中央通讯社
金门县府盼加入疏运因应远东停飞 星宇：再评估
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201912160274.aspx
内文：
最新更新：2019/12/16 20:36
（中央社记者黄慧敏金门县16日电）金门县长杨镇浯今天拜会星宇航空，希望星宇能加入
离岛航线营运，缓解远东航空停航带来的冲击；星宇表示，能理解金门航线需求，若民航
局认为有需要星宇协助，星宇会再评估。
远东航空公司12日无预警宣布停航，严重影响离岛联外交通。金门县府除在第一时间做出
积极应变措施外，杨镇浯更在今天率同金门县观光处长丁健刚等人拜会星宇航空，与星宇
公关长聂国维交换意见，期盼协助缓解远航停航带来的冲击，也为金门旅运提供不一样的
选择。
观光处长丁健刚会后转述，这次杨镇浯拜会星宇航空，主要是就远东停航造成的旅客疏运
问题，期望星宇航空能在即将到来的春节假期，协助运载乡亲及旅客返乡过年。
会中，杨镇浯也向星宇提及台金航线的现况及未来发展潜力，请星宇一并列入整体航线规
划评估。县府也会向交通部及民航局反映金门航空旅运的需求，期待中央能正面回应离岛
民众的需求。
聂国维表示，星宇已有自己的航线计画，但能理解金门航线航班的现况与需求，如果民航
局在整体考量后，认为有需要星宇协助，公司会再评估。
观光处指出，明年农历春节，目前民航局规划的金门航线共有1490架次，共13万1064个座
位数，其中，远航提供508架次，初估4万7000个座位，占35.7%。至于民航局是否同意远
航复飞，端视远航资金到位情形及民航局管理评估，据了解，本周应该会有决定。
县府呼吁，就目前得知资料显示，立荣航空及华信航空春节期间班机及航线运能满载，可
以协助的加班机有限；如果远航未能复航，交通部和民航局应该拿出具体解决方案，例如
协请星宇航空加入疏运，才能解决问题，保障金门乡亲权益。（编辑：洪学广）1081216
作者: weijinsusu (伙委) 2019-12-16 21:45:00
3台飞机3航线都早出晚归了，哪来的飞机啊！嘴炮而已
作者:
linlos (跟我唸一边)
2019-12-16 21:48:00星宇要多拿国际航线就得多分摊国内运输啊！这才公平
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2019-12-16 21:52:00可能要再开家子公司来飞虎航就可以不用飞国内线啊
作者:
monger (kk)
2019-12-16 21:53:00目前星宇飞的都是开放航权的点
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-16 22:05:00话说 "要拿国际线航权就要先飞国内线"这说法
就是民航局瘦肉绑肥肉啊 不然谁要飞离岛说虎航的是不知道有华信在飞吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-16 22:11:00大离岛(澎湖 金门 南竿 北竿) 现在也算是肥肉了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-16 22:12:00兴航倒闭是因为两次空难吧
我是指兴航倒闭后国内线的分配就是民航局倾向用较赚钱的航线绑国内比较不赚钱的航线
作者:
kbs18625 (Jimmy)
2019-12-16 22:15:00虎航已经兴柜,是独立法人,所以运作上请跟华航集团有界限
作者: blueskygo (bluesky) 2019-12-16 22:21:00
国内线还有东部航线...
作者:
kbs18625 (Jimmy)
2019-12-16 22:22:00转投资跟全资子公司,法律上责任就是不一样了
但如果虎航不抢热门航权就可以不用管民航局啊不过如果星宇也不抢的话就没差啦毕竟虎航都飞开放天空的日本，也不会跟华航抢两岸
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-16 22:31:00民航局在用"瘦肉绑肥肉" 似乎都是用在两岸线所以 问题就在于 星宇想不想飞两岸航线
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-16 22:33:00而两岸航线以现在 中国方面限缩来台之下 其实已经有点冷了
作者:
donkilu (donkilu)
2019-12-16 22:34:00春节当然要出动空军
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-16 22:34:00而且远东的两岸线 以量来说其实也不算太多 (?)
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-16 22:35:00所以感觉华航长荣对于远东的两岸线 似乎也有点兴趣缺缺
不一定只远东的航线吧，之后要分配航权，有没有负担国内线还是有差吧，不然谁要飞
不过今年只有3架21N 感觉就只是给一个软钉子婉拒而已
作者: cpstrvl 2019-12-16 22:44:00
就星宇最拿翘
作者: xifengpangma (胖马) 2019-12-16 22:44:00
话说之前10月的平日晚上搭立荣的金门松山线，A321是满座的耶，其实需求量还是蛮大的吧，尤其是之后的春节疏运
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-16 22:48:00但现在忙开航的星宇 的确是没空去理国内线没错而远东若掰掰 在松山/台中/高雄-澎湖/金门 六条航线的缺口就真的很大了....
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-12-16 23:05:00星宇做国内线应该挺有吸引力，100%喷射机又有品牌加持以前远东航空也是这样吸引旅客搭乘
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2019-12-17 00:04:00要飞可以，给钱，钱从远东罚过来补贴
作者: wei70812 (WayneC) 2019-12-17 00:14:00
不要。国内线晕倒的阿伯很多
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2019-12-17 00:35:00金门澎湖这两条含金量其实不错XD
作者: tsubakitw (椿) 2019-12-17 00:48:00
好像星宇是政府开的一样呵呵
作者: gama (我是γ) 2019-12-17 01:24:00
国内线就赔钱在做的，民航局也只能用国外绑国内这样
作者:
techih (Super)
2019-12-17 02:00:00既然赔钱做 为什么不提高价格用市场机制？（就选票啊）
是要买下远东的ATR飞吗？不然3架321还要飞国际线根本应付不来
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-17 06:49:00就叫金酒再开一间金门航空公司吧 (误?)
作者:
buslover (SingleForever)
2019-12-17 07:41:00推楼上 不如金酒公司承接远航改名后把base设在金门 这样的话就可以开 金门马公 或是 金门出发的国际航线(金门厦门 XD) 等等 感觉是个两全其美的方法
金门-厦门是要挑战以前澳门-香港一后推就要报落吗XD
作者:
chjuifa (G K)
2019-12-17 08:23:00有没有sense，三架飞机，是要疏什么运，自己都不够飞了
作者:
oc4r (4444)
2019-12-17 08:45:00星粉：只飞潮潮国外线 自助餐好吃
作者:
wx9950a (Penghu.a-ming)
2019-12-17 08:50:00根本不需要买远航租来的ATR
作者:
homoz (homoz)
2019-12-17 09:25:00现在还不用强迫星宇飞 但星宇势必得配合政府做出长期规划购入机型配合飞离岛才公平
作者:
alinwang (kaeru)
2019-12-17 09:43:00星宇以后多了飞机民航局怎会放过呢?
作者:
BartJ (蝙蝠侠霸子)
2019-12-17 10:23:00333能落金门？
作者:
donkilu (donkilu)
2019-12-17 10:23:00金门当HUB根本撑不起来...
作者: e0088 (斯勾乙) 2019-12-17 10:55:00
也要看停机坪够不够停，不是能降落就好。
作者:
rushhour (等待夏天的海风)
2019-12-18 08:19:00长荣运力太多，可以先顶住
作者:
CK841044 (ck841044)
2019-12-18 11:47:00赶快割让出去