今天三菱重工发表了中期经营计画(2021事业计画)，
这是2021年至2023年为止3年左右的计画，
其中SpaceJet的业务，明确写到
“基于开发状况与市场环境，M90的开发活动暂时停止。
在这段期间，将整建之后再度开始的事业环境”
不过制作型式证明文件的流程会继续进行。
另外，CRJ的MRO事业，因为会比建造新机的需求早一步回复，
这个部分将会扩大，并且活用既有完成机的knowhow。
https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP542602_Q0A031C2000000/
https://www.mhi.com/jp/finance/library/plan/pdf/201030presentation.pdf
三菱重工中期计画简报(第13页，日文)
心得：
这种“暂时”感觉就很难再开始，
不晓得什么时候才能重启、重启了也不一定能够符合当时的航空业界需求吧......
※ 引述《rail02000 (台中2B月台)》之铭言：
: [媒体名称] 共同通信社 [新闻日期]2020/10/22
: [网址]
: https://this.kiji.is/691981542132515937?c=453837512928674913
: [内文]
: 三菱重工业が国产初のジェット旅客机スペースジェット（旧MRJ）の开発费や人员を大
: 幅に削减し、事业を事実上冻结する方向で最终调整していることが22日、复数の関系者
: への取材で分かった。新型コロナウイルスの流行が直撃し、纳入先の航空会社の需要回
: 复が当面见込めないと判断した。巨额の开発费を投じ、官民で约半世纪ぶりの国产旅客
: 机を目指したが、ノウハウ不足で6度纳期を延期していた。国の产业政策にも大きな打
: 撃となりそうだ。
: 30日に発表する中期経営计画で详细を说明する。今后は航空需要の动向を见ながら、
: 事业を再开するかどうかを検讨するとみられる。
: 今天根据采访多名有关人士的结果，
: 三菱重工业首架日本国产的喷射客机Space Jet（原MRJ），
: 将会大幅减少开发费与开发人员，以实质中止相关事业的方向，进行最终调整。
: 判断受到COVID-19疫情冲击，原订机之航空公司的需求短期内还不会恢复。
: 这是日本睽违半世纪打造国产客机的目标，但因为know-how不足而六度延后交机时程。
: 30日将在中期经营计画中详细说明。
: 今后将关注航空公司的需求动向，来判断是否重起计画。
: [心得]
: 一波三折的Space Jet，原本面对ERJ等对手就是苦战了，
: 今年疫情实在是最后一根稻草，还是觉得很可惜......
: 题外话，同样是这周的新闻，ANA要减少大型机的数量。