[新闻] 星宇航空载客率“飞不起来” 上半年每月

楼主: cow9602195 (超级喜欢拉咪哥揉)   2020-09-17 00:09:05
星宇航空载客率“飞不起来” 上半年每月烧掉2亿元
镜周刊/徐珍翔 2020年9月16日
https://www.google.com/amp/s/www.mirrormedia.mg/story/amp/20200916fin009/
星宇航空仅3架飞机,在维护、人事成本相对低的情况下,上半年竟也亏损13.12亿元。
受到疫情冲击,国内航空公司上半年全数亏损,其中,以长荣航空亏损18.34亿元最多,
中华航空亏损13.13亿元居次;星宇航空仅3架飞机,在维护、人事成本相对低的情况下,
上半年竟也亏损13.12亿元,金额直逼拥有88架飞机的华航,不禁教人捏把冷汗。
根据交通部民航局最新统计数据,华航今年上半年营收537.83亿元,在88架飞机机队规模
下,亏损13.13亿元;相较之下,星宇航空仅有3架飞机,上半年营收2.4亿元,在国内7家
国籍民航中敬陪末座,即便机队规模小、员工人数只有华航的十分之一,亏损金额却也来
到13.12亿元,直逼华航,甚至连累计亏损金额28.12亿元都是华航的2倍以上。
对此,星宇指出,航空公司在成立初期一定会亏损,因为必须进行各项基础建设、提前培
育人才,有不少资本支出,不过,一旦未来新机抵台开始营运后,相信成本可以回收。
不过,摊开民航局另一份统计资料可以发现,星宇最大的问题是载客率始终落后,即便是
表现最好的开航首月,载客率52.4%也远低于整体航空公司平均值的76.8%,疫情发生后
更是一路下滑,从2月载客率46.7%、3月载客率23.2%,到4月全面停航,载客率归零;6
月复飞以来,载客率也始终只在个位数徘徊。
业界人士分析,星宇在网络造势的效果不俗,但所谓的粉丝相较于普罗大众仍是少数,恐
怕无法支撑起一家航空公司所需营收;更何况,星宇缺乏业外收入挹注,只靠本业度过低
潮的挑战不小,因此,在疫情可能打乱原本布局的情况下,何时挤进热门航点抢占一席之
地,恐怕才是星宇未来能否展翅高飞的真正关键。
星宇回应:就算载客率不佳 也要继续飞
针对载客率不佳的状况,星宇公关长聂国维向本刊说明,“星宇航空1月23日才首航,当
时疫情已经逐渐爆发,而且我们目前的3条航线都不是商业中心,是比较偏重旅游的景点
,所以疫情一蔓延开来,我们载客率一定会往下掉。到今天为止,澳门虽然复航,但还是
受到很多限制,加上出国要检疫、要隔离,台湾人也不愿意出国,所以,载客率不好是必
然的,槟城也是一样状况。”
“为什么不好我们还要飞?”聂国维语重心长地说:“首先考量是能载货,也给我们机组
人员多一些磨练的机会,同时还可以吸收掉部分损失。更重要的是,一家新开办的航空公
司,在飞航班次的数量有一定限制,必须符合资格才能进入下一阶段的评估,所以我们咬
著牙齿,就算载客情形不佳,也是要继续飞,如果我们现在不去做这件事情,未来受到的
影响会很大。”
至于星宇航空的营运呈现赤字,聂国维则指出,星宇至今亏损的28.12亿元当中,超过半
数是用于基础建设,比方说今年底即将完工的运筹中心,未来也是星宇的训练中心,内部
的各项软硬件设备所费不赀,“将来运筹中心里面,会有3台训练飞行员的模拟机,每一
台都要上亿元,还有像是训练空服员的模拟舱等等。另外,像是兴建中的保税仓库,以及
可以容纳1架大飞机、2架小飞机的维修棚厂,都需要非常庞大的投资,这些都是一开始就
要花出去的钱。”
“我举一个例,复兴航空做了70年,也没有这样的中心,更不用说远航了,但我们星宇既
然要做精品航空,就必须要有。所以,星宇目前帐面上虽然亏损28亿元,但等到这些基础
建设盖好后,就会变成资产,可以逐年摊提回来。” 他说。
聂国维也提到,星宇航空花大钱向空中巴士购买17架A350客机,在双方签订MOU时也必须
