星宇航空载客率“飞不起来” 上半年每月烧掉2亿元
镜周刊/徐珍翔 2020年9月16日
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星宇航空仅3架飞机,在维护、人事成本相对低的情况下,上半年竟也亏损13.12亿元。
受到疫情冲击,国内航空公司上半年全数亏损,其中,以长荣航空亏损18.34亿元最多,
中华航空亏损13.13亿元居次;星宇航空仅3架飞机,在维护、人事成本相对低的情况下,
上半年竟也亏损13.12亿元,金额直逼拥有88架飞机的华航,不禁教人捏把冷汗。
根据交通部民航局最新统计数据,华航今年上半年营收537.83亿元,在88架飞机机队规模
下,亏损13.13亿元;相较之下,星宇航空仅有3架飞机,上半年营收2.4亿元,在国内7家
国籍民航中敬陪末座,即便机队规模小、员工人数只有华航的十分之一,亏损金额却也来
到13.12亿元,直逼华航,甚至连累计亏损金额28.12亿元都是华航的2倍以上。
对此,星宇指出,航空公司在成立初期一定会亏损,因为必须进行各项基础建设、提前培
育人才,有不少资本支出,不过,一旦未来新机抵台开始营运后,相信成本可以回收。
不过,摊开民航局另一份统计资料可以发现,星宇最大的问题是载客率始终落后,即便是
表现最好的开航首月,载客率52.4%也远低于整体航空公司平均值的76.8%,疫情发生后
更是一路下滑,从2月载客率46.7%、3月载客率23.2%,到4月全面停航,载客率归零;6
月复飞以来,载客率也始终只在个位数徘徊。
业界人士分析,星宇在网络造势的效果不俗,但所谓的粉丝相较于普罗大众仍是少数,恐
怕无法支撑起一家航空公司所需营收;更何况,星宇缺乏业外收入挹注,只靠本业度过低
潮的挑战不小,因此,在疫情可能打乱原本布局的情况下,何时挤进热门航点抢占一席之
地,恐怕才是星宇未来能否展翅高飞的真正关键。
星宇回应:就算载客率不佳 也要继续飞
针对载客率不佳的状况,星宇公关长聂国维向本刊说明,“星宇航空1月23日才首航,当
时疫情已经逐渐爆发,而且我们目前的3条航线都不是商业中心,是比较偏重旅游的景点
,所以疫情一蔓延开来,我们载客率一定会往下掉。到今天为止,澳门虽然复航,但还是
受到很多限制,加上出国要检疫、要隔离,台湾人也不愿意出国,所以,载客率不好是必
然的,槟城也是一样状况。”
“为什么不好我们还要飞?”聂国维语重心长地说:“首先考量是能载货,也给我们机组
人员多一些磨练的机会,同时还可以吸收掉部分损失。更重要的是,一家新开办的航空公
司,在飞航班次的数量有一定限制,必须符合资格才能进入下一阶段的评估,所以我们咬
著牙齿,就算载客情形不佳,也是要继续飞,如果我们现在不去做这件事情,未来受到的
影响会很大。”
至于星宇航空的营运呈现赤字,聂国维则指出,星宇至今亏损的28.12亿元当中,超过半
数是用于基础建设,比方说今年底即将完工的运筹中心,未来也是星宇的训练中心,内部
的各项软硬件设备所费不赀,“将来运筹中心里面,会有3台训练飞行员的模拟机,每一
台都要上亿元,还有像是训练空服员的模拟舱等等。另外,像是兴建中的保税仓库,以及
可以容纳1架大飞机、2架小飞机的维修棚厂,都需要非常庞大的投资,这些都是一开始就
要花出去的钱。”
“我举一个例,复兴航空做了70年,也没有这样的中心,更不用说远航了,但我们星宇既
然要做精品航空,就必须要有。所以,星宇目前帐面上虽然亏损28亿元,但等到这些基础
建设盖好后,就会变成资产,可以逐年摊提回来。” 他说。
聂国维也提到,星宇航空花大钱向空中巴士购买17架A350客机,在双方签订MOU时也必须
付出巨额款项,“像这些钱,除非今天是用租的,否则只要购买就必须要支出,我们目前
员工大约有1100人,而且还在持续招募当中,因为我们不只要应付现有的3架飞机需求,
第4架预计下个月就要交机,明年还有9架;虽然受到疫情影响,导致航线一时开辟不出来
,但我们人员都要先准备好,等到疫情一过就可以上线,否则,规划好的航线进度可能会
严重落后。既然我们要成立精品航空,航网就应该要快速建立起来。”
“长荣在创办初期,每一年都亏了几百亿元,因为当时建立基础工程也是同样状况,必须
先导入大量飞机,这都要花钞票的。其他航空公司也都经过创办初期的痛苦,所以,现在
看到的28.1亿元要列为帐面上的亏损,对星宇航空其实是不公平的。”他说。
被问起交机是否可能产生变量,聂国维不讳言,虽然目前仍期望国外能如期交机,但也不
排除中间会有一些微调,“因为这次疫情的关系,很多下游厂商没办法开工,在一些零组
件出不来的情况下,空巴想组装也没办法。但真正的时间点很难抓,因为当初我们签约买
飞机时,空巴给自己留了很大的空间,要在预定交机日的前45天,才会告知真正交机日。
”
聂国维也透露,至今有许多人想投资星宇,都被董事长张国炜回绝,“董事长说,因为航
空业在创办初期一定亏钱,而且还会持续4到5年,不好意思让朋友去蒙受这些损失,他宁
愿自己吃下来,所以我们到现在为止,只有一个外部股东。不过,我们未来一定会增资,
只是时程还没做最后决定。”
心得:
澳门虽然复航,但还是受到很多限制,加上出国要检疫、要隔离,台湾人也不愿意出国,
所以,载客率不好是必然的。
6月澳门:
* 长荣:来回10班,载客数217,载客率11.8%
* 澳门:来回71班,载客数400,载客率3.1%
* 星宇:来回26班,载客数124,载客率2.5%
7月澳门:
* 长荣:来回18班,载客数497,载客率13.7%
* 澳门:来回51班,载客数1,471,载客率16.2%
* 星宇:来回20班,载客数208,载客率5.5%
资料来源:https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1