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冬天是澎湖的淡季，去年 12 月下旬，找了一天到澎湖。
松山出发的机票，货比三家(真的是三家)后最便宜的是远航，
但后来因为一些原因辗转改买贵一点点的华信。
结果出发前一个多礼拜远航无预警停飞……
搭机当天大清早搭捷运前往松山机场，
在捷运上便远远望见外机坪的的华信等等要搭的 B-16856。
这天距离远航停飞不过一个多礼拜的光景，
松山机场的 PIDS 仍然显示 EF 的航班，只是状态为取消。
因为不小心在 APP 按了电子登机证，
结果到现场机器就不给印登机证了，只能求助人工柜台印出登机证。
周六早上往金门的 AE1275、AE1267、AE1265 订位客满，往澎湖的 AE361 尚有空位。
领完登机证进入内候机室，
以往远航的 MD82 与 MD83 是二楼空桥的常客，
少了这几架老爷机，二楼候机室分外冷清。
回到一楼。等待往金门的 AE1275 登机后，接着才轮到 AE361 登机。
接驳车开往远端机坪，但开到一半突然停了下来。
原来是要等候 B-16335(A330-302)自前方通过，BR192/NH5826 往东京羽田。
今天担任 AE361 的是 B-16856，华信的第 5 架 ATR72-600。
松山机场下著小雨，华信地勤自己撑著伞，但并没有打算帮乘客准备雨具。
Date: 2019.12.21
Carrier: MANDARIN AIRLINES
Flight No.: AE361
Route: Taipei Songshan (TSA) － Makung (MZG)
Scheduled Time: 7:45 － 8:45
Aircraft: Avions de Transport Régional ATR 72-600, 1513
Registration No.: B-16856
Class/Seat No.: Economy Class / 4K
7:48，关舱门；
7:51，后推；
7:54，开始滑行；
7:57，抵达 10 跑道头，滚行起飞。
8:09，CA 发送铝箔包饮料，有爱之味无糖麦茶与梅子番茄两款选择。
两款都不大吸引人。选了梅子番茄。梅子番茄由爱之味出品。
8:11，抵达巡航高度 14000 ft；
8:14，CA 发送问卷调查请乘客填写，但前几排都没人想要拿。
8:25，机长广播，目前澎湖天气多云，气温 19℃，
预计抵达澎湖的时间为 8:55，几分钟后将开始降低高度。
8:30，开始降低高度；
8:32，CA 开始做安全检查；
8:38，开始向右转；
8:43，对准澎湖机场 02 跑道的方向；
8:47，于澎湖机场 02 跑道降落；
8:48，右转 K3 滑行道；
8:49，右转 E 滑行道；
8:51，左转 Spot 3；
8:52，抵达 Spot 3。
Spot 3 备有空桥，对应到的是 5 号登机门。
不过 ATR 用不到空桥，下机后直接步入航厦一楼南侧的行李提领处。
这次由饭店提供免费机场接送，不必枯等进城的公共汽车。
不到二十分钟便抵达饭店卸行李……