2022/3/29
[网址] https://ec.ltn.com.tw/amp/article/breakingnews/3875416
[内文]
避开俄领空 国泰航空香港直飞纽约料成全球最长商业航班
2022/03/29 14:12
俄乌冲突延烧下,国泰航空计画修改纽约-香港航线,这预计将成为全球距离最长的商业客运航班。(彭博资料照)
〔财经频道/综合报导〕俄乌冲突延烧下,国泰航空(Cathay Pacific Airways)计画修改纽约-香港航线,以避开俄罗斯领空,这预计将成为全球距离最长的商业客运航班,大约需航行17小时。
根据《彭博》看到国泰给工作人员的备忘录,该航空公司计画从纽约甘迺迪国际机场,飞越大西洋、英国、南欧和中亚。FlightRadar24数据显示,总计1万6618公里的航程将登上全球距离最长的商业航班。
目前世界上最长的商业航班,是由新加坡航空营运的新加坡-纽约航线,从樟宜机场直飞美国纽约甘迺迪国际机场,共1万5349公里,需要17个小时又31分钟才能抵达目的地。
国泰航空发言人表示,这条航线将由空中巴士(Airbus)A350-1000客机服务,过去通常会飞越北极并穿越俄罗斯领空。由于俄乌冲突,目前许多亚洲航空公司都在避开俄罗斯。这名发言人指出,国泰一直在为潜在的事件或情景规划应急的路线。并提到,跨大西洋航线仰赖这个季节的顺风,因此飞行时间可能在16到17小时之间,比跨太平洋航线更有利。
国泰航空目前正寻求营运许可,在疫情导致航空业减班前,这条航线每天有多达3班往返香港和纽约甘迺迪国际机场的航班。目前这条航线行经太平洋,中途在洛杉矶停留,新的路线获准后,将除去中途停留的需求,使航线更具成本效益和竞争力。
除了国泰之外,多家航空公司也已规划避开俄罗斯领空的航线,主要是往返亚洲和欧洲地区。日航(JAL)将东京羽田机场往返伦敦希斯洛机场(Heathrow)航线,从原先飞越西伯利亚,改道经美国阿拉斯加和加拿大,为原先11小时55分钟的航程再增加4.5个小时。
考虑到高油价和俄罗斯领空近期的不确定性,这种航班的变化可能只是暂时性。
[心得]
本文原则上为彭博社文章全文翻译,原文网址:
https://bloom.bg/3NseRQP (含付费墙请注意)
原文做了精美的路线示意图
https://i.imgur.com/aY3iN6y.jpg
17小时的航线用双引擎飞机
感觉能操出 A350-1000 的极限?
作者: pwseki206 (Seki PW)   2022-03-29 19:32:00
这路线...我情愿搭香港-中东/欧洲-美国的中转航线,不然保证坐到屁股痛
作者: dasuperray (喔押~~)   2022-03-29 19:33:00
中国公司不是吗?还要绕道?
作者: GuoJia (想去玩)   2022-03-29 20:03:00
港或最赢
作者: weyward (chuo ward)   2022-03-29 20:04:00
好喔
作者: whocare96   2022-03-29 20:19:00
那原本的新加坡纽约航线要绕道吗?
作者: Okonkwo (峰回路转)   2022-03-29 20:59:00
因航
作者: doraemon129K (小薛)   2022-03-29 21:41:00
新加坡航线本来就不会经过俄罗斯的样子
作者: linph (falcon)   2022-03-29 21:53:00
这航线还是从克里米亚边边飞过去
作者: duncanparker (听海哭的声音)   2022-03-29 22:49:00
坐经济舱应该会坐到屁股开花..
作者: doraemon129K (小薛)   2022-03-29 22:57:00
https://i.imgur.com/h13HO4F.jpg新航是从太平洋飞,国泰干嘛不用这方式飞?