付出巨额款项,“像这些钱,除非今天是用租的,否则只要购买就必须要支出,我们目前
员工大约有1100人,而且还在持续招募当中,因为我们不只要应付现有的3架飞机需求,
第4架预计下个月就要交机,明年还有9架;虽然受到疫情影响,导致航线一时开辟不出来
,但我们人员都要先准备好,等到疫情一过就可以上线,否则,规划好的航线进度可能会
严重落后。既然我们要成立精品航空,航网就应该要快速建立起来。”
“长荣在创办初期,每一年都亏了几百亿元,因为当时建立基础工程也是同样状况,必须
先导入大量飞机,这都要花钞票的。其他航空公司也都经过创办初期的痛苦,所以,现在
看到的28.1亿元要列为帐面上的亏损,对星宇航空其实是不公平的。”他说。
被问起交机是否可能产生变量,聂国维不讳言,虽然目前仍期望国外能如期交机,但也不
排除中间会有一些微调,“因为这次疫情的关系,很多下游厂商没办法开工,在一些零组
件出不来的情况下,空巴想组装也没办法。但真正的时间点很难抓,因为当初我们签约买
飞机时,空巴给自己留了很大的空间,要在预定交机日的前45天,才会告知真正交机日。

聂国维也透露,至今有许多人想投资星宇,都被董事长张国炜回绝,“董事长说,因为航
空业在创办初期一定亏钱,而且还会持续4到5年,不好意思让朋友去蒙受这些损失,他宁
愿自己吃下来,所以我们到现在为止,只有一个外部股东。不过,我们未来一定会增资,
只是时程还没做最后决定。”
心得:
澳门虽然复航,但还是受到很多限制,加上出国要检疫、要隔离,台湾人也不愿意出国,
所以,载客率不好是必然的。
6月澳门:
* 长荣:来回10班,载客数217,载客率11.8%
* 澳门:来回71班,载客数400,载客率3.1%
* 星宇:来回26班,载客数124,载客率2.5%
7月澳门:
* 长荣:来回18班,载客数497,载客率13.7%
* 澳门:来回51班,载客数1,471,载客率16.2%
* 星宇:来回20班,载客数208,载客率5.5%
资料来源:https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1
作者: dbdudsorj (..)   2020-09-17 00:14:00
复兴躺着也中枪
作者: oc4r (4444)   2020-09-17 00:22:00
腥粉会抖内 不怕0.0
作者: Alano (わかなXなな)   2020-09-17 00:23:00
烧钱办家家酒的概念
作者: alfi2016 (alfi2016)   2020-09-17 00:28:00
奇怪6757也在烧钱都没人写增资股12000张股票开放给傻逼员工认购 嘻嘻
作者: rocky9137No2 (麦寮卫生棉)   2020-09-17 00:31:00
复兴70年被一个富二代几年玩到解散也蛮屌的
作者: chocopie (好吃的巧克力派 :))   2020-09-17 00:35:00
复兴跑车都开不好了,飞机?
作者: FTICR (FT-ICR)   2020-09-17 00:51:00
星宇的规模有需要3台模拟机?
作者: abasqoo (德莫尼克)   2020-09-17 00:55:00
烧的好恐怖 亏的不输长荣 华航
作者: kimberly (kim)   2020-09-17 01:01:00
其实就是因为脸已经肿了所以只好继续打下去
作者: coolfish1103 (Fish)   2020-09-17 01:15:00
6757 靠华航救囉,而且他也没有再买更多飞机。
作者: HT2 (欧吉桑)   2020-09-17 01:16:00
星宇设定三个机型营运,所以有三个模拟机吧
作者: astushi   2020-09-17 01:28:00
以企业经营的角度看,亏损没现金还要扩大实在是让人看不懂,特别是大环境需求因为疫情急降的现在,到底葫芦里卖什么药?
