刚刚马上就有案例
我有位客户是长期都是长荣钻卡
华航打死不坐的死忠客户
不要说升等升不到这种凹人的
明明有机位连自费升等也不给他弄（当时误买成豪经，但他习惯坐商务）
甚至想选豪经第一排也只能临柜..
后来索性不飞了...
连有时候要买长程线皇玺桂冠，排都排不上
（原来长程线商务很夯..有钱人真的多啊..）
到现在我还真不知道钻卡有什么特别之处
顶多就是..哦～钻卡耶～这样
https://i.imgur.com/HPNUOSf.jpg
引述《raikkonen10 (Vincy)》之铭言：
: 钻卡跟金卡真的除了GARDEN+24小时前保证机位(经济舱)
: 其他跟金卡没啥两样。
: 最不爽的是，看系统商务舱还有至少9个位置，用里程开票就算是钻石
: 怎样都不给你，打去问也是请你慢慢等，或当天到柜台后补
: 一年机票大概70左右，如果有在飞纽约的可以考虑SQ比较补
: 但要坐20小时就是了...
: ※ 引述《whkuo (跟他认真你就输了)》之铭言：
: : 看了"才不稀罕当空姐"，对里面提到的钻石卡感到好奇，
: : 所以找了一下资料。
: : 维持钻卡的条件，一年大约要十万哩，
: : 大概八趟美国来回。
: : 或四十趟日本来回，
: : 而且不能是舱等太差的机票，不然哩程会被打折。
: : 算一算，光机票一年五、六十万跑不掉。
: : 如果可以整个家族集中哩程在一个人身上不难，可惜不能。
: : 如果是一个人达成，不是商务客的，
: : 就算钱不是问题，光搭飞机这样玩都嫌累。
: : 不禁对钻石卡肃然起敬。