[媒体名称] [新闻日期]
德国之声 2019/12/16
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[内文]
坠机、禁飞，危机不断——美国波音公司经历了灾难性的一年。据称，该公司将在近期决
定似乎否继续生产丑闻缠身的737Max机型。
（德国之声中文网）一年前波音的世界还岁月静好：尽管印度尼西亚已经发生了第一起
737Max机型坠机事故，不过当时似乎波音公司完全没有受到任何负面影响。公司总裁米伦
伯格（Dennis Muilenburg）还在庆祝巨大成功：波音在2018财政年度销售额突破1000亿
美元大关，创下了这家百年老店一项历史记录。
不过，米伦贝格被当成英雄接受欢呼的时间很快宣告终止：2019年3月，一架几乎全新的
737Max在埃塞俄比亚坠落。此后，波音的这款主力机型几乎遭到全球禁飞。
《华尔街日报》引述内部人士报导称，波音领导曾认为停产该机型是最为可行的方案。据
称可能在周一便会做出相关决定。替代方案是，继续减产该机型。
自动驾驶导致坠机
上周，美国联邦航空管理局明确表示，不会在短时间内恢复737Max机型的许可证。该机构
同时要求波音公司，不要对许可证审批程序做出公开表态。此前波音公司曾表示有信心，
美国联邦航空管理局在年底之前就会同意737Max机型的改进措施。
737Max机型的坠机原因之一是操控软件MCAS出现故障。调查报告显示，失事飞机几乎是在
自动驾驶的状态下最终坠落地面。波音公司被批评，为了应对来自欧洲空客公司的竞争，
过于仓促地将飞机推向市场，忽视产品可能存在的安全问题。坠落在印尼和埃塞俄比亚的
两架飞机上共有346人，全部在事故中丧生。
石涛/洪沙 （德新社，华尔街日报）
[心得]
德国之声这种媒体都报了,表示并非空穴来风
737Max之前飞控被爆出来的要修正的问题之多,
已经是整个架构要打掉大改的地步了.....