刚刚马上就有案例
我有位客户是长期都是长荣钻卡
华航打死不坐的死忠客户
不要说升等升不到这种凹人的
明明有机位连自费升等也不给他弄（当时误买成豪经，但他习惯坐商务）
甚至想选豪经第一排也只能临柜..
后来索性不飞了...
连有时候要买长程线皇玺桂冠，排都排不上
（原来长程线商务很夯..有钱人真的多啊..）
到现在我还真不知道钻卡有什么特别之处
顶多就是..哦～钻卡耶～这样
https://i.imgur.com/HPNUOSf.jpg
引述《raikkonen10 (Vincy)》之铭言：
: 钻卡跟金卡真的除了GARDEN+24小时前保证机位(经济舱)
: 其他跟金卡没啥两样。
: 最不爽的是，看系统商务舱还有至少9个位置，用里程开票就算是钻石
: 怎样都不给你，打去问也是请你慢慢等，或当天到柜台后补
: 一年机票大概70左右，如果有在飞纽约的可以考虑SQ比较补
: 但要坐20小时就是了...
: ※ 引述《whkuo (跟他认真你就输了)》之铭言：
: : 看了"才不稀罕当空姐"，对里面提到的钻石卡感到好奇，
: : 所以找了一下资料。
: : 维持钻卡的条件，一年大约要十万哩，
: : 大概八趟美国来回。
: : 或四十趟日本来回，
: : 而且不能是舱等太差的机票，不然哩程会被打折。
: : 算一算，光机票一年五、六十万跑不掉。
: : 如果可以整个家族集中哩程在一个人身上不难，可惜不能。
: : 如果是一个人达成，不是商务客的，
: : 就算钱不是问题，光搭飞机这样玩都嫌累。
: : 不禁对钻石卡肃然起敬。

楼下翻译一下

要找师爷来

共虾小

看懂了!就是钻卡没有什么好处

师爷这算是惊喜？

小弟我愿意飞你个十万哩

建议钻卡都做经济舱, 越洋线经济还蛮常超卖 应该很容易升豪经

钻卡什么位置都能选吧？

我家那只那张废银 今年温哥华巴黎回程各被从Y升到PY

换成经济他可能升不到钻，哩程数不够经济舱搭到钻是一种极端的折磨

如果都买商务舱其实差别很小 讲白了 高卡就是期待免费升阿就是xxx的心态 XD 哈哈

真心期望有长荣高卡社团!!!!!!

这中文好绕舌

中文能力?

怎么可能有机位不给自费升等啊 那空位摆着要干嘛？就是没位啊

长荣临柜升等的牌价超级贵，就是希望想升等的都能事情订妥。如果都只在会展旺季飞SFO&CDG这种高舱等会先满的航线，钻卡跟金卡确实没有什么差别，但其他航线就是不同的光景了。钻卡临柜甚至于到了登机门才口头要求扣哩程扣凭证升等的case很常见，实务上也是出嘴加上签字确认就好，后面的联系与跑腿地勤会去搞定。

看不懂

我想你真的不懂钻卡多好用

这表达能力.....

说实话 我看不懂

长荣钻卡可以一次拉六七个人到短程豪经吗？

主词加一下很困难

单纯推死不坐华航，也有人跟我一样

应该是表达太口语的问题，文字毕竟和口说不同

师爷你给我翻译翻译 什么叫做钻卡

原来不是只有我看不太懂文章语法，太好了，我安心了！

为什么我看的懂[email protected]@

钻卡飞美国转UA国内航线两本票，可以直接免费印行李条吗？

本版不是阅读障碍不然就是一堆公子哥要人整理好看不懂还要嘘，恐怖 跟小孩子讨不到就要哭一样

推r大，实在看不出原文哪里有不清楚的地方

这还好吧，有那么难懂？？

有很难懂吗，就没享受到半点福利啊

辛苦

内文没什么问题啊...顺顺看下来发现怎推文一片骂声

唉，不懂的就是不懂

糟糕我看得很懂啊XD