Re: [新闻] 航空公司多一个赚钱方式 客舱可以载货了

楼主: nyrnu (B-18901)   2020-04-04 01:02:32
※ 引述《dbdudsorj (..)》之铭言:
: 标题: [新闻] 航空公司多一个赚钱方式 客舱可以载货了
: 时间: Fri Apr 3 19:13:12 2020
:
: 经济日报 2020 04 03
: https://money.udn.com/money/story/5612/4465969
:
: 国籍航空公司多一个赚钱方式,客机可以当货机载货了。因应新冠肺炎疫情愈来愈严峻,
: 客机已无旅客可载,国籍航空公司希望比照国外,开放现有客机的客舱也可载货,以减少
: 亏损,交通部民航局近日完成相关规范订定,并口头告知航空公司,最快下周一(6日)
: 便可发函让航空公司提出申请。
:
: 据指出,受新冠肺炎疫情延烧全球影响,多国宣布禁止旅客入境,使得过去很多货物是由
: 客机的机腹货舱运送货物,现在因完全无法飞航,只能倚靠全货机来载送,但全货机数量
: 有限,而全球各项物品和防疫物资、电子零组件等,仍需由货机运送,导致近期航空运费
: 大涨三倍尚且供不应求。
:
: 为此,国外有航空业者以客机的客舱来载货,完全不载人,以弥补货舱不足的状况,国籍
: 航空公司获悉后,便向民航局询问是否可比照办理,民航局标准组官员在蒐集资料并经研
: 究后,订定出客舱载货的作业准则。
:
: 相关官员今(3)日表示,客机载货有两种形式,一是以现有客机的机腹货舱载货,客舱
: 仍不载人,航空公司只要有该条航线的航权,援用原来的班号,并于网站标明该客机不搭
: 载旅客即可,这种载货模式相当单纯,近期包括长荣、星宇都已向民航局申请获准,并飞
: 航了几架次。
:
: 另一种是客舱也载货、但不载人,这种模式稍微复杂一点,原则上可放置物品的地方,如
: 机舱上方手提行李放置处、座椅下方及座椅都可,但物品高度不可超过椅背,且必须用网
: 带固定好,而且客舱不可携带的锂电池、打火机、酒精等,也不可当成货物载送。
:
: 官员说,原本客机的客舱有空服员,但客舱载货不需有任何空服员,但至少须有一个人在
: ,客舱有任何状况时,此人可以立即处理,且飞航前须先告知对方机场。另外,物品放置
: 也需符合载重平衡规定。
:
: 据了解,包括华航、长荣、华信等航空公司,都曾向民航局询问过客舱载货的规定。民航
: 局完成相关作业准则后,也先以口头告知航空公司,最快周一就可发函请航空公司提出申
: 请。
:
:
作者: chenyei (documentarian)   2020-04-04 01:50:00
作者: edison (edison)   2020-04-04 02:21:00
A320那个绑法,感觉是可以客货两用
作者: bill0403 (喔卖尬)   2020-04-04 08:01:00
空服员可以短期调去货运部门帮忙啊
作者: meeeeruri (米以wei)   2020-04-04 10:54:00
楼上,货运需要的专门知识很多的。
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2020-04-04 10:57:00
总有些不需要专门知识的部分吧?
作者: domago ( )   2020-04-04 11:04:00
空服员不会算重心吧
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2020-04-04 11:09:00
扣除配重、特种管制物品、叠货技巧外...单纯协助搬货应该还好? 例如走道站一列左边给右边这种接龙式搬运(?)你说搬货的职业危害预防??...台湾有在重视这块的吗?...XDDD
作者: snashor   2020-04-04 12:22:00
客舱也只能放ㄧ些比较不重的东西客舱载太重地板结构承受不了
作者: edward40812 (甘草治秃头)   2020-04-04 12:38:00
看来开发客舱专用纸箱应该有利可图
作者: qgb12 (qgb12)   2020-04-04 12:45:00
认真说空服去支援货运大概只能当庶务二课的份 那些软件算式她们都不会阿
作者: Dylan5 (Dylan)   2020-04-04 13:55:00
还是要有空服人员,因为民航法规定只要有一人在客舱,就要有空服人员在,以便逃生时开舱门.
作者: cal629195 (ny)   2020-04-04 14:46:00
cargo attendant.客舱没有货舱火警相关设施,除非改前舱sop,指定前舱组员定时巡视客舱,这当然不可能回溯中东美军包机起飞后因tiedown 错误坠毁,客舱装货tiedown 水平与垂直拉力未考虑瞬间晴空乱流,货物可能脱绑后冲向机鼻或机尾是有可能让航机失去平衡不是空服员,原来就有cargo attendant 这职务,民航局指的应是CA cargo sttendant
作者: court0043 (红色十月)   2020-04-04 15:05:00
正想讲这个。客舱没有烟、火侦测器,每个舱是应该都要有人看着,而懂客舱灭火、逃生的是空服。另一方面乘客原则上是不是着火、引火、适放毒气,货物则会:散货也不会自己抓紧扶手、椅背。当然出事的机率太小,但依航
作者: cal629195 (ny)   2020-04-04 15:06:00
15楼说法有问题,有“乘客”才要空服员
作者: court0043 (红色十月)   2020-04-04 15:06:00
空业peaky的安全逻辑和标准...。另外,航空公司没教飞
作者: court0043 (红色十月)   2020-04-04 15:37:00
哦我没有在一起引用什么,而且想也知道不会有法令,因为客舱就是放客人的,理所当然的东西不会写,例如飞机要有机翼才能飞;理所当然不会有的也一样,例如货舱的乘客氧气供应限制。所以现在就是用常识在想要怎样才安全放飞、新法令的内容会有哪些重点。不需要空服?呵客舱闻到烟味时,连太平斧不同机型放哪里都不知道;还有灭火器、防烟罩位置、款式差别。又不是门关起来打灭火弹搞定。
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2020-04-04 16:22:00
感觉楼上可以开串讨论了...
作者: Whelsper (红灯前的排位赛)   2020-04-04 17:04:00
空服不会看货看盘网,放了看货的人就得有空服(逃生指引)所以弄到最后客舱至少会有两个人
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2020-04-04 17:14:00
空服跟货舱管理员不能同一人兼任吗? (受过训的前提)
作者: cal629195 (ny)   2020-04-04 17:18:00
没乘客当然不用空服,前舱及CA接受相关提示即可CA cargo attendant是机组员任务编制受简单讲习即可货例如货机载客时,货机前舱要对乘客做安全逃生提示,不用空服员
作者: xavier1221 (xavier)   2020-04-04 19:47:00
不用空服,只要派一个ECM机务就可以
作者: JLurker (http://JL.idv.st)   2020-04-04 23:54:00
默默举手问 客舱载货的规格(标准?规范?)是不是比照一般旅客随身行李标准?看讨论意思是比货舱严格如果是平常就能放客舱载的 没道理现在不行吧?乘客的话也会有载客率超差的情况 空服员的最低派遣等等(?意思是..标准是订在比客舱宽松比货舱严格吗? 感谢解答
作者: cal629195 (ny)   2020-04-05 11:09:00
简单说:规范是民航监督单位白纸黑字,什么不能做,什么一定要做.建议recommended practice,advice就没有约束力与法律责任.例如民航局规定客舱不可载DG危险品,这就有强制性,用几磅拉力几个固定点的netting,tiedown,就是建议或忠告,航空公司只须核备,出事自己承担责任
作者: yochen (默)   2020-04-26 16:16:00
结果是要空服员,因为被抓飞货机了

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com