楼主: ybite (小犬/小B)   2022-03-29 23:01:00
文章有说 考量风向 选大西洋绕路...
作者: doraemon129K (小薛)   2022-03-29 23:16:00
但是新航能这样飞花17个小时,国泰飞这航线应该可以15-16而已吧?
作者: AH977 (VIVA GIANTS)   2022-03-29 23:18:00
去程大顺风不是问题 重点是回程顶风的问题新航回程是顺风走大西洋航线回新加坡 但是国泰没办法用这条路回香港
作者: Cedef (破)   2022-03-30 00:37:00
国泰其实有cx888中转yvr的方案 其实采用这个应该好不少吧(?
作者: dhtsai (tsai dzeng-han)   2022-03-30 01:18:00
去回程走不同航路,环球航线,全程顺风如何?
作者: gottsuan (ごっつぁんです)   2022-03-30 03:34:00
国泰为什么不能学新航去程太平洋回程大西洋呢?
作者: driver0811 (Hu Hu前进)   2022-03-30 04:37:00
are we there yet?
作者: yitsu (Close to You)   2022-03-30 06:05:00
CX888中停YVR的已经没有了
作者: acomp (clarity)   2022-03-30 08:47:00
新闻的示意图是NYC->HKG 跨大西洋. HKG->NYC肯定飞太平洋基本上就是向西环球一圈
作者: ben101068 (ben101068)   2022-03-30 10:55:00
多放几个头等舱位出来换就没差 还是爽搭!
作者: lc85301 (pomelocandy)   2022-03-30 11:04:00
我以为它会走太平洋耶
作者: keineAhnung (Ich weißes nicht.)   2022-03-30 11:12:00
料杀小
作者: pwseki206 (Seki PW)   2022-03-30 11:15:00
CX888时段其实蛮漂亮的,只可惜变成过去式了深夜出发然后提前一天晚间到温哥华/次日一大早到美国
作者: yanzistart (puff cartoon)   2022-03-30 12:39:00
HKG-JFK 真的好长 还好机上零食方便面都提供
作者: acomp (clarity)   2022-03-30 12:45:00
CX888 砍掉 JFK 正常. 尤其疫情加拿大封锁边境, 就算有第五航权也没得赚. 且当时也还飞 HKG-EWR
作者: AH977 (VIVA GIANTS)   2022-03-30 12:50:00
因为阿富汗关闭空域影响西向到香港 却不会影响到新加坡
作者: chocopie (好吃的巧克力派 :))   2022-03-30 19:49:00
商务舱应该很贵喔
作者: zeta (Find the Way)   2022-03-30 22:36:00
袋鼠航空的压箱宝该拿出来了
作者: ycsjay (jay)   2022-03-31 02:23:00
屁股还好吗..
作者: moonlee (月亮喵呜)   2022-03-31 03:10:00
888之前砍YVR外站的时候就停了吧,好像和covid关系不大2019年抢救性飞了一次840,多吃一顿大餐还是挺愉快的
作者: sugaryeh000 (sugarno了你还想我怎样是)   2022-03-31 08:58:00
也难怪QF选35K, 这续航能力看起来真的满不错的
作者: iqeqicq (南无警察大菩萨)   2022-03-31 11:41:00
以后多开几条绕南极的航线吧南极是国际领土和国际领口,大家不用吵更正,国际领空
作者: driver0811 (Hu Hu前进)   2022-03-31 13:40:00
吃到饱以后超过15小时航班一律强制装跑步机
作者: acomp (clarity)   2022-03-31 14:52:00
开新南极航线太难. 市场需求少且 ETOPS 限制更多
作者: jmt1259 (船桨)   2022-03-31 17:25:00
南半球航点少需求也少
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2022-03-31 20:57:00
绕南极是要飞去哪?
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2022-03-31 21:11:00
两个点都在北半球 绕南极是在哈囉? XD北极也是国际领土和国际领空啊 科科

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