作者: faaQ ( 发Q妹)   2020-09-17 01:42:00
就是头都洗一半了只好洗完的概念呀
作者: ertip (...)   2020-09-17 01:43:00
换个发言人吧 这发言人的基本会计概念有很大的问题
作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭)   2020-09-17 01:45:00
现在坐飞机都直接升等还坐不满吧
作者: yy7 (Y)   2020-09-17 02:09:00
真的很会讲好听话zz
作者: afish00390 (玉木 洁西)   2020-09-17 02:47:00
心得的部分wwww
作者: ganlinlowmo (ID是个错误-枪哥)   2020-09-17 03:02:00
肠粉崩溃囉
作者: Rinehot   2020-09-17 06:02:00
我这七月搭CI201八月搭CI504商务都是卖完的状态;201几乎是卖完(锁一半位子)
作者: tom3333 (象哥~)   2020-09-17 06:25:00
开航首月载客率是槟城70.7% 岘港74.8%这新闻有误https://www.caa.gov.tw/民航局网站
作者: sj4 (sj4)   2020-09-17 07:16:00
星宇有办法拼货运吗
作者: iamthebest08   2020-09-17 07:43:00
发言人强的地方是公关 公关 公关XD
作者: bockychen727 (吱吱喳喳)   2020-09-17 08:11:00
2.4亿里面星宇小舖大概占了2亿?
作者: js52666   2020-09-17 08:35:00
阿无法出国会有载客率?XD
作者: philophiloQQ (ㄍㄋㄋㄌㄅㄐ)   2020-09-17 08:51:00
为什么这种公司有人敢认股
作者: wade6510 (真情不必多说)   2020-09-17 08:56:00
头已经洗下去了 来不及了
作者: oc4r (4444)   2020-09-17 09:47:00
员工没认股的 年底考绩自己看着办0.0
作者: AIM120C5 (先进中程空对空飞弹)   2020-09-17 09:55:00
JX航点太少、现有航点市场没量、321舱位太少
作者: anajal (秋意甚浓)   2020-09-17 10:30:00
星宇很有竞争力的,你们这些人是不是被刷下来在唱衰
作者: andyher (咬我阿笨蛋)   2020-09-17 10:37:00
不合理,对亏损的说明完全违反了一般公认会计原则
作者: D37357 (莉红)   2020-09-17 11:24:00
呵呵腥宇
作者: coolfish1103 (Fish)   2020-09-17 12:30:00
帐应该是钱变成了资产然后按使用期限摊提成本吧..?
作者: alphanet (奈落)   2020-09-17 12:53:00
星宇很有竞争力的,你们这些进不去的酸酸,呵呵
作者: foodie561 (big)   2020-09-17 13:16:00
希望这公司不是用发言人兼财务长,不然应该没有会计师敢签财报吧?买飞机建仓库成本都是列为资产又不是列为费用怎会造成亏损?还是发言人在暗示会计师已对继续经营假设存有重大疑虑?
作者: tinystudio (过期的缘份...)   2020-09-17 14:04:00
版上比会计师还专业的高手还真多
作者: IamEuropean (Euro)   2020-09-17 14:14:00
两亿里面有多少是花在公关呢科科
作者: DiMammaMia (DiMammaMia)   2020-09-17 17:03:00
小K粉:不怕 小K还有遗产可以烧
作者: Raptorjet (只想简单)   2020-09-17 17:07:00
澳门还有那么多人去喔
作者: meeeeruri (米以wei)   2020-09-17 17:26:00
上面说发言人不懂财会的是不是想太多?他只是说给大多数不懂的人群听,营造问题不大的假象。只要公关压的好,不会有大媒体拆台就行。
作者: chingkuoho (Pai)   2020-09-17 21:02:00
可是这个会计原则应该不少人知道耶
作者: yftsai (aa)   2020-09-17 21:15:00
富二代做事就是不一样看起来最后的结局就是整间卖给长荣
作者: iwinlottery (我民乐透头彩)   2020-09-17 22:32:00
就很衰吧 慢个两年就躲过这波
作者: donkilu (donkilu)   2020-09-17 22:35:00
三月一堆人说公司规模小 不怕 结果亏的一样多
作者: astushi   2020-09-17 23:30:00
长荣干嘛买 他们又不缺飞机
作者: DiMammaMia (DiMammaMia)   2020-09-17 23:37:00
如果买A350其实不错 不过根本不可能 他们应该互相恨死对方了
作者: g21l (香蕉蛋)   2020-09-18 00:26:00
其实大家都惨啊
作者: kathypig   2020-09-18 08:28:00
老爸辛苦一辈子的钱,被儿子这样败,可怜啊
作者: HT2 (欧吉桑)   2020-09-18 09:23:00
开业一年就说败。谁能保证经营企业前期百分之百赚钱
作者: g3sg1 (ACR入手!)   2020-09-18 10:07:00
原本儿子想专心经营绿地球的阿 结果被哥哥们踢出去 只好烧绿地球的钱来养自己的航空公司了 愉悦
作者: miname (>.<)   2020-09-18 11:33:00
反过来讲是华航折旧摊提完的比较多,所以亏比较少
作者: blueskygo (bluesky)   2020-09-18 12:09:00
还没启用的运筹中心已经要开始认折旧了吗?
