[闲聊] 台北花莲航线为何不好好经营???

楼主: eddisontw (沙丘)   2020-09-18 23:46:46
国五+苏花改
每逢假日塞车
就算不塞车
再快到花莲市
开车也要两个半钟头
搭飞机航程+报到时间
也不到二小时
单程1000以内的话
明明就超有竞争力的
怎么以前天天飞
现在剩下一个礼拜飞四天
时间还超尴尬的
花莲航线为什么不好好经营
作者: ecpoem (CK101)   2020-09-18 23:48:00
先看看北花航线怎么变成现在的情况
作者: jack5914qoo (LE)   2020-09-18 23:56:00
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1739&lang=1可以先看一下北花航线的载客率= =而且飞机贵这么多 省的时间又相对少 哪来的竞争力...再加上苏花改通车 北花航线应该只会越来越落没
作者: harry901 (harry901)   2020-09-19 00:00:00
时间很丑 所以载客率低 载客率低之后就不增班时间继续丑 这样恶性循环下去才有今天这样 真的不好好经营可惜
作者: weijinsusu (伙委)   2020-09-19 00:06:00
太鲁阁,普悠玛,2个小时还是市区到市区,441元,搭飞机的意义?
作者: j8400703 (ㄠㄨ)   2020-09-19 00:08:00
都要提早订票了,干嘛不买台铁就好?
作者: Guyinkt (love that)   2020-09-19 00:41:00
凭感觉发文
作者: blueskygo (bluesky)   2020-09-19 00:48:00
不过当初接手复兴北花是不是有拿好处?
作者: er5820 (小鬼)   2020-09-19 00:59:00
2岸航线榜国内线,北花也有一天也会收摊
作者: ggyyhippo (跟着我~有肉吃~)   2020-09-19 03:17:00
票价压低赔本飞一趟赔一趟 各位说好不好啊
作者: dunkylu (dunky)   2020-09-19 03:19:00
时间差不多,票价贵一倍,是要竞争个屁
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-09-19 05:12:00
简单说 一台普悠玛载客量可以抵几架飞机 再去算成本差别然后成本显现在票价上 差距就在这边
作者: osochen (陈熊熊)   2020-09-19 07:50:00
2018年我跟我朋友试过,从同一家饭店同时出发到台北住处。结果火车跟飞机差不多时间。所以搭飞机其实是没什么意义,而且北花的时间极差。
作者: jetau811227 (CZ人7τ)   2020-09-19 08:34:00
花莲机场只方便坐出租车或在地开车的
作者: a11211120 (CHU)   2020-09-19 08:57:00
好像别人做事都不用心一样
作者: weijinsusu (伙委)   2020-09-19 09:20:00
北高线没比高铁贵多少都被打趴了,北花怎么拼台铁
作者: senju (senju)   2020-09-19 09:56:00
高花中花两条市场很稳定
作者: temu2035 (temu2035)   2020-09-19 10:21:00
20年前立荣、远东都用MD飞北花,时代不一样了北回铁路还是单线未电化,机票也不贵,大家都搭飞机
作者: domago ( )   2020-09-19 10:39:00
搭火车快又便宜 到底谁有竞争力
作者: Alano (わかなXなな)   2020-09-19 10:44:00
等台湾国土有日本那么狭长再来谈国内线
作者: Mulsanne   2020-09-19 11:19:00
北花几乎砍光了 以前一天两班
作者: temu2035 (temu2035)   2020-09-19 11:35:00
南回铁路电化,以后华信高花航线也很危险了未来花莲也许就没有定期航班了
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-09-19 11:39:00
花莲飞澎湖金门或兰屿绿岛 可行吗??
作者: abyssa1 (abyssa1)   2020-09-19 11:49:00
中花呢?北东就还很有竞争力
作者: temu2035 (temu2035)   2020-09-19 11:54:00
中花也只有五日还有一点生意
作者: lawrence7373 (一羽毛)   2020-09-19 12:49:00
很有生意头脑唷
作者: iwinlottery (我民乐透头彩)   2020-09-19 12:52:00
花莲飞机就是东西向过山比较有吸引力
作者: ILOVEWADE (我爱伟德)   2020-09-19 13:44:00
光是报到时间还有位置就抵消北花线时间的优势了 花莲机场可是在新城而不是在花莲市 更别说公共汽车接驳花莲客运超烂 大概只有华信的花高线很稳定 除非花莲客运愿意先改善路线与班次 不然收摊也是迟早的至于飞离岛 客源不够撑
作者: PsMonkey (痞子军团团长)   2020-09-19 14:50:00
倒不如问,为什么东部铁路班次也不太密,票几乎都抢光光为啥台铁不好好经营 XD
作者: everymoment (晴天)   2020-09-19 15:01:00
北花已经很密了,花东单线区间东也没办法再密另外北回线有很多时刻表上没有的货车在跑
作者: b734123000 (想像的异世界)   2020-09-19 15:18:00
花莲机场联外公共交通超烂啊花一千多还要花几十分等公共汽车,外加机场到车站公共汽车很慢,宁愿搭火车
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2020-09-19 15:38:00
真的这么有搞头怎么没人抢啊
作者: nrl952006 (小安)   2020-09-19 15:57:00
你算一下启程地市区到机场,还有要过关和报到时间 再来目的地机场到市区的时间再来说吧
作者: ntupeter (ntu dove)   2020-09-19 16:37:00
北花那种距离完全看不出航空有竞争力
作者: osochen (陈熊熊)   2020-09-19 16:38:00
光从市区到机场就是一个问题
作者: lc3b (lc3b)   2020-09-19 17:06:00
感觉
作者: kugh2005 (我爱台铁)   2020-09-19 17:52:00
最大败笔是联外交通,曾经被困在机场......
