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联合新闻网
记者杨文琪／台北报导
2020年11月28日 周六 上午6:26
国际疫情持续延烧，与观光业同为疫情海啸第一排的航空公司，亏损扩大，据交通部民航
局昨（27）日公布的统计数字显示，六家国籍航空公司前三季累积亏损金额多达85亿元，
交通部官员分析，疫情没有缓和迹象，预期第4季的营运仍相当辛苦，全年六家国籍航空
累亏恐破百亿元，以机队规模持有来计算，星宇航空亏损最多。
在六家国籍航空公司中，虽然华航（2610）、长荣有货运支撑，但仅第2季因为国际疫情
极为严峻，增加相当多的防疫物资和医疗用品运输，加上当时油价偏低，舱位不足、运价
上涨，故两大航空都能获利；国际疫情已成常态，第3季航空货运运价略为走低，在客运
还是无法回升的窘境，致使两大航空业者第3季单季无法出现获利，均呈现小亏。据航空
公司提报给民航局的营运数字，华航前三季累亏20.21亿元，长荣则亏损36.42亿元。
而新成立的星宇航空，今年第3季亏损6.74亿元，前三季合计亏损19.87亿元，在六家国籍
航空中亏损金额排第三，由于星宇仅四架客机，员工数约1,000余人，但第3季亏损金额却
高于有十多架客机的台湾虎航，颇令人讶异，而星宇目前资本额有83.6亿余元，从筹备到
营运，至今年9月底累计亏损金额已达34.86亿元，不过星宇新客机引进计画并未改变，明
年仍如期陆续引进，但若明年民众仍无法自由出入国境，官员认为，营运将会相当辛苦。
台湾第一家、也是唯一一家低成本航空台湾虎航，虽然有几架客机湿租给华信航空飞航国
内线，但其主要营收都来自国际客运航线，在无法载客的状况下，今年前三季累亏金额达
到9.51亿元，亏损金额位居第四。
华航子公司华信航空，虽然6月起受惠国旅大爆发，加上第3季是暑假旺季，载客量大幅提
升，但因很多两岸航线仍无法飞航，加上国内航线使用的客机是E190喷射客机，成本较高
，因此，今年第3季获利6,690余万元，合计今年前三季累积亏损为2.72亿元。
长荣航空子公司立荣航空，第3季受惠于国旅大爆发，加上国内线全部采用效率高、成本
低的ATR72-600型客机，以至于上半年还累亏1,839万元，但第3季大赚，合计前三季获利
3.77亿元，为六家国籍航空唯一赚钱的业者，表现亮眼。
[心得] 受到疫情影响 国籍航空受到不小的冲击 华航跟长荣主要是在第二季获利
星宇亏损则排名第三 明年对航空业是关键年