作者: Bujo (部长)   2020-09-18 12:36:00
你确定撑得到疫情结束?
作者: coolfish1103 (Fish)   2020-09-18 12:39:00
他烧的也不是绿地球的钱,绿地球又没有投资星宇...
作者: xvited945 (sk0k0)   2020-09-18 18:34:00
爸爸靠绿地球赚的钱广义上就是绿地球的钱啊
作者: borriss (松)   2020-09-19 01:36:00
华航营收500多亿亏13亿 营运成本一架是多少啊
作者: yuinghoooo (KiXeon)   2020-09-19 03:23:00
他的开支太多了,飞机不飞也不可能亏这么多,为什么不晚一点再买这些模拟机,我就不太明白
作者: ewayne (ec)   2020-09-19 06:41:00
人家是高档的星宇阿~粉丝都期待星宇干掉长荣跟华航阿
作者: needmmmoney   2020-09-19 12:26:00
应该有加上盖大楼等其他初期资本支出吧
作者: evinipod (Zunason)   2020-09-19 12:40:00
没有外部股东但许多内部股东
作者: chingkuoho (Pai)   2020-09-19 17:16:00
那也是算在不动产逐年摊提阿
作者: showlive0214 (凡艾草)   2020-09-20 07:43:00
买飞机最好是资产啦,不懂装懂,每个月都不用摊折旧吗,一天a350随便算100亿好了,分成20年摊提每个月就要5000万资产增加跟亏损增加是2件事情
作者: blueskygo (bluesky)   2020-09-20 10:05:00
楼上,可是350都还没看到影就开始算折旧吗?那华航的350岂不是交机前8年左右开始算折旧喔
作者: anajal (秋意甚浓)   2020-09-20 10:50:00
什么取代华航长荣而已,人家星宇的目标是干掉CX
作者: chingkuoho (Pai)   2020-09-20 12:37:00
飞机是算在不动产阿 租赁的话也是算使用权资产你都说要摊提折旧了 资产才会需要摊提折旧吧
作者: foodie561 (big)   2020-09-20 13:22:00
350没交机不是资产没有折旧也不是支出不会造成亏损。就是付出的订金保证金有大量现金流出罢了。是说一个公司现金不够损益表没亏损也是会周转不灵经营不下去的喔!完全一个此处无银三百两的feel 啊~
作者: Rienne (瑞尼)   2020-09-20 23:01:00
董事长身材要注意一下
作者: Rinehot   2020-09-22 09:16:00
租机来说要认列租赁资产,然后会多一笔负债,租赁折旧采直线性的方式提列,但是负债却是以要先还利息,所以租机时租赁负债的余额好像会大于租赁资产的残值,这是我朋友看完的结论,但是说真的这金额应该是不高,主要还是已经买进来的东西折旧摊的费用才是最大项,不然JX也不用增资来稀释自己股权。
作者: foodie561 (big)   2020-09-24 11:19:00
飞机都还没到租赁契约没开始没有认列资产负债当然也还不用认列租赁产生的折旧或利息费用增资主要还是需要现金
作者: Rinehot   2020-09-24 16:17:00
所以我说租机产生的相关费用应该不高,才三架而已,主要还是买一堆设备造成缺现金。

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