空服员罢工争取更多收入？ 少了年终、调薪年收恐少9万以上
2019-07-06 23:50
〔记者郑玮奇／台北报导〕长荣航空与桃园市空服员职业工会终于在今日顺利签下团体协
约，桃园市空服员职业工会常务理事李滢，这段期间的努力，劳动条件实质提升部分，其
实比过去1年半，进行20次团体协约及后续调解过程中，拿到的更多，经济利益上是有获
得前进。不过有航空业人士表示，实质经济利益只有飞安服勤奖金，但罢工却可能失去多
年年终与调薪机会，等于拿每年增加不到5万元的奖金，去换每年至少12万元的年终奖金
及年度调薪，工会在经济利益争取上，可能会是惨败。
长荣航空为因应桃空职工可能发起罢工行动，今年5月8日发布公告，让员工有心理准备，
若发生罢工导致公司获利大幅下滑甚至亏损，将暂停年终奖金与年度调薪等。该航空业人
士指出，飞安服勤奖金在桃空职工罢工前的协商会议中，长荣航空已承诺可给到每趟200
元，等于每个月短班飞15趟约增加3000元；现在团协中达成短班每趟300元、长程班每趟
500元，每个月大约也就是3、4千元，但却很可能因罢工失去调薪、4个月年终，光以年终
奖金来看，长荣航空最菜的空服员，起薪是3万元，4个月年终就是12万元，更不用说其他
已经历多次调薪，底薪较高的资深空服员，可能少领逾15万元的年终奖金。
另外，长荣航空今年前两季的营收表现都还算不错，今年1月至5月份累计营收748.94亿元
，较去年同期成长4.97%，该航空业人士认为，长荣原本7月要开日本松山、青森航线，东
京航线也要增班等，若是没有罢工后续维持获利，依照前几年的经验，今年还是有可能发
放4个月年终，甚至持续为员工调薪2千元幅度。不过现在罢工发生后，已造成27.8亿元营
收损失，其他旅客及旅行业者补偿尚在估算中，若今年甚至往后几年无法发出年终，即没
有年度调薪，长荣空服员等于每年的实质收入减少逾9万元。
另外，今日签下的团体协约，与桃空职工罢工前的8大诉求，只有东京、北京等航线改过
夜班、给理监事会务假、人评会有开放民选陪审委员、变更劳动条件与工作规则需与工会
协商等，算是有部分争取成功，其余4大诉求可说完全溃败。
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