※ 引述《Lincoln (林肯)》之铭言：
: 标题: [新闻] 星宇航空要飞了 拼明年1月开航
: 时间: Sat Jul 6 22:31:50 2019
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: 〔记者郑玮奇／台北报导〕星宇航空申请十五条客运航线，交通部已陆续于五月十五日、
: 六月十三日核定飞日本、泰国十三条，包含桃园飞冲绳、大阪、福冈、仙台、札幌、函馆
: 、名古屋、成田、曼谷、清迈、普吉岛的定期航线及台中飞成田、大阪的定期包机，预定
: 明年一月开航。
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: 获核定飞日泰13条航线
: 星宇航空公关长聂国维表示，星宇可能要飞的航线都提出申请，还有从桃园、台中飞越南
: 的两条航线待核定，首航航点仍在评估中。希望最快今年十一月取得民用航空运输业许可
: 证（ＡＯＣ），为明年一月首航做准备。
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: 星宇航空筹备工作进度，包含拟租用桃园机场东北角两万平方公尺用地，自建维修棚厂。
: 民航局表示，已同意将该区位租予星宇航空，经费约三千五百万元，预计八月底前完成签
: 约，施工期大约两年。另星宇将于第一航厦设置柜台。
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: → chocopie: 来拼个1月1号首航 07/06 23:17
: 推 leona12: 何时开卖？ 07/06 23:23
: 推 Vett: 1月开航？ 我怎么觉得不可能... 07/06 23:27
: 推 JohnLamb: 定期包机 与定期航线差在哪？请教一下 07/06 23:48
: → dbdudsorj: 肚子能不能载货的样子 07/07 00:06
: 推 leoz69927: 星宇的飞机跟人都到位了只差航线核可而已 07/07 00:08
: → leoz69927: 定期包机是给像旅行社公司行号那些包 07/07 00:09
: 推 leoz69927: 航线有分定期航线跟不定期航线会影响能不能多载货物跟 07/07 00:13
: → leoz69927: 最佳航线 07/07 00:13
庆祝落幕,随便乱写一下
印象中,台日航约的基础架构是建立在1975这原始协议,
当初原始协议及后来的航约修订都没特别去讨论台中.
在松绑及开放天空的精神下,除桃园,高雄,松山机场有特别拿出来讨论规范外,
其他航点你要飞就是以包机之名,行定期航班之实.
台中-成田, 或台南-大阪都是此类型.
反正台中,台南,或各机场都有最大操作机型限制.
当然啦,松山-羽田这种不想让外人插旗进来,也改称为包机.
也是以包机之名,行定期航班之实.
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回到星宇, 星宇的航点与长荣毫无关系.
长荣只要他想,他愿意,星宇(上面提及)开的航线,长荣也都可以去申请,两者并不互斥.
当然啦,日后两家都有飞的航点,就是直接竞争了.如桃园-清迈
当然啦,与先前6/20罢工协商工会方推出之主持人范云同为耶鲁校友的交通部长.
说要检讨长荣航权,长荣想必只在心中抖了0.001秒.
不知那一条航权可以来检讨看看. 真要检讨, 倒是华航可以被检视的地方还比较多哩.
1.香港/东京的第五航权使用情况
2.桃园/高雄-香港有无飞满,充分利用容量.
航权被收回初步想到的稀少案例大概就是华航的加拿大航权,没充分使用,
连续几年都平常不飞满,然后约每半年再开个加班机.
于是后来就被长荣拿走了.