中央通讯社 2020/04/03 18:59
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202004030095.aspx
https://reurl.cc/xZ9gLV
武汉肺炎(2019冠状病毒疾病,COVID-19)疫情让机场航班大减。交通部长林佳龙(中)
3日视察松山机场跑道整修时表示,要把握机会,在防疫期间加速公共工程,提早施工,
扩大内需。中央社记者裴禛摄 109年4月3日
(中央社记者汪淑芬台北3日电)武汉肺炎(2019冠状病毒疾病、COVID-19)疫情让机场
航班大减 。交通部长林佳龙今天上午视察松山机场道整修时说,要把握机会,在防疫期
间加速公共工程,提早施工,扩大内需。
林佳龙说,近几年台湾的机场因大量出人境人数成长,都已过度负荷,但机场平时在营运
,很少有完整时间可以做大范围的整修,现在防疫期间,航班大量减少,应利用机会加速
整建。
林佳龙表示,将针对全国的民用航空机场加速整建,除跑道、滑行道翻新外,还包括报到
柜台、天花板、地板、厕所的整修,希望借由让公共工程提早完工,同时也扩大内需。
松山机场10跑道出现骨材损耗现象,通往28跑道的滑行道发生沉陷、冒浆。民航局于民国
107年7月进场施工整建,同时汰换跑道头末灯、跑道边灯、滑行中心线灯、滑行道边灯,
工程提早两周完工,并在3月完成验收。
台北松山机场采单跑道营运,自107年起进行跑道整修工程,增加跑道铺面强度、抗滑力
摩擦系数等新建标准,并增建跑道中心线灯等设施,重建E滑行道及E待命坪,提升整体跑
道对航机的承载能力。
根据民航局统计,目前包括两岸、港澳及国际线航班,取消率超过8成。3月26日至4月2日
的载客人数和去年同期相比,两岸线减少超过98%;港澳线下降超过99%;国际线衰退超过
97%。(编辑:孙承武)1090403
https://reurl.cc/ZOAQea
台北松山机场采单跑道营运,自2018年开始进行跑道整修工程,增加跑道铺面强度、抗滑
力摩擦系数等新建标准,提升整体跑道对航机的承载能力。中央社记者裴禛摄 109年4月
3日
趁这时武汉肺炎爆发 机场使用率大降之际 整修各民用机场公共工程的决策是正确的
既可以扩大内需又不会妨碍到机场的日常运作 等到这场肆虐全世界的大瘟疫风暴过去
之后 我们台湾机场的补强整修工程也差不多完成 可以马上投入营运
这与古代政府尽量在秋收之后才要求平民服劳役 修建宫室 整治水利设施的思惟模式
是一样的 不妨碍老百姓农时也可以完成国家要求的劳役及公共建设