[问题] 喷射机螺旋桨性能问题

楼主: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2019-12-17 00:32:17
远东航空最近停飞,他似乎食之无味弃之可惜,虽然飞机旧但好歹还大多是喷射机,喷
射机这块金字招牌还是有吸引力的,毕竟不少人还是认为螺旋桨飞机是次等的
以前北花线还是复兴远东对开+一小时一班的时代,我们花莲的乡亲也是偏好远航的喷射
机。
喷射机与螺旋桨机的一些差异我可以理解,例如喷射机较快(当时远东25、复兴40分钟
),比较稳(机体较大,可飞到较高区域较没乱流”、震动噪音小“没有电风扇达达
声与震动”
问:网上说“螺旋桨飞机容易受到天候影响,喷射机在恶劣天候下耐受性较佳”,是什
么原因造成的?因为机体大小差异,还是螺旋桨/喷射机设计、性能差异的关系?
又“螺旋桨飞机容易重飞”以及“螺旋桨飞机可较耐侧风”是什么原因?
作者: T50 (打不赢二二)   2019-12-17 02:21:00
你说的都是推力。推力足够,冰箱也能飞上天。桨叶限制了最大出力
作者: domago ( )   2019-12-17 06:29:00
机翼设计也不同
作者: ewings (火星人当研究生)   2019-12-17 10:02:00
与其说是螺旋桨的缘故,不如说一般的螺旋桨客机的设计飞行高度较低,才因此容易受到天候影响。像Tu-95设定的飞行高度在平流层,下面的天气对它几乎没有影响。
作者: twflanker (Flanker)   2019-12-17 10:55:00
机体大小的关系,如果螺旋桨耐候差的话NOAA不会拿P3去冲台风眼

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com