国五+苏花改
每逢假日塞车
就算不塞车
再快到花莲市
开车也要两个半钟头
搭飞机航程+报到时间
也不到二小时
单程1000以内的话
明明就超有竞争力的
怎么以前天天飞
现在剩下一个礼拜飞四天
时间还超尴尬的
花莲航线为什么不好好经营
作者:
ecpoem (CK101)
2020-09-18 23:48:00先看看北花航线怎么变成现在的情况
作者:
harry901 (harry901)
2020-09-19 00:00:00时间很丑 所以载客率低 载客率低之后就不增班时间继续丑 这样恶性循环下去才有今天这样 真的不好好经营可惜
作者: weijinsusu (伙委) 2020-09-19 00:06:00
太鲁阁,普悠玛,2个小时还是市区到市区,441元,搭飞机的意义?
作者:
Guyinkt (love that)
2020-09-19 00:41:00凭感觉发文
作者: blueskygo (bluesky) 2020-09-19 00:48:00
不过当初接手复兴北花是不是有拿好处?
作者:
er5820 (小鬼)
2020-09-19 00:59:002岸航线榜国内线,北花也有一天也会收摊
作者:
dunkylu (dunky)
2020-09-19 03:19:00时间差不多,票价贵一倍,是要竞争个屁
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-09-19 05:12:00简单说 一台普悠玛载客量可以抵几架飞机 再去算成本差别然后成本显现在票价上 差距就在这边
作者:
osochen (陈熊熊)
2020-09-19 07:50:002018年我跟我朋友试过,从同一家饭店同时出发到台北住处。结果火车跟飞机差不多时间。所以搭飞机其实是没什么意义,而且北花的时间极差。
作者: a11211120 (CHU) 2020-09-19 08:57:00
好像别人做事都不用心一样
作者: weijinsusu (伙委) 2020-09-19 09:20:00
北高线没比高铁贵多少都被打趴了,北花怎么拼台铁
作者:
senju (senju)
2020-09-19 09:56:00高花中花两条市场很稳定
作者:
temu2035 (temu2035)
2020-09-19 10:21:0020年前立荣、远东都用MD飞北花,时代不一样了北回铁路还是单线未电化,机票也不贵,大家都搭飞机
作者:
domago ( )
2020-09-19 10:39:00搭火车快又便宜 到底谁有竞争力
作者:
Alano (わかなXなな)
2020-09-19 10:44:00等台湾国土有日本那么狭长再来谈国内线
作者:
temu2035 (temu2035)
2020-09-19 11:35:00南回铁路电化,以后华信高花航线也很危险了未来花莲也许就没有定期航班了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-09-19 11:39:00花莲飞澎湖金门或兰屿绿岛 可行吗??
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2020-09-19 11:49:00中花呢?北东就还很有竞争力
作者:
temu2035 (temu2035)
2020-09-19 11:54:00中花也只有五日还有一点生意
光是报到时间还有位置就抵消北花线时间的优势了 花莲机场可是在新城而不是在花莲市 更别说公共汽车接驳花莲客运超烂 大概只有华信的花高线很稳定 除非花莲客运愿意先改善路线与班次 不然收摊也是迟早的至于飞离岛 客源不够撑
作者:
PsMonkey (痞子军团团长)
2020-09-19 14:50:00倒不如问,为什么东部铁路班次也不太密,票几乎都抢光光为啥台铁不好好经营 XD
北花已经很密了,花东单线区间东也没办法再密另外北回线有很多时刻表上没有的货车在跑
花莲机场联外公共交通超烂啊花一千多还要花几十分等公共汽车,外加机场到车站公共汽车很慢,宁愿搭火车
你算一下启程地市区到机场,还有要过关和报到时间 再来目的地机场到市区的时间再来说吧
作者:
ntupeter (ntu dove)
2020-09-19 16:37:00北花那种距离完全看不出航空有竞争力
作者:
osochen (陈熊熊)
2020-09-19 16:38:00光从市区到机场就是一个问题
作者:
lc3b (lc3b)
2020-09-19 17:06:00感觉
作者: strathclyde (glasgow) 2020-09-19 18:31:00
中花生意也不怎样 然后花莲机场联外公共汽车是个悲剧 飞机班次已经很少了,还没办法配合航班时间
作者:
er5820 (小鬼)
2020-09-19 18:50:00交通不改善没办法
作者:
Alano (わかなXなな)
2020-09-19 22:53:00就算做好也只是烧钱阿花莲机场一天能有多少人进出,观光客有很多吗本来就不需要的东西就让他自动淘汰就好
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2020-09-19 22:57:00台中高雄<=>花莲
作者:
aahome (少说话)
2020-09-19 23:50:00花莲机场搞国际线还比较有搞头 国内线有其他选择
作者: ctmhsl 2020-09-20 05:54:00
你一定不知道花莲机场在哪里吼 ~~ 还有票价 时间颗颗太鲁阁 跟普悠玛 到花莲已经够方便了而且火车站就离市中心最近 方便住宿交通
花莲做国际转机往日本是可以有市场的,就近从松山飞不用跑桃园
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-09-20 10:34:00所以....该开的是桃花接驳机??
作者:
gos1313 (Jeff)
2020-09-20 10:39:00所有商业行为都是看在钱的份上,没有松山虹桥航权 那个傻子愿意飞松山花莲
花莲机场很近可是很不方便台中机场也同样不方便无开车者
作者:
ltw89104 (ltw89104)
2020-09-20 12:15:00应该问为什么花莲机场不好好经营
作者: jeffkent (我相信) 2020-09-20 17:06:00
直接盖中部横贯高铁,问题就解决了
作者:
ciswww (Farewell)
2020-09-20 18:13:00这里的“问题”是花莲航线捏
如果机场盖在玉里有机会而且你的第一段应该是误会什么了 会选择开车不搭火车的一样没理由选择飞机
作者:
AdPiG ( )
2020-09-21 07:39:00中花贵死了 而且航班时间晚上
作者: sunhot1029 2020-09-21 17:02:00
只剩带孩子体验坐飞机的功能
作者:
grinsssss (grinsssss)
2020-09-21 20:41:00桃花接驳也要看
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2020-09-22 00:52:00
横贯铁路不是三十年前的事了吗
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2020-09-22 09:37:00光PP自强甚至DMU也能压在3hr内到 搭飞机干嘛?!
作者: valeria0929 (hope) 2020-09-22 16:28:00
颗颗这么聪明的点子也只有eddison想得到唷
作者:
sdp9338 (腻腻)
2020-09-23 12:20:00如果票很好买又便宜 会考虑 铁路要抢票很累
作者:
aahome (少说话)
2020-09-23 22:47:00疫情过后再看看有没有机会飞国外吧
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2020-09-24 11:51:00北花火车两小时的话你要考虑的是1.大部分人到松山机场和到台北车站(板桥/松山/南港)孰快2.花莲机场和花莲车站到花莲热区孰快
作者:
AdPiG ( )
2020-09-24 21:39:00还记得我有一次搭立荣买888北花 整台飞机三个人
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2020-09-26 13:01:00北东线还比较有搞头,直达车以外普遍要4小时左右以上之后万一普悠玛号要取消倾斜多半小时跑不掉
作者: hostage911 (晴天雨天) 2020-10-05 22:55:00
台湾的接驳,不要期待太多了。