作者: strathclyde (glasgow)   2020-09-19 18:31:00
中花生意也不怎样 然后花莲机场联外公共汽车是个悲剧 飞机班次已经很少了,还没办法配合航班时间
作者: er5820 (小鬼)   2020-09-19 18:50:00
交通不改善没办法
作者: liweihau (lee)   2020-09-19 22:43:00
花莲机场的联外运输极不方便,这是致命伤
作者: Alano (わかなXなな)   2020-09-19 22:53:00
就算做好也只是烧钱阿花莲机场一天能有多少人进出,观光客有很多吗本来就不需要的东西就让他自动淘汰就好
作者: heremattis (We Can Change the World)   2020-09-19 22:57:00
台中高雄<=>花莲
作者: aahome (少说话)   2020-09-19 23:50:00
花莲机场搞国际线还比较有搞头 国内线有其他选择
作者: LoveFood (食在爱玩)   2020-09-20 00:29:00
台中要是更发达。台中飞花莲都比台北花莲有潜力
作者: ctmhsl   2020-09-20 05:54:00
你一定不知道花莲机场在哪里吼 ~~ 还有票价 时间颗颗太鲁阁 跟普悠玛 到花莲已经够方便了而且火车站就离市中心最近 方便住宿交通
作者: showlive0214 (凡艾草)   2020-09-20 09:14:00
如果台湾距离再大2倍可能会有机会
作者: rocky9137No2 (麦寮卫生棉)   2020-09-20 09:15:00
天真
作者: vestinland (休息一下~)   2020-09-20 10:27:00
花莲做国际转机往日本是可以有市场的,就近从松山飞不用跑桃园
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-09-20 10:34:00
所以....该开的是桃花接驳机??
作者: gos1313 (Jeff)   2020-09-20 10:39:00
所有商业行为都是看在钱的份上,没有松山虹桥航权 那个傻子愿意飞松山花莲
作者: jetau811227 (CZ人7τ)   2020-09-20 10:56:00
花莲机场很近可是很不方便台中机场也同样不方便无开车者
作者: ltw89104 (ltw89104)   2020-09-20 12:15:00
应该问为什么花莲机场不好好经营
作者: jeffkent (我相信)   2020-09-20 17:06:00
直接盖中部横贯高铁,问题就解决了
作者: ciswww (Farewell)   2020-09-20 18:13:00
这里的“问题”是花莲航线捏
作者: Andriy6016 (阿群)   2020-09-20 18:17:00
如果机场盖在玉里有机会而且你的第一段应该是误会什么了 会选择开车不搭火车的一样没理由选择飞机
作者: EEspresso (我要吃!!!)   2020-09-21 07:03:00
横贯高铁没有这么简单啦,台湾的地质条件不太适合
作者: AdPiG ( )   2020-09-21 07:39:00
中花贵死了 而且航班时间晚上
作者: eric791112 (ericfu)   2020-09-21 07:52:00
路上交通变好故空运必要性下降
作者: sunhot1029   2020-09-21 17:02:00
只剩带孩子体验坐飞机的功能
作者: grinsssss (grinsssss)   2020-09-21 20:41:00
桃花接驳也要看
作者: ROCAF (宅宅军曹)   2020-09-22 00:52:00
横贯铁路不是三十年前的事了吗
作者: EEspresso (我要吃!!!)   2020-09-22 01:51:00
横贯铁路早就被放弃了
作者: CORSA (重型爬行兽)   2020-09-22 09:37:00
光PP自强甚至DMU也能压在3hr内到 搭飞机干嘛?!
作者: valeria0929 (hope)   2020-09-22 16:28:00
颗颗这么聪明的点子也只有eddison想得到唷
作者: sdp9338 (腻腻)   2020-09-23 12:20:00
如果票很好买又便宜 会考虑 铁路要抢票很累
作者: micbrimac (shark)   2020-09-23 13:49:00
可是太鲁阁普悠马的票很难买...
作者: aahome (少说话)   2020-09-23 22:47:00
疫情过后再看看有没有机会飞国外吧
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2020-09-24 11:51:00
北花火车两小时的话你要考虑的是1.大部分人到松山机场和到台北车站(板桥/松山/南港)孰快2.花莲机场和花莲车站到花莲热区孰快
作者: AdPiG ( )   2020-09-24 21:39:00
还记得我有一次搭立荣买888北花 整台飞机三个人
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2020-09-26 13:01:00
北东线还比较有搞头,直达车以外普遍要4小时左右以上之后万一普悠玛号要取消倾斜多半小时跑不掉
作者: ILOVEWADE (我爱伟德)   2020-09-27 17:01:00
话说10/27有短暂的金门花莲包机
作者: hostage911 (晴天雨天)   2020-10-05 22:55:00
台湾的接驳,不要期待太多了。

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com